Spécial 61

Une ancienne citroen stationnée dans le garage ou je mets ma voiture:

Je pense que bel air 67 doit la connaitre aussi: voila pour le moment, je vous tiendrai au jus la semaine prochaine

En plus j'ai vu une superbe Hudson (que je connaissais déja) au garage

Alors suite de l'épisode: Ce matin un dépannage a été nécessaire pour amener la voiture chez un autre garagiste car mardi prochain il va y avoir une cotre expertise pour savoir si le problème des freins est de la négligence du mécano ou nonvoici d'ailleurs quelques photosLa cad sur le plateau:

Content pour toi mon vieux comet tu vas enfin pouvoir investir dans la restauration maintenant! :megatop: Pense donc à faire aussi une dernière photo de ta belle avant qu'elle parte demain

la vache la bugatti veyron n'a plus qu'à aller se rhabiller!

Impressionnant travail et superbe restauration! Félicitation pour ton excellent boulot de pro!

Je pense que le français est trop "égoïste" pour mettre le bordel et causer un désastre économique de manière à ce que le gouvernement fléchisse et accepte enfin de baisser les taxes sur les carburants

Excellente la petite anecdote, on imagine aisément la tete du gars qui se pose des questions!

Okay donc c'est une rumeur si j'ai bien compris? en espérant qu'elle s'avère fausse alors!

...Au fait c'est quoi un hoax?

Oui c'est vrai effectivement j'avais oublié que c'était gratuit pour les plus de 25 ans! mais quand meme, de toute façon ils inventeront n'importe quoi pour nous faire payer quant à phil le timbre lui a couté plus cher que le chèque de zéro franc

OH la Vache! je n'ai rien entendu mais si le cas je pourrai ranger mes américaines au garage!

Désolé je viens de voir seulement le sujet à l'instant. Comme l'a dit Phil je suis Le correspondant idéal car j'en possède une de 1961 modèle 62 en cabriolet Pour ce qui est du moteur c'est bien le 3l5 qui équipe les Range Rover tout en alu. Pour ce qui est de la fiabilité je n'ai eu aucune surprise majeure au niveau moteur, et les pièces je les trouve toutes sur ebay motors aux USA. Des USA, j'ai commandé pour la mienne par exemple, la moquette, les vérins, le moteur de capote, les joints, les pneus, la ligne d'échappement complète, le feu arrière droit, la vitre du déflecteur et j'en passe... Disons que c'est relativement facile de commander là-bas surtout si tu spik bien l'anglais pour te faire comprendre! Si tu as d'autres questions n'hésite pas!

Super elle est belle cette crevette

Alors ça y est j'ai fais le plein d'huile de dexron II comme Phil me l'a préconisé et maintenant ma capote fonctionne du tonnerre meme en roulant ;)

bah dis donc tu chômes pas le go! vu tout ce que tu as démonté en même pas un weekend! Dans un mois elle sera comme neuve!!!

Merci mon bon go pour ces premières photos. Pour ce qui est de la mécanique et donc de ton taux de compression, je laisse la parole aux experts

Merci beaucoup phil pour ces précieux renseignements

mais si j'ai commencé à mettre de l'huile de boite rouge, cela ne risque rien? De plus quelle est la quantité qu'il faut mettre, ou quand sait-on que le moteur est plein?

Oui mais là Phil je parlais de ma buick special de 1961 (modèle 62) qui elle, est décapotable

oui en effet je ne voyais pas trop comme ça!

En fait tout mon système de capote est neuf (vérins, moteur, fléxibles,...), donc je pense effectivement que le circuit complet doit pouvoir supporter de la motul dexron II

Okay merci bien car j'en ai rajouté en fait tout à l'heure et j'ai eu peur de faire une gaffe!

bon moi ce n'est pas ma philosophie car quand j'achète une voiture c'est pour la garder et pas pour la revendre 2 fois plus chère la semaine d'après! Après bien sur chacun fait comme il veut mais moi je préfère bien les remettre sur pied (voitures de collection surtout) et en jouir pleinement