Stangsud
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Ouais gros déterrage
, ils sont sur un nouveau modèle super car . Mais bon les prix sont effrayants réservés à une élite fortunée. Tien si veut en voir plus sur celle dont tu parles c'est là : http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/equus-bass-770.htm -
A c'est cool ses bonnes nouvelles
, tu le mérite bien après tout ce mal que tu tes donner . Félicitation -
Passion Dessin
dans Art
Ouais Cuda c'est vrais , mais j'ai toujours ( à tort ? ) l'impression que sa n'intéresse vraiment les gens
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Passion Dessin
dans Art
Bon je relance mon post par de nouveaux gribouillages 😊
Celui-ci lié aux événements de 2015
Les 3 suivants faient juste au crayons de couleurs
Et le dernier en hommage au grand GOTLIBE dont je suis fan
Voilà n'hésité pas à donner votre avis 😉
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Phil à raison , encore cette p...n de maladie Française de tout vouloir réglementer.le nombre de proprio qui font du biz avec ça est quasi nul . Qu'is s'intéressent beaucoup plus au vrais escrocs , les faux taxis qui eux sont des truands. Et surtout qu'ils laisse tranquille avec nos vielles 😉
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Jolie travaille , bravo
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Bravo !! là ta u un " coup de sang " comme ont dit
, tu plaisantes pas . C'est bien ce que tu fais à l'intérieur et cette planche de séparation c'est une bonne idée . Félicitations -
25 % du plancher de fait oui mais ho ta fais beaucoup plus que ça .Sans oublier la rôtissoire .Alors félicitation et continu comme ça pour 2016
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C'est le type d'hélice que j'ai sur la Mustang et sa marche nickel . Moi aussi je " doutais " de mon système de refroidissement mais ce que j'ai faits c'est avant tout adaptation c'est que j'ai repris TOUT le système d'origine . Durite , radiateur , pompe à eau , thermostat , calorstat etc etc .
Au final elle refroidit nickel , seule exception l'hélice ( avec son entretoise ) . J'ai changé des pièces qui semblaient bonne pour être sûre à 100% de leur efficacité . Pour le Fan Shroud fait gaffe car selon l'élise que tu mets ( ou que tu à ) il touchera donc n'ira pas . Moi j'en ai un d'origine que j'ai pas pu monter bi-cause hélices pas d'origine
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C'est cool ça 👍, tu dois être heureux pour le re-démarrage sans problème. Toujours un moment "engoissant " à passer . Bravo 😉
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Beaux travail
, dit moi a la fin tu prévois de passer de l'anti-gravillonage ( sous l'auto ) ou le le laisser sans ? -
C'est vrais qu'elle est belle ton auto 👍
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C'est vraiment une bombe cette auto
, soigne là elle le mérite -
Le mal vient de plus loin , je veut dire par là CERTAIN centre de formation pro. Un exemple : mon gendre à passer un C.A.P de carrossier ( moi aussi mais quelques années avant lui
) et nous avons discuter de l'exam et bien il était sidérer quand je lui ai dit qu'a l'éxam j'avais u a étamer mais aussi avec un tôle plate je devais reconstruire , sur une enclume , un morceau de renfort intérieure de capot que je devais couper et le remplacer par celui que j'avais construit . Maintenant ont remplace et mastic beaucoup plus , mais bon les tarifs horaires n'ont plus rien a voir aussi
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Good job
. Petite question et puisque nous en parlions plutot pourquoi ne pas avoir souder à la pointeuse le bas de caisse ( 1er photo ) ? Car il semble bien que tu l'ai fait au Mig -
Bravo , jolie travaille
, heureusement que tu facture pas tes heures -
Bon Parallélisme fait , sa vas beaucoup mieux .Plus de " tirage " a gauche
. Le changement de là menbrane de dépression et le recalage lui à fait énormément de bien , elle ronronne bien mieux . Par contre les fix d'échappement touches le pont , ou la caisse ? c'est un enfer . Je suis bon pour retourner voir la Team Sud DC
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CAN-AM "Je n'irais pas dire que c'est un outils indispensable, mais cela permet de retrouver l'aspect et la méthode d'origine pour l'assemblage des tôles.
De plus c'est aussi un gain de temps, car on ne passe pas son temps à meuler les soudures, peu de déformation ....
Le seul reproche c'est le tarif de l'outil en occasion ou en neuf, car cela n'existe pas vraiment en gamme amateur. Ce qui même pour une restauration comme la mienne, amène le point de soudure à plusieurs €.
" Tout à fait d'accord avec toi . Mais c'est indispensable d'en avoir une , enfin selon les réparations que l'ont bien sûre , pour les " gros " travaux elle est plus q'utile . Le soucis est sont prix c'est vrais mais aussi le nombres de bec a acheter en + pour pouvoir pointé dans certain endroit mais quel gain de temp et un travail impeccable .
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Une question : à tu une pointeuse pour faire certain point ?
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M......e t'a pas de bol sur se coup là
, mais bon les risque des commandes à l'étranger -
Bon les nouvelles la miss , elle à RDV lundi pour le parallélisme , car depuis tout le taf fait sur le train AV elle " tire " sur la gauche
. Bon c'était prévisible mais surtout elle est pas agréable a conduire . Je verrais le résultat après réglage et surtout une ptite balade
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Superbe travail
et un plaisir a suivre ton boulot -
Alors cette balade ?
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C'est Cool 👍 , bientôt des tofs de ballade alors 😎. Pour les infos sur le poids rien d'étonnant sur nos voitures 😉
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, tu le mérite bien après tout ce mal que tu tes donner . Félicitation 
, tu plaisantes pas . C'est bien ce que tu fais à l'intérieur et cette planche de séparation c'est une bonne idée . Félicitations 
, soigne là elle le mérite 
) et nous avons discuter de l'exam et bien il était sidérer quand je lui ai dit qu'a l'éxam j'avais u a étamer mais aussi avec un tôle plate je devais reconstruire , sur une enclume , un morceau de renfort intérieure de capot que je devais couper et le remplacer par celui que j'avais construit . 
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" 
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et un plaisir a suivre ton boulot 
Pontiac Catalina 1966
dans Années '60
Posté(e)
" presque la femme parfaite. " ou la , là tu t'avance pas mal .................................. bon ok