mickael23220

J'habite en creuse lol a la casse y a que des clio ou des 205

Belle comparaison avec le cuissot!! Voilà des photos de l irréparable...

Et non c est pas en fibre ... La portière si, et j en ai trouvé d occasion. Ça me gave avec un tire clou et un peu de bonne volonté ça se remettrai en ligne. Mais pour trouver un tôlier qui répare c'est autre choses...

Bonjour, Je cherche une aile arriere pour ma camaro de 1998, mais je ne trouve ca nul part (le carrossier dit qu'il n'est pas possible de la redresser). Accessoirement si quelqu'un peut me donner la traduction d 'aile arriere en anglais je suis preneur, je mets bêtement "back wind" sur google mais rien de cohérent ne sort...

Et vu que chez moi le budget gravier et plus important que celui la peinture des routes... Les 3/4 des routes ont pas marquages

Merci pour les infos. S il se base sur le bon coin ça devrait le faire (mon annonce est la moins cher a 5000) donc ça laisse de quoi faire de la réparation. Reste a voir pour les torts, normalement je devrais rien avoir (il est venu me taper le milieu avec son avant) mais comme ca c est passé sur une route de 3m de large ça fera peut être 50/50

Bonjour j aurai voulus un renseignement. J ai eu un accident cet après midi avec ma camaro. Une voiture qui venait en face est venu me taper l aile arriere et la porte. Donc voiture cassée... Peinture complète porte fibre cassé et pieds de porte pas mal enfoncer... Bref ça risque de facturé chez le tolier Du coup je stresse car j ai peur que l expert me classe ma voiture épave comme elle a 17 ans . je voudrai savoir comment est calculé la valeur du véhicule et si besoin quels recourts je peux avoir si l expert l estime au prix d une laguna de 98

Merci complet comme reponse pour info mais phare eux ne sont pas xenon juste les codes. n ayant ni lave phare ni correcteur d assiette si j ai bien compris faut que j y vire sinon gendarme pas content... Quand je l ai passe au ct le gars a pas fait attention a ca, plus au bruit du pot (le pauvre trop habituer au mazout)

Bonjour j ai un soucis avec mes phares: il eclaire que dalle et j ai un temps de latence quand je passe des plein phares aux codes (ca n eclaire quasiment pas pendant 1 a 2 seconde) c est tres genant quand je croise une voiture c est le trou noir. c je precise que c est un kit xenon monte par l ancien proprio ( je ne pense pas que ce soit d origine vu l annee de la voiture) 2 questions -est ce que c est un probleme connu avec des kits xenon genre pb d ampoule ou branchement ( je connais pas du tout mais j en ai d origine sur mon touran on voit tres tres bien) - est ce que c est compliquer de remettre de l halogene classique Si vous pouvez me conseiller merci

Bon ca y est j ai regle ca. petite astuce si y a d autre boulet comme moi le reglage se fait sur un vis qui ressemble a une cle torx, un simple embout de cliquet ou de tourne vis avec tete interchangeable ( sans la tete) ca passe niquel niveau taille

Merci pour vos conseil je regarderai ca demain

Oui mon reglage est a zero au dessus c est pite. normal. merci phil pour le manuel je vais voir ca . en plus meme si j avais eu le manuel dans la voiture comme elle vien holland j y aurai rien compris

Bonjour j autai voulu savoir comment faire ppur mettre les phares de ma camaro plus haut avec le reglage au maximum ca eclair toujours le sol. J ai un vis qui ressemble a une cle torx mais quand je le touche ca change rien

Felicitation pour ce taf de fou j aimerai savoir bosser comme ca. c est juste halucinant

quoique... c'est une opel manta a de 71( désolé intru en allemande...) une sorte de copie allemande d'un mucle car

pire c'est celui d'avant j'ai gardé cette caisse 7 ans et jamais interressé a la paperace...

sinon faut faire une cg bidon au nom de l'aquereur disparu mais il doivent demander une piece d'identité en pref serieux ca me soule bien je croix que je vais renvoyer les sous au gars et lui dire d'y foutre le feu

c'est chaud le propriétaire titulaire de la gc est decedé, apres c'est une voiture que j'ai vendu 900euros dire bonjour a l'avocat serai deja plus cher que la caisse, car d'apres ce que je comprend je peux me retourner contre celui a qui je l'ai acheté (normalemnt elle avait été vendu sans déclaration a la pref du coup juste besoin de donner le certificat avec le nom de celui qui achete) en plus il veux faire une cg qui n'aura aucune valeur car il veut virer le moteur 1600 d'origine pour un plus gros

c'est plus compliqué que ca il y a eu 3 vente depuis 2002 en tout avec toujours la meme carte grise le hic c'est que le proétaire de base a envoyé l'acte de vente au nom du premier acheteur donc en toute logique il faudrai retrouvé ce gars pour qu'il fasse un acte de cession au nouvel acheteur, mais on a ni adresse ni telephone... rien juste un nom ca doit bien arrivé de sauvée une caisse si les papier sont perdu

bonjour je vous explique mon probleme j'ai achté en 2005 une voiture de 71 qui était a restauré j'avais la carte grise barré et un acte de vente en blanc (partie aquereur a completer),mais mes affaires ont trainées et trainées... j'ai revendu cette voiture le mois dernier La le nouveau propriétaire va a la prefecture et c'est le drame! pour eux il y a un nom d'aquereur qui ne correspond ni a la personne qui me l'a vendu ni au nom de la carte grise. le propriétaire d'origine doit etre décédé et en cherchant avec le nom qu'a donné la prefecture on ne trouve rien non plus. je ne voix vraiment pas comment résoudre le probleme En gros je me suis fait couillonné en 2005 et je m'en apercois que maintenant, en plus le gars qui me l'a acheté est a 400 borne de chez moi donc si je veuux le rembourser et récupérer la voiture c'est compliqué quelqu'un a une idée pour débloquer la situation j'ai appellé la drire ca a l'air tres compliqué et ils n'ont pas l'air de comprendre grand chose, j'ai vu qu'il existait la ffve mais je ne sais pas a quoi ca sert please help!!!