Threesixty

Les détails de carosserie tu trouveras sur ebay. Moi jétais tombé sur une horloge et des volants en cherchant des pieces pour mon van. Alors si tu cherches vraiment des pieces de volare tu vas en trouver je pense! En parlant d'origine je pensais plutot au moteur et aux couleurs. C'est vrai qu'on est tantés de faire une americaine gonflée et sport mais je trouve que c'est pas du tout la vocation de la volare et de sa mecanique. Je trouve que ce serait vraiment top de la restaurer au plus proche de l'origine, avec le moteur tout bleu etc... Les autos entierement d'origine comme ca me font plus rever que les customs avec du chrome etc.. mais bon c'est mon gout perso

Salut, J'avais pas vu ton sujet! Ca fait plaisir de voir des gens qui passent du temps sur des Mopar moins "presigieuses" que des charger ou cudas. Bon courage et essaye de rester proche de l'origine.

Salut, Juste une question, si tu montes a presque 12/1 de compression, tu va être obligé de mettre du 98, non? Tes soupapes sont prettes pour?

J'ai des Flowtec raptors, le son que j'ai ne correspond pas du tout ca celui de la bande son de leur site. Je ne serais pas étonné qu'ils aient monté les leurs sur une ligne inox lors de la prise de son. Mais ce qui joue aussi c'est la position des muffler sur la ligne, le H-pipe ou non etc...

C'est vrai aussi que si tu branches et débranches ta batterie régulierement, ca peut venir tout simplement d'un mauvais contact sur la borne. Verifie le plus gros cable rouge qui part de la barrerie.

Je ne pense pas que ca soit un probleme électrique si tu n'as rien touché au faisceau. Et surtout si la derniere fois, il a fini par tourner quand même. Etant donné que ta voiture est "dans son jus", je trouve plus plausible que ton demarreur soit resté collé avec le temps. Je te suggere de filer quelques petits coups secs de maillet sur le demarreur et de recommencer. Ca risque rien et ca permettra de voir si c'était ca.

Salut Skide, Bons achats! Pour ta panne il faut en dire plus. Le demarreur a tourné? Entend-tu le "clac" du relais du démarreur au moins quand tu tournes la clé? Si le demarreur tourne, a t'elle pété au moins une fois? Pas du tout? Peut etre que ton volet de starter ne fonctionne plus et qu'il est resté ouvert la derniere fois. Il peut y avoir des milliers de sources a une panne. Il faut décrire ce qui se passse dpuis le debut.

Tu vas la passer en carosserie tres vite, non? Ne mégotte pas sur ce point, choisis un très bon carrossier et ne fait aucune concession sur le prix. Il faut que tout soit fait a la tole soudée. C'est clair que la t'en as ao moins pour 4000euros de tolerie et juste pour repeindre l'extérieur. Mais c'est le prix pour la sauver et c'est bien peu comparé au prix de l'auto restaurée. Donc fonce. La mécanique c'est pas important a coté de la carosserie.