EdgarPot

Il ne serait pas un peu excessif, ce garçon ?

L’autre soir, ma femme part dîner avec une bande de potes au restau du village pendant que je reste à la maison à me ruiner les yeux et la productivité à chercher des n°s 430, 431… pour ce de « jeu de la suite » sur le forum DC (jeu où je me fais toujours griller, soit dit en passant). Elle emmène tout le monde dans notre break Renault et arrivée devant le restau, entreprend un créneau entre deux voitures garées là. La place est suffisante mais juste et, à peine bien rangée le long du trottoir, ma femme voit surgir une fille du restau’, en furie parce que, en reculant, on aurait touché sa voiture à elle. Plutôt cool (et, je précise, bonne conductrice), ma chérie tente de calmer la jeunette. Il n’y a aucune trace de quoi que ce soit sur les pare-chocs et, ajoute-t-elle « ce ne sont que des bagnoles, calmez-vous ! ». Bref, l’affaire s’arrête là. Le lendemain, je tombe sur le patron du restau (un copain) et je lui demande de me raconter. Il me dit que la fille était hyper nerveuse parce qu’elle venait d’acheter sa voiture, qui était… une Mustang ! Je raconte ça à ma femme, qui me regarde l’air étonné : « c’était une Mustang ? J’ai même pas remarqué », et de conclure, royale : « Une Mustang ? Et bien je préfère cent fois ta DeSoto ! ». Comme quoi, les goûts et les couleurs…

Stangsud Merci de ce témoignage qui me confirme que c'est bien de passion qu'il s'agit ! Un an d'expérience = à moi de vivre de nouvelles expériences AVEC la DeSoto

Alors tu connais le Village du Livre, où je vais souvent, et la librairie Populire et son rayon littérature fantastique et polars exceptionnel !

Merci à toi, Vincent, et merci à tous de vos réactions et conseils amicaux et avertis ! Oui, je vais garder la DeSoto et en profiter un max. Ce we, je lui ai fait faire un petit tour avant l'hiver. Voilà deux trois photos... et ma trombine. Dans la grange pour l'hiver, genre Batmobile en hibernation: Voilà aussi ce que c'est qu'une voiture qui vit à la campagne !

Ca m'aurait étonné

Rubrique "croisées sur la route" ou "épave"... ? Ca fait des années que je passe devant en allant à Cuisery (71, près de Tournus et la N6). Une Valiant Signet qui appartient au garage Renault de la ville. Toujours devant, le long de la route, comme si ils voulaient la vendre... Mais en fait, elle se détruit peu à peu.

Le pb de direction est désormais réglé, elle se conduit en souplesse, avec deux doigts, et côté moteur, ça ronfle. La peinture, j'y ai pensé. A part un peu d'entretien et de remplacements de pièces ici et là, le challenge, ce serait maintenant de la faire refaire. Quand tu dis "un billet de 40", tu veux dire 4.000 euros j'imagine. C'est beaucoup beaucoup, mais pourquoi pas si je la garde. Peut-être en économisant, en 2016. Je ne dis pas non, parce que c'est évidemment sa faiblesse actuelle. Et en plus, il faut trouver le bon interlocuteur. Si quelqu'un a l'adresse du right man, ça vaut le coup de demander de toutes façons.

Et voir aussi actuellement : http://www.dreams-cars.org/forum/topic/21375-cutlass-ou-lamour-vache/page-2#entry437335, où la personnalisation de la voiture et la relation passionnelle deviennent torrides. N'est-ce pas The Lion King ?

Il y a un an, le 25 novembre 2013, à l’âge de 64 ans, j’ai accompli un inattendu passage à l’acte. J’ai acheté une voiture américaine ! Je suis allé la chercher, j’ai fait un chèque de 9.000 euros à son propriétaire et je l’ai conduite d’un trait sur 400 kms pour la ramener chez moi. Je n’avais jamais conduit une automatique, la conduite assistée était inopérante et la direction avait un jeu impressionnant de quasiment ¼ de tour qu’il fallait corriger sans cesse. En sortant du village (mon premier virage à gauche), j’ai carrément mordu sur la moitié du trottoir. Heureusement que les rues de Romery (51) étaient vides. Mais j’avais confiance. Le vendeur m’avait envoyé plein de photos de son travail sur la voiture, il avait une personnalité plutôt attachante et bien que je n’aie jamais vu la voiture « en vrai » auparavant, j’ai dit OK. J’étais tellement excité et tendu que j’ai fait le retour d’une traite, avec le seul secours psychologique d’un copain féru de mécanique qui était assis à côté de moi et qui n’a même pas eu besoin de sortir sa caisse à outil. La voiture n’a pas fait un pli, elle s’est avalée ses 400 bornes comme une jeune. Petit retour en arrière. Tout avait commencé comme ça : 1) Now or never : quand vous croyez que vous avez toujours 35 ans et qu’on vous apprend que vous avez droit à la retraite et que, vérification faite, vous êtes en effet né en 1949 (1ère moitié du 20ème siècle), il se passe dans votre tête un curieux télescopage de plaques tectoniques mentales à l’issue duquel certaines certitudes s’imposent à vous. En particulier celle-ci : « c’est maintenant ou jamais ». Et remontant du fond de mes âges, la voiture américaine s’est curieusement imposée, à ma plus grande surprise. D’où le 2) qui suit : 2) Recherche et développement : archi novice, j’ai tapé « voitures américaines » sur Google et je suis tombé sur ce site : http://www.voitures-americaines.com Là j’ai cherché les WIP, les CLIP, les CRAP, les BANG, les VLOP, les ZIP et les SHEBAM de l’auto-excitation. Pas d’autres critères (hormis le budget), vu que je n’y connaissais rien et que mes dernières visions fantasmatiques d’une voiture américaine remontaient aux vieilles pubs que je voyais dans le Saturday Evening Post auquel mon père était abonné dans les années 50-60. Soudain, au détour d’une page du site de vente, je suis tombé sur ceci : Une DeSoto Firedome 1955. De Soto ? Ah oui, ça me dit quelque chose. J’ai aussitôt su que c’était ELLE, j’ai arrêté de réfléchir et j’ai pris contact avec le vendeur. N.B : Accessoirement, et sans le savoir, j’entrai du même coup dans le monde merveilleux de Dreams Cars et de l’une de ses plus célèbres légendes vivantes, un type sympa, archi fiable et mécanicien génial, au look avenant et au doux caractère, genre « veux-tu être mon ami ? ». Il m’a envoyé plein de photos et de commentaires sur cette voiture qu’il était en train de restaurer (cf. http://www.dreams-cars.org/forum/topic/16610-desoto-firedome-1955/). Et je suis allé chez lui, et on a bu SON Champagne, et… 3) un an après : 12 mois plus tard, j’ai eu envie de faire le point, côté financier. Parce que côté plaisir de rouler avec, ça va bien, merci. Bilan, donc, financier : a) l’achat : 9.000 euros, comme j’ai dit, que mon gentil banquier a eu la faiblesse de me prêter à condition que je les lui rende sous forme de mensualités (229,54 €) pendant 4 ans. J’ai promis. b) La mécanique : étant donné mon inculture totale et, je l’avoue, une attirance moyenne pour la mécanique, j’ai fait appel à un mécanicien auto situé à 7 kms de chez moi et qui connaît (et aime) les américaines. Il restaure en ce moment une Corvair et ça crée des liens. Son défaut, c’est qu’il me facture les heures qu’il passe à entretenir la DeSoto. 47,50 € de l’heure, h.t. Il paraît qu’il gagne sa vie comme ça… Donc, avec lui, depuis un an, ça a donné ça : - 1ère visite et diverses remises en état (carbu. et joints de carbu., circuit de carburant, éclairage, remplacement du compteur dont j’avais un double dans les pièces détachées laissées par le vendeur…) : 900 euros. - 2ème visite : suite à la mésaventure des freins qui lâchent en peine campagne et en pleine… descente. Remplacement des tuyaux de freins (en cuivre) : 370 euros. En passant, je ne paie pas le dépannage (il faut un camion, car le plateau de mon garagiste est trop court et léger) car j’ai pris la bonne assurance chez Clavel à Lyon. - 3ème visite (en juillet). Vidanges, filtres, graissage, changements de courroies… : 200 euros, comme sur un vulgaire daily ! - 4ème visite (en septembre) : là, c’est la grande aventure. Changement du boîtier de direction ! Lors de l’achat, mon vendeur (adoré), m’avait laissé un boîtier de rechange qu’il avait lui-même commandé (chez Rockauto je crois) mais qui n’avait rien changé au problème de la DA une fois posé. Donc je décide : A) de faire refaire la pompe de DA (500 euros) en France, chez un professionnel qu’on m’avait recommandé (à Strasbourg) et qui a bien fait le boulot. B) d’expédier le boîtier de rechange chez Rockauto (grosse émotion pour moi car c’est une première et il faut payer d’avance) qui me renvoie la bête comme neuve, moyennant 730 euros. + expédition via Fedex : 260 euros + frais de douane au retour : 120 euros. Bien sûr, une fois les pièces récupérées (pompe + boîtier), il faut les installer. C’est mon garagiste qui s’en charge. Accessoirement, il faut changer les 2 pneus avant. Le tout, pour 1.000 euros ! En ajoutant quelques commandes diverses effectuées depuis un an (Shop manual, filtres à essence, flexibles de frein…) pour 140 euros, ça fait un budget « mécanique et pièces 1ère année » de : 4.220 euros. Auxquels je n’ajoute pas la Carte Grise (638 euros), ni l’assurance (117 euros), ni le contrôle technique (75 euros), qui sont des frais inhérents à toute voiture et non pas seulement à la DeSoto. 4) Et alors, et maintenant ? Mes réflexions du jour : C’est un achat plaisir, complètement irrationnel, et je préfère avoir dépensé 9.000 + 4.220 = 13.220 euros à ça plutôt qu’à avoir dû remplacer la chaudière ou refaire le toit. Malgré tout, je ne suis pas si riche et pour la mécanique, il a fallu taper dans mes (petites) réserves. Heureusement, ma femme est archi solidaire, et c’est déjà ça. Par ailleurs, je pense que la deuxième année sera moins coûteuse, côté mécanique. La DeSoto tourne comme une horloge, elle est saine (merci vendeur !) et de l’avis de mon garagiste, elle devrait désormais rouler sans encombre. Donc j'ai envie de la garder, bien sûr, mais voilà, à force de fréquenter la famille Dreams Cars, j’ai dû choper un virus. J’aimerais bien en « essayer » une autre ! Une plus récente (années70 ?), ou un autre genre… Et comme il est hors de question d’en acheter une deuxième et que je ne suis pas un mécanicien prêt à en acheter une « bon marché à restaurer », la seule solution serait de vendre la DeSoto. Mais là, c’est dur, sentimentalement ! J’en suis là de mes pensées, et si je vous en fais part, c’est que j’aimerais bien avoir vos réactions sur ma petite histoire !

Une OMNI ? Comme "Objet Mécanique Non Identifié" ? Toujours dans le même roman (cf. sujet précédent dans le topic Librairie), je lis, page 291 : «… ledit véhicule était une solide Omni GLH de 1986, turbocompressée et teigneuse. Jaune fluo avec des bandes noires adhésives, le pot d’échappement réglé sur le rugissement cool du saxo baryton de Gerry Mulligan… - Oh, putain ! s’exclama Archy en casant sa carcasse à l’intérieur, malade d’envie devant la beauté de la voiture… » Une OMNI GHL ?

Je pense comme toi, je me fais un peu peur. En plus, je m'aperçois que j'ai dit que j'avais 30 ans à cette époque, mais j'en avais 24. On dirait un yéyé photographié dans Salut les Copains.

En farfouillant dans un vieil album photo, à la recherche d'autre chose, je suis tombé sur ça : En vacances chez un copain habitant Buffalo (N.Y.), en 1973 (je crois), j'avais loué cette belle U.S. pour me balader dans les environs (grands lacs, chutes du Niagara, Canada...). J'avais complètement oublié cette première expérience de la conduite d'une américaine, il y a de ça 35 ans ! J'avais 30 ans, nom didiou ! C'était quoi, cette belle ?

C'est à peu près ce que lui suggère son copain : " - Tu ne sais pas, hein? Ironisa Chan. Reconnais-le. Tu parades avec cette voiture, tu l'as achetée trois mille dollars cash, et, pour ce que tu en sais, un toronado, c'est quoi ?... peut-être une sorte de balai qu'on utilise pour nettoyer une cuvette de wc mexicaine. "

"Un samedi soir d'août 1973, une Toronado 1970 vert crocodile stationnait devant le Bit o'Honey Lounge, émettant son ronronnement crocodilien. Son sourire chromé était aussi large et séduisant que l'horizon du couchant. - Définis moi une "Toronado", dit le type à la place du mort." Voilà ce qu'on peut lire page 41 d'un super roman (américain, bien sûr) qui se passe en Californie et dont les deux héros tiennent le Brokelands Records, un magasin de disques vinyles d'occase dans un quartier populaire d'Oakland. C'est drôle et poignant à la fois, comme la vie aux US ! Et le type qui vient de se payer la Toronado ne sait pas quoi répondre et se fait engueuler par son copain. "Telegraph Avenue", de Michael Chabon. Editions Robert Laffont.

Stop ! La Cutlass est interdite à la vente, ou à un quelconque échange, sans mon accord

Mâcon (71), hier, 17h15 au multiplex. Salle 7, jauge 110 places, 2 personnes (ma femme et moi) pour voir "Geronimo", le dernier film de Tony Gatlif. Avant nous dans la queue, la préposée au déchirage des billets n'arrêtait pas d'aiguiller les spectateurs vers la salle 4 où allait commencer "Samba", le nouveau film avec Omar Sy. On rentre, le projectionniste lance son film pour nous deux ! En sortant, le film suivant dans la salle 7, c'était "Equalizer". Y avait la queue ! Pourtant "Geronimo", c'était super. Des voitures américaines, là dedans ? Pas une. Juste une vieille Opel cabriolet que l'héroïne conduit décapotée, plus une BM et une Mercedes sans doute volées. Alors pourquoi j'en parle ici ? A cause de l'effet West Side Story ! Dans "Geronimo", il y a deux bandes rivales (la fille d'une bande qui se tire avec le mec de l'autre bande, on connaît l'histoire) qui dansent on pourrait dire l'une contre l'autre, comme les Sharks contre les Jets. Sauf qu'ici on est à Perpignan, que les deux bandes c'est les Turcs contre les Gitans, et que les battles, c'est du hip-hop face à du flamenco. Et ça, ça donne des scènes très fortes. Comment ça finit ? Et ben, allez le voir, y a de la place ! Et la fille est plus belle que Nathalie Wood.

Pierre 01, l'homme qui conduit d'une seule main parce que dans l'autre, y a un appareil photo prêt à déclencher. Quelle collection !

Bel article dans le journal daté de jeudi 9. La Mustang "petite canaille"... http://www.lemonde.fr/style-automobile/article/2014/10/08/la-ford-mustang-petite-canaille_4502579_4350119.html?xtmc=mustang&xtcr=2

Expédiée lundi par Fedex moyennant 257 euros, mon boîtier de direction est arrivé vendredi à Cambrige (Minnesota, chez Lares), après être passé par Newark (New Jersey), Memphis (Tennessee !), Minneapolis (Minnesota) et Roseville (Minnesota). Beau voyage, j'aurais du l'emporter moi-même ! Bon, maintenant, faut qu'elle revienne

Génial ! On voit même le coudeàlaportière ! Ca me fait vraiment plaisir. Et c'est vrai que l'Ain et la Saône et Loire sont des voisins...

Trop tard ! Et où elle est ta "ferme campagnarde" ? A côté de la mienne, entre Saint Gengoux le national et Curtil sous Burnand ? Si c'est le cas, mais ce serait un miracle, tu aurais déjà vu passer une fois ou l'autre ma frumigante (hein, pourquoi pas frumigante) DeSoto ! Bon, je fais le récit de cette aventure de pièce expédiée bientôt, sur le topic EdgarPot !