Chevy11

Merci Phil, Aucune vibration, même à 70km/h. La boite 4 était une option pour millésime 1954. Par contre il faut jouer du levier de vitesses parce que ça ne joue que sur le couple moteur, gros couple car il reprend facilement en 3e sur les côtes sans trou d'ai, et qu'il n'aime pas trop monter dans les tours.

Bonjour, J'ai un problème d'a coups au démarrage soit en marche avant ou en marche arrière. J'ai une boite manuelle à 4 rapports avec une première non synchro. De plus il y a le slip yoke de l'arbre de transmission qui a une déformation de 15° environ. Est-il possible de le redresser ? Merci pour votre aide.

Effectivement c'est une très bonne nouvelle. Cela évitera que nos joujoux se fassent chahuter par des contrôleurs qui n'ont pas de tact.

Sinon, il y a le harry's bar, rue daunou à Paris 2eme. Ils servent un burger maison du feu de dieu.

Très jolie voiture et bon boulot de restauration.

C'est également mon assureur. Il est à deux pas de chez moi. Il faut absolument faire expertiser son vehicule et l'assurer pour la valeur à dire d'expert. Ainsi, pas de surprise si par malheur le vehicule devrait faire l'objet d'un remboursement suite à dommage. Et cela ne coûte pas plus cher sauf l'expertise environ 150.

Salut solaxel, sacré chantier. J'ai le même Chevrolet de 1954 et idem il a fallu tout refaire. Voici le résultat pour t'encourager. A bientôt et courage. Chevy 11

Bonjour, pour exemple, mon chevy 54 1/2 ton, avec une restauration uniquement carrosserie dans l'esprit d'origine, représente un investissement total de 21000. Il ne faut pas que cela aille au delà.