mopar
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allors guss pour le procédé des autocollants, tout d'abord j'ai réalisé a l'ordinateur les numéros, les lettres avec la forme de la police la plus approprié a mon goût et la taille selon la grandeur du motif a réaliser. j'imprime sur une feuille, si tout est ok je décalque pour mon cas comme j'ai fait 2 couleur donc je décalque l’extérieur des trait des numéros , et des lettres, je reproduit sur du noir autocollant , " découpe au cutter " et le même procédé pour l'intérieur des numéro et lettres avec de l’autocollant rouge.
puis je colle l'autocollant découpé rouge sur le noir et fini !!
pour mes cube avec les drapeau rien de plus simple, une mousse dur découpé en cube , puis des drapeaux coupé et collé a la néoprène sans oublier avant de coller les dernier drapeau de mettre la corde
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a non je te rassure il y a plus de neige depuis un bon boue de temps , c'est des photos que j'avais prise cette hiver et que je n'avais pas mis en ligne
en ce moment quand il fait du soleil il fait trés bon je t'assure -
ouaaaaa tu a trouvé le joujou sur leboncoin
j'aurais pas cru quel serais mise en vente , elle trouvera j'espère une personne qui la bichonera
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voila après avoir découvert une casse sur la route pour arriver a bergue ( ou le film bien venue chez les ch'tis a été tourné) j'ai trouvé une américaine occupé de pourrir a l’entrée du portail de la casse
malheureusement elle finira surement sa vie la !!!voila 2 photos, c'est une 4 portes , mais le model et l'année je ne sais pas du tout
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pas de probléme guss, tu veux que j'explique quel procédé ? les autocollants ou les couilles carrées a ricky ?
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merci vaihlor
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merci tof
ricky toujours les mots pour faire rire
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est oui j'ai fait des autocollants pour changer un peux de la sellerie , car c'est du travail !!!
mais la suite arrive bientôta non ricky pas de sapin au rétro mais une belle chose réalisé par mes soins, avec de la mousse, puis des drapeau découpé, collé....
a ba oui il faut rester dans le style us
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j'ai fait de la découpe ce jour, avec du vénilia autocollant rouge et du noir.
les autocollant posé sur mon filtre a air chromé
un autocollant que j'ai imprimé pour mon compte tour, car les lettre trop petite pour les découper.
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il la revendu
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ouaaaa frenchriviera sa fait peur l'équilibrage que tu a fait pour sortir le moteur
surtout a cette hauteur -
superb pierrot ces video, dsl pour le retard , je viens de tous les regarder
sa reste des bon souvenir de prendre des video.c'est superb que tu peut démonter la voiture comme cela au moin on peut faire un bon boulot
il on tout prévu les ricain bon couragericky c'est vrai que cette couleur " rouge candy " rend toujours splendide avec des chrome mes demande beaucoup de travail ( plusieur couche de vernis en finition ....)
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merci tout le monde, en effet bouteille tu a raison en postant sur plusieurs site us car on peux réussir a récolter des info sur les possesseurs de riviera , mais comme le dit phil il y en a certainement qui traine en décomposition dehors, d'autre dans des sous sol ou encore d'autre inconnu( qui ne sorte jamais)
wizord 53 je pence qu'il faut être balaise en informatique pour retrouver ces info, car tout d'abord il y en a surement eu importé des usa a l’époque, mais aussi d'autre monté en suisse a bienne ( comme la mienne) ( déja pour trouver ces info le nombre de véhicule buick assemblé en 1966 a bienne c'est mission impossible Alor trouver les Buick riviera 66 assemblé
et puis il y a eu d'autre usine de montage ….il y en a d'autre qui sont encore importé a l'heure actuelle comme celle de ricky, bouteille et d'autre par des importateur belge vendu pour la france ?
Donc a mon avis c'est mission impossible a mettre la main sur ces chiffre la seul solution aurais été avec les registres de la préfecture mais comme le dit phil cela est interdit.
C’est très dommage en tout cas merci les gars
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ok ,merci phil c'est vrai que tu a raison en réfléchissant bien.
tampis allor -
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bonjour
je voudrais a titre personnel et indicatif faire un recensements actuelle des buick riviera 1966 et 67 en France.
car comme tout le monde le sais elle sont assez rare (d'après les forum ,internet j'en ai répertorié 12), mais je voudrais avoir un chiffre réel et concret
comment faire cela ? si quelqu'un peux m'aider ?
merci d'avance
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ah mopar merci pour les photos , une hornet , le must du must, de 1953
de rien
j'ai retrouvé cela dans mon ordi lors d'un meeting a Anvers donc j'ai pensé a toi pour les mettre ici -
aieee pour le chrome qui a été volé
sa doit couter ce genre de pièce , faut 'il encore en trouver. sur la voiture en photo elle en a pas aussi ( sa fait tellement mieux avec .) -
tiens pierrot 2 photos d'une voiture qui ressemble fortement a la tienne, je ne sais pas si c'est le même model, en 2 couleur elle est sympa aussi.
photo prise lors d'un meeting a anvers en belgique en aout 2007
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toujours aussi magnifique ta riviera ricky
et les prise de vue sont nickel !!ton pote qui n'est pas venu il est dingue , rouler avec ce genre de caisse j'aurais été présent 1 semaine avant
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merci t bird pour ton explication
c'est claire que 2x 10000L/mn sa doit pulser ok xav45
toujours bon a savoir -
merci xav45 ,j'ai été sur ton topic voir ton pont ,sa me donne une idée déja
merci french riviera mon compresseur d'après ce qui est écrit dessus c'est un 190 l/mn a 8 bars
est je vais utilisé un pistolé sableur ( du même style qu'un pistolé peinture, pour mettre le sable)
french riviera est xav45 vous réutilisé votre sable ?,est 'il possible de le réutiliser ? ou trop fin et encore plus fin après le sablage
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si c'est le même que j'ai vu a leroy merlin c'est du 0.1 est il en on que 1 model dans le rayon karcher
donc je supose que tu a utilisé le même ( c'est un sac de 40kg pour 10 ou 11€ il me semble), tes pièce que tu avais traité été fortement rouillé ? ( comme mon armature ?)
en ce moment quand il fait du soleil il fait trés bon je t'assure 
il on tout prévu les ricain 
j'ai retrouvé cela dans mon ordi lors d'un meeting a Anvers donc j'ai pensé a toi pour les mettre ici 
et les prise de vue sont nickel !!
c'est claire que 2x 10000L/mn sa doit pulser
Buick Riviera 1966
dans Années '60
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la suite des travaux :
les accoudoirs arrière dans l'état : décoller, crasse, déchirure sur les coins, tôle rouillé.
le démontage, grattage, tôle traité a l'antirouille puis peinture noir antirouille, les mousses d'origine en très bonne état puis les nouveaux morceau de vinyl découpé sur du nouveau vinyl d'origine GM année 60-70 que j'ai trouvé au usa " le grain est identique ,la couleur est légèrement plus clair que le vinyl sur la voiture sachant que 44 ans on passé , les vinyl de la voiture on noirci.