Stangsud

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Messages posté(e)s par Stangsud

  3. Ford Mustang Hard-Top 1965

    dans Années '60

    Posté(e)

    Bon les dernières nouvelles , commande des U.S reçu hier midi :blink: , et cerise sur gâteaux ..................... pas de Douane :bravo::boom::oulalala::fete: sa à pas trainer . Commande faite le 18 et reçu le 24 :resultats: .

    Et pourtant il y avait du poids . Difficile a comprendre des fois , enfin bon tant mieux .Maintenant je cherche mes rotules ( et bras ) enfin j'attend des réponses 116582avatargif012.gif mais bon je crois qu'une 2èm commande se précise ;)

  7. Oldsmobile Cutlass Coupe 1966

    dans Années '60

    Posté(e)

    Aïe :( Pas Cool ça . Mais se que tu dit m'étonne un peut :blink: . Que ta Clef soit rester sur ACC ok , sa ta vider la batterie d'accord aussi ...... possible que sa l'ai tuer si elle était fatiguer . Mais j'ai un peut de mal à croire que rien que sa à tuer ta bobine mini_926357Septique.gif.

     

    Elle est placer ou ta bobine ? Sur le bloc ? La caisse ? Sont branchement et le faisceaux est bon ? Un autre soucis avec elle c'est , que quand elle sont placés sur le bloc certaines lâches à cause de la chaleur du bloc . Moi j'ai déplacer la mienne pour prévenir cela .

     

    Une question encore , et après je te laisse tranquille :D , qu'appel tu " son logement " ? Je vois pas de quoi tu parle ? ;)

  11. Ford Mustang Hard-Top 1965

    dans Années '60

    Posté(e)

    Bon des nouvelles de la Mustang . Passage au C.T et des soucis ressortes :deprime: . Rotules Sup & Inf H.S et jeux dans un des bras de renvois de direction . P...n chaque année quand l'été arrive les problèmes aussi sur ma Stang et ça fait 3 ans qua sa dure .

     

    En plus j'avais déjà passer une commande ( U.S ) avant de savoir tout ça :( . Fait C..r . Bon j'ai , peut être une boite en France qui fourni les rotules mais reste à savoir si c'est des 3 ou 4 boulons ? Petite question au passage , les rotules inférieures et supérieures sont elles les mêmes ?

     

    Je vous jure , dans mon état 982207handicape.gif faut vraiment être accroc de sa vielles caisse pour continuer :sweatingbullets: . Et surtout avoir des gars sur qui pouvoir compter dans la Team sud . Le moral en prend un coup mais bon je relativise ............................. vu ce que j'ai vécu c'est pas pour une auto , même une Mustang lol-1.gif, qui vas me pourrir la vie ;)

  16. Prise d'air pour un maximum d'air frais ?

    dans Performance

    Posté(e)

    Une idée ( peut être idiote ? ) mais pourquoi pas laisser la tienne et en rajouter 2 de chaque coter du capot ? Pas aussi grosse bien sure et un endroit qui ne risque pas si une m...e rentre . Ce genre par exemple ou d'autres .

    Universal-Auto-Air-Flow-Vent-Sticker-Black-Silver-and-White-3-Colors-Car-Cell-Air-Flow.jpg

    Il sont ici : http://fr.aliexpress.com/item/Universal-Auto-Air-Flow-Vent-Sticker-Black-Silver-and-White-3-Colors-Car-Cell-Air-Flow/32329757652.html Sa augmenterai l'entrer d'air frais dans le compartiment moteur sans trop de taf et pour rien ;)

  18. Restauration Dodge Kingsway 1955 4 doors (export)

    dans Années '50

    Posté(e)

    Et bien que tu branche à l'arrivé d'essence dans ton compartiment moteur ( en remplacement de la pompe d'origine ) et au carbu . Attention je te dit ça juste pour un test , une fois démarrer tu laisse tourner pour voir si elle fais la même chose . Eloigner le conduit ne changera rien , enfin à mon avis .

     

    Mais avant Tu peut pas démonter ta pompe à essence ( d'origine ) et la nettoyer ? Voir si il y à pas une merde ? Comme tu le d'écris ont diraient quel coupe ? Ta vérifier tes filtres ?

     

    Pour ton hélice tu peut surement trouver cela en " accessoire " c'est ce que j'ai sur ma Mustang . Ou y ajouter une électrique ( je doit en avoir un en sup ) . Pourquoi sa chauffe ?