windveilVince

Oui lorsqu'il n'y a pas de reprog associée, c'est plus esthétique et "sonore" qu'autre chose, néanmoins quand je l'installe, j'injecte une cartographie qui prend en compte l'augmentation de diamètre, ainsi que le meilleur taux d'octane de notre carburant par rapport à la cartographie d'origine, donc l
 
Mais ceci dit effectivement  ça ne métamorphose pas la voiture , mais c'est plus joli sous le capot   
 
 
merci !!!!

Aujourd'hui on force le destin, passage en mode "été" (admission +reprog):
2020-02-23_04-06-45 by Vincent Vince, on Flickr
Et nouvelles acrylique d'un ami , juste magnifique !!!
2020-02-23_04-09-01 by Vincent Vince, on Flickr

Petite balade 
a Blois, super resto, tenu par un passionné, vraiment bon, super accueil et ce n'est pas l'usine 
20200219_184034 by Vincent Vince, on Flickr
Et ensuite temple de l'endurance pour aller visiter le musée des 24h et son expo dédiée au film "Le Mans 66" 
20200220_180857 by Vincent Vince, on Flickr

Aujourd'hui on force le destin, passage en mode "été" (admission +reprog):
2020-02-23_04-06-45 by Vincent Vince, on Flickr
Et nouvelles acrylique d'un ami , juste magnifique !!!
2020-02-23_04-09-01 by Vincent Vince, on Flickr

Petite balade 
a Blois, super resto, tenu par un passionné, vraiment bon, super accueil et ce n'est pas l'usine 
20200219_184034 by Vincent Vince, on Flickr
Et ensuite temple de l'endurance pour aller visiter le musée des 24h et son expo dédiée au film "Le Mans 66" 
20200220_180857 by Vincent Vince, on Flickr

Petite balade 
a Blois, super resto, tenu par un passionné, vraiment bon, super accueil et ce n'est pas l'usine 
20200219_184034 by Vincent Vince, on Flickr
Et ensuite temple de l'endurance pour aller visiter le musée des 24h et son expo dédiée au film "Le Mans 66" 
20200220_180857 by Vincent Vince, on Flickr

Voila, triangles inf , rotules de directions et pneus arrières remplacés. 
Presque neuve
2018-11-21_08-06-36 by Vincent Vince, on Flickr

7 ans et 85000 km qu'elle est à la maison aujourd'hui 
13769538_728811153926755_3135827661117902880_n by Vincent Vince, sur Flickr
33074197_1095338130607387_5669503538212896768_o by Vincent Vince, sur Flickr
 

Félicitations elle est superbe et les modifications lui vont à ravir ! Un plaisir pour les yeux 

Les side markers led : http://store.ijdmtoy.com/Ford-Mustang-LED-Rear-Side-Marker-Lamps-p/75-126.htm
 
Les bavettes avant : https://www.rpidesigns.com/shop/item.aspx?itemid=1926 
 
Je n'ai pris que les avant, pour les arrières j'avais pris celles de GT500 d'origine ford 

Voila petites bavettes pas trop "agricoles" qui devraient un peu limiter les projections sur le côté de caisse, oui je sais , c'est pas très sexy, mais ça protégera un peu mes panneaux de cotés qui prennent cher depuis que j'ai élargie les voies avant ...
20180216_151407 by Vincent Vince, sur Flickr
20180216_150230 by Vincent Vince, sur Flickr

Après de nombreuses péripéties , colis perdu, litige avec AM et Paypal,  ils sont enfin arrivés en provenance du Texas , par un particulier  
20180120_141554 by Vincent Vince, sur Flickr
20180120_141512 by Vincent Vince, sur Flickr

Hop , on profite d'une accalmie au sec et pas trop froid pour faire la vidange moteur et de la DA 
26240519_1021647094643158_9047210171904003516_o by Vincent Vince, sur Flickr

Alors j'ai commencé à taper un peu dans les freins, bon c'est clairement le jour et la nuit, c'est puissant et équilibré. 
Comme il y a gros frein, la galette n'allait plus, j'ai bien une bombe et des mèches, mais je préférai quand même avoir une roue de secours , donc comme j'ai des cales à l'avant avec les jantes de 18" c'est ok. 
Montage de pneu en 235/40/18 sur une jantes "fan blade" de 18" pour que ça rentre dans le logement de la galette , seul pb la roue dépasse de 5cm du plancher du coffre, donc bricolage. 
Utilisation de plaque de polystyrène extrudé de 4 cm d'épaisseur (j'ai déjà de la mousse phonique sous le tapis) 
20171005_174148 by Vincent Vince, sur Flickr
Avec le tapis :
20171005_174317 by Vincent Vince, sur Flickr
Ouf la glacière rentre toujours :
20171005_174647 by Vincent Vince, sur Flickr  

Upgrade du jour , 
Passage en étrier 4 pistons + disques ventilés percés 14" à l'avant (cale 1" obligée malgré les 20" )
Passage en disque 14" avec étrier d'origine avec relocating brackets 
Et le tout en plaquettes ferro-carbone (powerstop z26)
Merci a car et mans passion pour l'accueil , le conseil et le boulot
Premières impressions excellentes, freinage plus équilibré en usage normal/rodage 

Avant :
20170914_203949 by Vincent Vince, sur Flickr
Après :
20170915_200536 by Vincent Vince, sur Flickr

Update du jour , 
 
Muffler delete MBRP 
2017-08-29_09-26-39 by Vincent Vince, sur Flickr
 
J'en ai chier pour les monter, pourtant j'en ai monté un paquet de silencieux sur les mustangs, mais le son est terrible , réglage à faire sur la sortie droite . 
 
https://youtu.be/6w0yY4kpKBM

Quelques "upgrade" 
1) CAI C&L + 93 octane tune : Gain vendu 26cv  (mdr) , ce que j'espère : 5 cv (lol) pour compenser le poids des nouvelles roues , au pire ça fait joli 
20170823_213717 by Vincent Vince, sur Flickr
2) Avec l'augmentation significative de la largeur des pneus arrières la caisse prenait cher, donc , ajout de bavettes de GT500 :
20170824_173830 by Vincent Vince, sur Flickr

Pélerinage en terre sainte
20170814_145846 by Vincent Vince, sur Flickr
20170814_145809 by Vincent Vince, sur Flickr
20170814_150016 by Vincent Vince, sur Flickr

c'est bien ça, et c'est de là qu'elle vient

Bah suffit de mettre un œuf sous la pédale de droite