maya.bz

Donc cette 1 ère journée c'est pas trop mal passée, Ça aurait pu être pire La ligne à était soudée d'un bloc, donc pas facile de la sortir quand ta pas de pont ou de chalumeau J'ai bien essayer dans tous les sens mais y avait pas moyen Donc j'ai sortie la disqueuse, j'ai coupe à un endroit stratégique Juste après le pont, pour la sortir sans mal, et en plus la ou le diamètre était supérieur pour pouvoir manchoner et resouder Et la bonne surprise c'est que c'est une flowmaster

Allez c'est parti, il fait pourri, il pleut Donc je vais pas regretter cette journée démontage de la MC

Oui mais lui a des culasses fontes, comme quoi

Donc c'est bien possible, ça donne des idees

Et bien plutôt que de réfléchir pendant 50 ans, je l'ai appelé Donc bien sur tous est monté en forgée Culasse et soupape retravaillées au maximum 10.5 en compression Plage entre 1200 et 6200 grand Max Culbu en 1.6 Bolt en ARP de partout C'est un ancien pro qui quitte la France et vend tout se qu'il a pièces, voitures, moteur

Voilà je trouve cette annonce sur lbc J'ai beau chercher dans tous les sens je vois pas comment y fait pour sortir 500cv Une idée ???? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/368134075.htm?ca=12_s

Je suis sur qu'il va la bichonnée et puis elle reste chez DC, c'est cool

La tu as fait un heureux, il va pas dormir de la nuit le jeune, lol

Et pour le pb vous faites 50/50 ?

À qui ?

Ça me rassure y'a pire que moi,lol

Alors la je trouve que c'est super honnête, j'en connaît pas beaucoup qui refuserai une offre pareil et puis c'est un peu une bonne action à faire Plymouth , pour qu'un petit jeune se fasse la main sur une 1ère caisse US Moi Perso je dirais OUI Au moins pas de magouille à l'assurance et tous le monde est content Et la en plus je vois qu'il est motivé et qu'il va la bichonnée et ça pour ma part c'est le plus important

Et pourquoi tu le fais pas toi, Plymouth la caisse est chez toi ! Au moins le jeune n'aura pas d' emmerde avec sa 1ère ricaine et son assureur Comme ça tu peux choisir le truck que tu veux

Mp

Tu veux le phone de mon assureur, il est pas mal

Je suis un peu d accord avec toi, mais y'a toujours un mais À force de discuter par mail et d'échanger 50 mails, ce qui me gonfle un peu Pour au final, que le gars n'est même pas la courtoisie de dire si oui ou non ça l'intéresse Perso quand je suis acheteur et que je veux des infos, j'appel c'est bien plus simple et pose toutes les questions Même quand je vend, cela ne me dérange pas d'appeler le gars et en discuter à son heure qui l'arrange Et je ne cache rien, la preuve en ai, y'a un gars du forum qui a deux de mes anciennes voitures dans son coin, Et je crois pas que les acheteurs soit mécontents ou ai eu de mauvaises surprises Moi j'aime pas faire le déplacement pour rien !!! Donc je fais en sorte que l acheteur qui viens me voir, n'est pas de mauvaises surprises Ou tient ça, vous m'avez pas dit !!!! Et j'envoie des tonnes de photos et j'en reprend si le gars veut des points bien précis Et on discute tarif devant la caisse avec une binouze Moi je vois les choses comme ça !!!

Oui mais la c'est pas cool pour le porte monnaie Essaie de passer une annonce en recherche sur lbc

Avec ça rien de plus simple, j'ai démonter toutes les vitres de ma veille MC http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/360850707.htm

C'est évident qu'avec un pet pareil ça passe pas, tu aurais du t'en doutais malheureusement Et je présente même pas la caisse au ct, c'est direct contre visite, c'est obligatoire

Il a un gros pet le pare brise ???

Sur lbc http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/364959057.htm?ca=12_s Essaie, on sait jamais, ce sont les mêmes que Pontiac grand prix et monte carlo à priori

On peut être essayer de trouver un pare brise Qu'elles sont les modèles compatibles ???

Qui veut une boite ??? Y'a pire comme job !!!

Je vais essayer de t'expliquer Donc si tu regarde ton indicateur Tu as le curseur orange " de mémoire" Il est fixer sur une platine qui est vissée sur le support de ton block compteur En dessous de la platine, tu doit trouver un ressort qui doit être raccorder au curseur orange et de l'autre Coter tu doit trouver un petit câble en métal qui doit faire environ 15 cm Au bout de se câble tu doit trouver une sorte de petit U, qui lui vient se positionner dans une partie de ta colonne de direction Quand tu regarde ta colonne, en dessous ou dessus ( je sais plus) du neiman, tu as le corps de la colonne, une grosse partie cylindrique ou passe tout tes câbles Cette partie la peut bouger de droite à gauche en rotation Et bien le petit U vient se loger dans la partie du bas ou du haut Et logiquement quand tu actionne ton levier, le cylindre doit bouger en rotation et faire bouger ton indicateur de vitesse Pas évident à expliquer Est ce que tu comprend ce que je veux dire ?

Tu te mélange les pinceaux Moins de 30 ans = homologation, utac, dreal environ 4000€ Plus de 30 ans = ffve, ct, préf. 50€