Lolo

p*tain, moi aussi j'ai un colis qui est parti le 23 novembre......depuis plus de nouvelles !!!! on m'a dit qu'apparemment c'était traditionnellement le foutoir à la poste US en décembre....

je pense qu'au déculassage, tu seras fixé. pour moi c'est le joint de cucu qui s'est fissuré (trop sec ?.......couple de serrage trop important ?) ou les sièges de soupapes fendue quoiqu'il en soit c'est vraiment pas cool après tout le boulot fait sur ce moteur. Te laisse pas abattre jérèmie, tu vas finir par l'avoir, j'en suis sur ! :guitar:

Mince, la poisse mon jérèm. j'espère que c'est pas grand chose !! :guitar:

Idem Tonton Baron....avant, je disais à qui voulait l'entendre :" moi je mets que de la bonne huile biencherkivabien !!!".............ça c'était avant !! Maintenant de la 10 W 40 de chez carrouf et ça va nickel. faut pas oublier que nos caisses étaient faites pour rouler à une époque où il n'y avait pas 36 huiles chez le marchand....à méditer ! :guitar:

Ca y est, le Phil nous a pété la durite !! ..........Jingle Bells Jingle bells...

ouiiii, ou alors elle se fait remarquer pour que je m'occupe d'elle vu qu'il y a de la concurrence dans le garage !!

hummmfff .......meuuuussieur a les moyens !!l

clair que c'est juste chiant......bah le bon côté c'est qu'elle auras droit à une nouvelle vidange à raison de 1500 bornes par vidange c'est plus de l'entretien là, c'est du zèle !! tu as raison aussi quand tu parles de la pâte....tu connais mon point de vue. mais j'ai refait ce moteur avec et grâce surtout à un pote qui lui aime bien la pâte! on voit d'ailleurs la différence : sur un joint usé c'est tip top, sur un joint neuf non .

oui lors du remontage du moteur. J'avais d'ailleurs oublié de commander un joint neuf lors de la réfection du moulbif, et du coup on avait remis le joint d'origine avec la pâte. C'est là que j'avais nettoyé nickel le carter en vérifiant la portée. pas de fuite durant les 1500 premiers kms. Ensuite vidange, joint neufs......et fuite !! lol ! d'ailleurs je viens de m'apercevoir en postant la photo qu'il y à une fissure dans le joint.....enfin j'en ai l'impression néanmoins je vais voir si je ne trouve pas un carter adaptable avec le 'tit bouchon de vidange kivabien.....ras la casquette d'en avoir plein les mains ou les bras !

des news de la baronne.... voici ce que j'ai découvert en arrivant au garage un matin..... vous imaginez ma réaction: mélange de stupeur et de colère au vue de cette flaque d'huile de boite....apparemment cela viendrait de mon joint de carter que j'ai changé il y à quelques mois lors de la vidange des 1500 kms...m'est avis que ce joint est de la vrai salo*erie !! bah spa grave somme toute mais ça gonfle toujours de revenir sur des opérations déjà faite à cause de la qualité du produit....pour infoos, c'est du Feel Pro ce qui fait que je suis étonné de voir ça !! Ou alors c'est la pâte à joint qui s'est rétractée ou fissuré. En fait je sais, elle me fait une crise de jalousie paske j'ai recommencé à bosser sur la camaro.....toutes les mêmes !!

Rhooooo !! je ne vous pensais pas comme ça les Alsacos !

Excellent !!

je vois que sur l'image de ton post, tu as certaines références qui sont suivis d'un dessin d'un camion......ça veut dire que ces références sont dans le même entrepôt que les autres pièces qui sont dans le panier. essayes de grouper tes pièces pour éviter 2 voir 3 livraisons avec comme conséquence des fais de port élevés ! pour cela tu choisis les pièces avec le 'tit camion .....bon faut prendre en compte la qualité aussi. Si c'est pour te retrouver qu'avec des produits d'appel, mieux vaut payer un peu plus de port et primer un bon rapport qualité/prix.......je sais, j'ai fait la conn*rie !! sinon les raybestos ou les AC-delco sont des bonnes marques.

tu peut toujours boulonner la plaque avec une autre plaque en dessous qui vient prendre la caisse en sandwich.....mais perso, je préfèrerais souder, c'est plus sur ! pour exemple, les arceaux de sécu sont boulonnés ET soudés.

Tiens, j'ai que ça pour patienter...

bof, c'est vachement enflé et ça me fait un mal de chien mais à part ça ca va !!

ça mon Phil ! http://www.dreams-cars.org/forum/index.php?showtopic=14218

ben euh comment dire...........j'avais prévu d'avancer dessus ce we, mais mon annulaire en a décidé autrement ! j'ai presque fini le décapage et je pensais apprêter la caisse dans l'élan.....ça va attendre que ma mimine aille mieux maintenant.

zen......c'est ça les anciennes, toujours un 'tit truc pour te pourrir la vie mais ça fait partie du charme !(p*tain, c'est moi qui dit ça ?! ) tu peut toujours essayer de graisser avec une seringue et une grosse aiguille aux extrémités du câble, ça pourrait le faire.

là je crois que tu lui a fait peur !!

mais si les gars, regardez bien, je crois voir deux......non, trois grains de poussières sur le scotch de masquage sur la pipe d'admission !!! il est parti le boulet !!

ben je sais pas, c'est des potes fondus de 4x4 qui me les ont filés contre du taf en tôlerie... mais à l'époque ou je cherchais à acheter j'avais rien trouver de potable en dessous de 100 roros le pneu uniquement. tu rajoutes 20 €/roues pour le montage et l'équilibrage si c'est sur des jantes alu

ouaip 4 pneus neufs en M + S.....je peut te dire que sur la neige ça tiens grave ! je m'éclate comme un fou ....bon en 4X4 hein, paske en 4X2 c'est pô la même histoire ! du coup je suis repassé en taille d'origine et ça va quand même mieux, surtotu pour les manoeuvres. ce bestiau n'aime pas les roues trop large...

ce matin, - 8° et le durdur à démarré au quart de tour , pas comme l'ibiza mazout de ma femme qui a les bougies de chauffe mortes au bout du deuxième hiver !! quand je vois ça, j'ai de moins en moins envie de le vendre...mais bon pas le choix !

oui.....chauffage tiède = radiateur de chauffage bouché par la boue et/ou le tartre.....démontes tout le bloc, en général c'est plus simple et après tu enlèves avec précaution ton radiat. laisse tomber les produits tout prêt, ça risque de te faire un bouchon et là, danger !!!! méthode douce: vinaigre blanc pendant 3 jours puis rincage à l'eau chaude méthode lolo: acide chlorydrique pendant 2 heures puis rinçage à l'eau chaude.......faut ce qui faut !