mopar
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zut alors
j'espere que sa va partir parce que même quelques pointes de peinture sur la carosserie , faut froter et lustrer pas mal pour que sa parte tiens nous au courant en éspérant qu'il y aura pas de problémes
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c'est une bonne nouvelle
y a pluque a attendre la video maintenant
profite en bien -
a tu est intéressé ricky par la voiture ? je croyais que c'était une blague quand tu parlais d'acheter les portières
Si tu peux me tenir au courant sur les relations que tu a avec tim : sifflement: en espérant qu'il te répondra
Est pourquoi tu veux les portières , elle sont hs les tiénnes
? -
merci pour nous avoir présenté ce grand homme
un grand passionné comme cela ne court pus les rues et c’est très dommage Bon courage pour ce qu'il reste a faire sur Betty et en espérant quel voudra enfin sortir !!! On a tous hâte de voir le résultat final !!!!!!
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elle est vraiment top ta plymouth bouteille0
du noir avec des chrome sa attire sa c'est claire, superb model ,rien a dire -
Voici mes ceinture de sécurité dans l'état que je les ais trouver " graisse, rouille, crasse.." les photos parle d'elle même.
pour les décrasser, j'ai fait à l'ancienne, c'est à dire a la main (4 h de taf )
brosse, et produis qui enlève les tache les plus tenace ( produit pour lave linge) , et j'ai frotté , le jus noir qui sortais incroyable
Car les faire à la machine à laver, aurait été nickel mais j'ai peur que la partie intérieure de mes ceintures ne rouille dans le temps et que j'ai des problèmes pour les régler ou tout simplement les ouvrir. et aussi pour éviter d'abimer le lave linge
donc pour le résultat je suis très satisfait, juste a quelque endroit, des petite taches de rouille non pas pu être parti, pourtant sa à frotté .
les 2 petites ceinture de l'avant leur support on était peint en noir anti-rouille et j'ai resoudé le plastique des caches car 2 petit fissure était présente sur chaques caches
sur cette photo on vois bien la différence avant et aprés
les ceinture on donc était lustré est j'ai repeint l'intérieur, elle sont présque neuve
avant :
aprés
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les ceintures aprés étre lavé et séché
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3 commentaire, me disant de les laisser comme cela
je pence surement en décevoir beaucoup peut être
car les polir sa me tente vraiment, je vais encore y réfléchir. -
une tit photo de l'une de mes dernière commande, mes caches culbu en alu de la marque nailhead. je les est attendu cela !!Plus d'1 mois d’attente, le gars au usa c'était trompé et les a envoyé a une autre adresse que la mienne du cou j’attendais, j'attendais est toujours rien, il a fini par ce rendre compte du cou qu'il c'était trompé. il en a renvoyer a la bonne adresse et il sont enfin arrivé
je peux vous dire que c'est 2 gros morceau
je pence que je vais les polir, une nouvelle expérience pour moi , j'aurais pu les acheter déjà poli, mais le prix était déjà incroyable, que poli, je vous fait pas dire
En voici des poli, qu'en pensez vous c'est mieux poli ou pas ?
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ok , Jérémie, oui en effet sa a l'air de partir ce bruit de cliketi après quel a tourner quelque temps, mais je verrais cela en temps voulu car je ne la fait pas tourner longtemp quand elle démarre, lorsque j'attaquerais la partir mécanique je me pencherai plus sur ce problème et les autres que je pourrais découvrir.
Tout a fait ricky, je prend mon temps, le temps qu'il faudra pour avoir un résultat qui me plaira, quitte a attendre encore 1 a 2 ans voir plus. Et rouler après dans une voiture clean de tout les côté
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je table ma restau sur pas mal de temp,
enfin je me suis dit il y a télement a faire et que je fait quelque chose de correct pour ne pas recommencer dans 6 mois lorsque la voiture sera fini. que je ne me suis pas mi une date butoir
je restaure quand j'en est le temp sinon a mon avis la voiture fini peut étre dans 1 a 2 ans fini complétement aprés tout dépend le nombre d'heure libre que je pourais passé dessu car je part bossé pour 1 mois sur paris pour le moment et surtout l'argent dispo
j'ai télement envi défois de vite la finir pour rouler
en ce qui concerne le moteur il tourne bien sauf que l'on entend fortement des cliketi " surement les culbuteurs "
Peut être parce que le moteur est froid et comme elle ne démarre pas trais régulièrement 1 foi tous les 3 a 6 mois cela est peut être du au temps que l'huile monte jusqu’a ces culbuteurs ????
Ou sont t’il peut être usé ? a voir ?
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Ba en gros le coffre est blindé , blindé de pièces démonté par le proprio précédent , joint, baguette, morceau en ferraille des sièges ,morceau du tableau de bord, baguette chromé de seuil de porte, moquette, feux avant complet, feux arrière,ceinture de sécu... j'en oublie surement
est toute les autre pièces que j'ai acheté " enjoliveurs, bocal lave glace, grille de phare avant, plastique de feux arrière..."qui sont entreposé dans l'habitacle car pu de place dans le coffredéjà pas mal de pièces on était restaurais, je commence a voir le fond du coffre : D
une tof avant le commencement des travaux :
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Voici les nouvelles, donc je vais commencer par vous montrer la restauration des baguettes chromé de pare-brise avant et arrière, ainsi que les essuies glace. Comme vous avez pu le voir tout ce que je restaure sont des élément qui on déjà était démonté par le proprio précédent mais qui on jamais été restauré. Avant de démonter d'autre parti de l'auto je refais tout ces élément qui encombre mon coffre, ainsi je verrais déjà plus clair pour la suite des travaux.
les piéces chromé dans leur états:
et les voici après les avoir décaper a la laine d'acier intérieur et extérieur puis produit a lustrer les chromes. Elle en avait besoin, car a l'intérieur la rouille commencer a venir.
J’ai aussi redressé une dizaine de partie plié sur les baguettes, du surement lorsque quel on était enlevé " tournevis je suppose !!!
"une des parties plié :
la même partie redressé :
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salut ricky, je suis toujours la
pour la voiture j'ai vu, j'ai déjà contacté le vendeur car il me fallait les 2 entourage chromé d'ail arrière, il ma envoyé les photos de ce que j'avais besoin, j'ai demandé le prix pour le transport des 2 pièces ainsi que d'autre photo en détail,,, et la plus rien pu de nouvelle
Sinon la voiture avance tout doucement quelques pièces on déjà été refaite et d'autre sont en cours. il y a tellement a faire
je penserais a mètre les photos des que possible des pièces que j'ai refait
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bonjour
je voudrais savoir si il y a des connaisseur sur les baguette chromé de passage de roue arrière, car sur ma riviera 1966 je dois changer les 2 a l'arrière car écrasé. Cependant je ne trouve pas de baguette pour ce model ci ou alors a des prix exorbitent, j'aurais voulu savoir si il est possible de mètre des baguettes de riviera 1968 et 69 ? car d'après les photo les forme des ailles,, on l'air les même mais je voudrai être sur !!
si quelqu'un peut m'apporter la solution.
Merci
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quel travail , sa sent la viré bientôt
a et toute ces couleurs en dessous , le noir , l'alu brossé ,l'orange... sa donne envie d'aller voir en dessous et surtout d'attaquer la mienne !!! félicitation pour ce travail et bonne continuation pour les petite chose qu'il te reste à faire comparé à l'énorme travail que tu a accompli. tout simplement magnifique et n’oublie pas de nous faire part des vidéos et photo de ta Betty lors de sont démarrage et avec les cut out ouvert
tu va faire des jaloux et le premier moi a ++
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merci tout le monde pour vos conseil , tout compte fait, j'ai fait à l'ancienne, c'est à dire a la main
(4 h de taf )brosse, et produis qui enlève les tache les plus tenace ( produit pour lave -linge) , et j'ai frotté , le jus noir qui sortais incroyable
Car les faire à la machine à laver, aurait été nickel mais j'ai peur que la partie intérieure de mes ceintures ne rouille dans le temps et que j'ai des problèmes pour les régler ou tout simplement ouvrir. et aussi pour éviter d'abimer le lave linge
donc pour le résultat je suis satisfait, pour le moment elles sèchent juste a quelque endroit, des tite taches de rouille non pas pu être parti, pourtant sa à frotté
je métrais les photos de l’état quand elle seront sèche
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ok phil , mais en métan dans le lave linge le produit de léssive ne risque pas de faire piquer ou endomager le chrome "la matiére de la boucle de ceinture "
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salut tout le monde
je voudrais savoir si vous avez des astuce pour décrasser les ceintures de sécurité.
car sur les mienne il y a trace de rouille, crasse, graisse ....
y a t-il des rem-aide de grande mère ou produit spécial pour faire tout cela nickel !!!!
car an acheter d'autre sur ebay.... reviendrai cher et dans quel état ? Alor que les mienne fonctionne bien, je veux juste les rendre super propre.
merci de vos conseil...
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merci ford 32
elle est jolie !!!!!!!
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sa avance , sa avence !!!! félicitation tu auras une superbe voiture une foix fini
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a ba je vais mettre des Payette sur mon volant, j'aime bien sa fait jolie tu men voudra pas ricky? fallait pas donné cette idée la
je rigole!!!!! je ne suis pas fou a ce point
un si beau volant en bois, se serais un sacrifice -
oui tout a fait je ne pence pas avoir vu de topic, enfin sa fait peut longtemp que je suis réélement sur ce forum et discute
en tout cas elle est top ta voiture , cabriolet waww c'est la classe, la couleur aussi lui va trop bien , félicitation
et montre nous des photos de l'avencement des travaux
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euh bouteille ??? c'est encore une voiture a toi
ou tout simplement une voiture que andy restaure comme cela ?
j'espere que sa va partir parce que même quelques pointes de peinture sur la carosserie , faut froter et lustrer pas mal pour que sa parte 
du noir avec des chrome sa attire sa c'est claire, superb model ,rien a dire 
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Buick Riviera GS 1966 Lowrider Full Custom
dans Années '60
Posté(e)
ok ricky , oui j'espère pour toi que se sera positif.
Comment cela ce fait’ il que le proprio avant toi a supprimé tout le mécanisme intérieur des portes : blink: peut être pour alléger la bête