riton

bonjours , l'un de vous a-t-il deja demonte une poulie de pompe de direction assistee sur une ford 73 moteur 302 ci (5litres) je voudrais savoir si le filletage est un pas a droite ou s'il est inverse avant de forcer je prefere m'informer merci je sais que je ne poste pas souvent mais j'espere que vous ne m'en tiendrez pas rigueur il vaut mieux se taire que dire des co.........ries

ou habite tu je suis sur la region parisienne et je suis frigoriste j'ai toute sortes de raccords envoie moi un message si on peut se rencontrer

bonjours a tous je suis a la recherche d'une cabine de peinture grande taille dans la region parisienne merci

merci ,j'avais l'intention de raccorder le tuyau sur le filtre a air avec le tube qui va au cache culbuteur mais si ca vient du reservoir ca va envoyer des vapeurs d'essence dans le moteur je vais chercher une autre solution

le pot ,le tuyau et le tube ou il etait branche sur le filtre a air sont entoures en rouge

salut en demontant mon filtre a air d'origine pour le remplacer par un filtre after market, j'ai trouve une durite qui descend dans une sorte de bac de recuperation et de ce bac repart un tube metalique qui part vers l'arriere l'un de vous peut-il me dire a quoi elle sert et si je peut la suprimer? merci

voici voila ,c'est fait, c'est vote les bons reportages se font rares

merci phil la panne venait bien de là un tuyau caoutchouc entaille et c'est ce qui provoquait le probleme un petit bout de tube rigide as suffit a me depanner en attendant d'aller en acheter une longueur de tuyau neuf

phil peut-tu etoffer le sujet ou m'indiquer un site qui pourrait me faire comprendre le probleme

Au secours J’ai des problèmes de boite de vitesse (boite C4) Pas de bruits particuliers mais les vitesses passent difficilement Si je met le sélecteur sur D ca bloque en seconde pour passer la 3eme je dois monter a 3500 tours et arrêter d’accélérer au bout de quelques secondes la vitesse se décide a passer ou alors je met le sélecteur sur 2 et en roulant je passe en D là ca passe quelqu’un as –t’il une idée ou connaissez vous une personne qui connaisse bien les américaines sur la région parisienne je répare et entretient mes véhicules moi-même (HARLEY, PEUGEOT etc.…) mais je n’ai pas de connaissances en boite automatique

essaye sur ce site: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

pas de problemes avec ma boite , sur ma voiture(ranchero 1973) la piece a deux tubes d'autre part le systeme egr as ete suprime tu parles de mauvais fonctionnement de la boite, quels sont les symptomes

au risque de passer pour un ignorant quelqu'un peut il me dire a quoi sert la piece entouree sur l'image sur mon ranchero 1973 les 2 tubes qui y sont relies ont etes obtures

http://dream-machine.fr/catalog/index.php?...80fa2f64cff4807 essaye sur ce site

sur mon ranchero 1973 j'ai une perte de liquide de DA j'ai comande une revue technique mais en attendant si quelqu'un avait l'eclate du boitier ca me permetrait de m'y attaquer MERCI

merci pour l'info

bonjour a tous etant nouveau dans le milieu des 4 roues je cherche des infos pour faire mes niveaux de boite et de DA quelle type d'huile ? et quelle frequence de controles pour un ranchero 500 de 1973 par avance merci

si tu as une societe de founitures pour frigoristes pres de chez toi tu peut trouver des raccords "FLARE"laiton qui s'adaptent car ils sont filetes en pouces

merci pour la reponse RITON

Bonjours je suis nouveau sur ce forum je roule en ranchero 73 j'ai un compte tours dans mon garage veglia 4 cylindres pensez vous que l'on puisse le monter sur un V8 MERCI