xav45

Non c'est celui de ma Dodge

Je suis allé a mur de Sologne chez avenir automobile il m'a dit qu'il y avait de gros problème de fonderie sur les edelbrock de ces années (15ans) il m'a conseillé d'usiner un peu les trous de fixation (- 1mm) et ça devrait être bon

Normalement oui mais je ne m'en suis pas occupé je fais la dodge.....

Ceux sont des culasses neuves et collecteur neuf ( acheté il y a 15ans et jamais monté....)

C'est surtout que j'ai peur que cela ne soit pas super étanche au niveau des joints entre la culasse et le collecteur si Celui ci est en biais

Si je me mets bien parallèle je ne tombe plus en face pour les trous... Vous pensez que je peux retoucher le collecteur au niveau des trous ?

J'ai mesuré il y a 2mm d'écart

Sans le joint

Ok merci

C'est surtout pour la boîte et le convertisseur le soucis je suis obligé de mettre de l'huile ?

Justement il y a un côté le joint et bien compressé a gauche et a droite pas du tout....

On ne voit pas très bien sur la photo, mais du côté gauche le joint et beaucoup plus écrasé que a droite

Bonsoir j'ai un soucis avec le montage de mon collecteur d'admission edelbrock sur mes culasse en alu, en effet une fois monté est serré il est en biais Par rapport au blocage niveau du joint en liège... Avez vous une technique j'ai Beau essayer différent sens de serrage rien n'y fait... Merci a vous bonne soirée

Oui je veux juste le démarrer et le faire tourner au ralenti pour vérifier si tout va bien

La couronne est sur le convertisseur, et la fixation de démarreur sur la boîte malheureusement....

Je voudrais faire maison....

bonsoir je voudrais démarrer mon 318 sur banc, le soucis je suis obliger de moteur la boite et le convertisseur pour le démarreur, comment je peut faire je ne voulais pas monté la boite et le convertisseur (cela m'oblige a mettre en huile...) merci

Ça ce remonte tout doucement....

Question les pions de centrage sur le bloc pour le collecteur d'admission sont obligatoires ? C'est pour maintenir le joint ? J'ai pas de troué sur mon nouveau collecteur edelbrock

perso pour nettoyer le circuit de refroidissement j'utilise le dérouillant de chez restom cela fonctionne très bien

Je suis sur un 350 de Séville j'attends une réponse du vendeur, si je ne refait pas celui là c'est surtout que ceux n'ai pas le moteur d'origine c'est un 330 de 66 si ma mémoire est bonne....

Personnellement j'ai vu pire et cela ne me dérange pas du tout... Pour moi elle est saine par rapport a d'autres voitures sur lequel j'ai travaillé...

Aujourd'hui mise de l'oldsmobile sur un pont pour la première fois!! Elle est plutôt saine mis a part un peu les ailes et un trou dans le plancher sinon très propre par contre le volant moteur est tordu et le filtre a huile a moitié arraché !

C'est tout ! Je m'attendais a plus gros merci a toi en tout cas

Bonjour quelq'un serait capable de me dire a partir de cette plaque quelle est le moteur sous le capot ( je n'ai que ça comme info) merci