roadrunner

Bonsoir, Alors quelques problèmes de résolus cette semaine : la direction est règlée et les freins sont refaits elle freine comme une grande maintenant. J'ai entamé les travaux de carrosserie, le capot est déposé ainsi que les ailes avant afin de redressé les quelques petits coups présents. Bonne soirée à vous.

Salut et bienvenue à toi. Super voiture, avec le capot et les jantes elle rejoint la mode pro touring qu'il y a en ce moment aux états unis. Prends en bien soin.

Pour la jante je ne m'en fais pas trop ce sont des cragar smoothie donc c'est encore facile à trouver sur la toile.

Salut bienvenue à toi très belle auto j'adore les sorties d'échappement qui me font penser à mitrailleuse.

C'est clair que niveau élec faut pas faire n'importe quoi ça fou les boules de voir sa caisse partir en flamme a cause d'une bidouille dans ce style.

Bonjour à tous, Le problème des 6cm de décalage a été résolu ce matin, il m'en coutera une jante lol. Après avoir mis le cul de la belle sur chandelles et démonté les roues, je commence à prendre des mesures du pont ainsi que des tambours arrières vis à vis du châssis et là surprise .... 0cm de décalage. Me demandant si je deviens fous, je mets le 2 roues arrières côte à côte pour comparer et paf (non non ça a pas fait des chocapics ^^) une jante avec 3cm de déport et l'autre non... 3cm qui manquent d'un côté et 3cm en plus de l'autre et je retrouve mon beau décalage de 6cm.

Non pas de carton les points d'ancrage ont l'air bons, le chassis n'est pas tordu, je me demandais si ça ne pouvait pas venir de la barre panhard. Je vais me rapprocher d'un garage pour la mettre sur pont j'y verrai plus clair

Jolie voiture c'était mon premier choix en matière d'américaine avant de tomber amoureux de la caprice. Avec une belle peinture et des jantes ça devrait déjà la métamorphoser. Continues comme çà elle va etre magnifique.

Bonjour à tous, le verdict est tombé, les coupelles du maître cylindre sont retournées, je vais en recommander un des demain. J'ai également un problème au niveau du pont arrière, entre le coté gauche et le coté droit de la voiture j'ai un décalage de 6 cm de la roue par rapport à la caisse. Je fais une pause pour ce dimanche j'y regarderai de plus pres demain.

Bonsoir à tous, Voila maintenant une semaine que j'ai suzzy ( ben oui faut bien lui trouver un petit nom lol ), la direction est réglée, la jauge a carburant fait toujours des siennes et mes freins sont neufs enfin presque, j'ai passé ce vendredi à changer mes garnitures et à tenter en vain de purger ces satanés freins. Les circuits avant et arrière sont purgés, il n'y à plus une bulle d'air dans les conduites, pourtant ma pédale est toujours à fond et je n'ai pas de freins. Le plus étrange est que lorsque j'appuies sur ma pédale bocal ouvert, un geyser de liquide vient arroser mon capot j'en perds mon latin. J'en appel à votre expérience car là je suis au bord de la crise de nerfs lol. Merci d'avance.

Bon courage pour ton rapatriement, il est vrai que çà te feras un souvenir mémorable et ça sucitera peut être quelques vocations à des gens qui te croiseront.

J'attaque les travaux cette semaine, je vais me concentrer sur la direction, les freins et le klaxon qui ne fonctionne plus ainsi que la jauge à carburant. Une vidange moteur boîte pont est également prévue. Pour la gamelle de filtre à air j'ai celle d'origine dans le coffre mais je doute qu'on puisse la monter sur le carbu qui est tout sauf l'original. il faut également que je démonte la lunette arrière, j'ai des traces de corrosion.

Elle vient de Las vegas je l'ai trouvée sur americar

Bonjour à tous, J'ai enfin récupéré ma chère Caprice ce jeudi . Alors que dire sur elle si ce n'est que du bien. Pour commencer, j'ai été agréablement surpris de l'état de conservation du véhicule, pas un point de rouille au niveau du chassis, la carrosserie présente bien malgrè une peinture plus que fatiguée et quelques petits endroits où un remplacement de la tole sera nécessaire. L'intérieur est dans son jus bien qu'il y ait un autoradio Alpine, des enceintes, un ampli et un caisson de basses. Cà c'est pour la touche jacky qu'il n'y aura bientôt plus. La jauge à carburant est malade, le compteur kilométrique est en rade et l'orloge ne fonctionne plus. Le compartiment moteur est comme neuf, et après inspection, il n'y a pas eu de travail de camouflage. Le 327Ci démarre au quart de tour mais à un peu de mal à tenir sur le ralenti à froid. Il y à un alternateur, un démareur, une pompe à essence et un carbu neuf. Les freins qui soit disant ne fonctionnaient pas fonctionnent en fait bien, cependant, une purge sera nécessaire car je n'ai du frein qu'en fin de course. La direction à un jeu énorme, je pense m'orienter vers un réglage du boitier de direction car les rotules sont neuves ainsi que les 4 amortos. Place aux quelques photos que j'ai eu le temps de prendre, d'autres suivront :