Bouteille0

... je m'en occupe donne-moi juste la traduction exacte pour barre stabilisatrice , car je pense à " Anti-roll bar " mais en cherchant j'ai aussi trouvé " Torque stabiliser " ... ... à moins que ce ne soit un synonyme :table:

Harry :table: B) Nico ... ce que je pense de cette voiture ... de celle de Ricky ... des customs en général : * Je suis naturellement impressionné par le travail effectué pour en arriver à de tels résultats * aucune modification ne me choque si elle concerne des modèles relativement courants ; en revanche sur des Caddy de 50 à 59 par exemple , et combien d'autres , je les préfére d'origine ; je ne me permettrai pas pour autant de critiquer les gars qui font çà ... c'est leur bagnole , ils font bien ce qu'ils veulent avec * esthétiquement parlant , là aussi je suis impressionné à la vue de telles voitures ... mais je ne dirai jamais que je trouve çà " beau " ... c'est difficile à expliquer ... je pense que c'est un " délire " ... juste un truc pour déconner en fait , se faire avant tout plaisir et je comprends parfaitement une telle démarche .... pour cette raison : * je n'achéterai pas de telles voitures , car je sais que je me lasserais rapidement de ces " jouets " , contrairement à une voiture d'origine dont la beauté par définition est intemporelle ... c'est pour çà aussi Harry que , si bien souvent je te charry , en fait je pense que nous sommes trés proches

@ Harry ... pour papa les voici juste avant montage ... et( ne boude pas ton plaisir )... sur la voiture @ philr ... comme tu as du t'en douter , j'ai " piqué " ces photos sur le net ... mais ce hasard étonnant tout de même faisant que le propiétaire , Tony , est un ami à toi , pourrais-tu me dire s'il a toujours sa Boattail ? ... s'il l'apprécie toujours autant , etc ...

Oh ! merd* ... t'étais pas au courant ... y a une loi qui a été votée cette nuit avec 5 députés présents au Palais Bourbon ... c'est désormais interdit de déconner toutes les nuits de pleine lune les week-end entre 20 et 3H30 le dimanche ... et je vois que tu as posté à 3H21 ... c'est vraiment con ... à 9 minutes prés tu n'aurais pas été pris par la patrouille ... à ta place , je tenterais quand même le recours en grâce :table: French Riv. ... si je me rappelle bien , le prochain c'est çà ? B) un beau 59 ou ... un plus récent

... aux US çà doit pouvoir se trouver non ? :table: ... et j'ai une Fury 59 qui devrait arriver vers Noël B) ... alors une barre stabilisatrice sous ton sapin ... ce serait sympa non? ... pour ton Van , vu les clowns qui s'en sont occupés , rien ne m'étonne ... ... au fait quand il est arrivé ton Van , elle y était encore la calandre de Lincoln ?

OUI !!!!!!!!!!!!!!!!!! ... passe lui le bonjour de ma part ... le voilà désormais célèbre dans l'Europe entière

... faute d'étourderie sans doute ... tu as mis un " o " en trop ... god vibrations ...

... j'adore cette video ... tout y est : la performance ... le paysage ... quelques plans surprises et super bien réalisés ... comme une petite touche d'humour vers la fin avec le gars sur son ( ??? me rappelle plus du nom de l'engin ? )

... la meilleure planque ... à l'intérieur des jantes

... la " vraie " ... de Boat tail ... l'unique ... celle qui a des belles jantes Cragar comme Harry les aime , je devrais la récupérer mardi j'espère ... si les douanes la libère rapidement ( Youkounkoun...inside )

... Fifty , la cigale elle est toujours dans son container et n'a pas encore chanté .... c'est joli Pertuis , mais c'est pas exactement le Colorado , bien qu'à côté d'ici , il y ait les ocres de Roussillon qui y ressemblent beaucoup

" j'espère que ça va de mieux en mieux pour toi " ... la preuve

... contre toute attente , la situation s'est finalement débloquée plus tôt que prévu et j'ai pu récupérer ma Boat tail cet aprem ... un moment toujours trés émouvant : la sortie du container ... j'avais un ensemble routier digne de ce nom pour remonter sans problème à la maison ... j'ai quand même du m'arrêter sur l'autoroute pour vérifier le bon état du sanglage : ... la voici enfin dans sa nouvelle maison ... mais l'envie de profiter de ce nouveau jouet était trop forte et je n'ai pas pu résister ... on est donc parti avec Mimi en ballade : ... ici au pied du Luberon ... on en a profité pour s'arrêter chez un pote qui a une Riv. aussi ... et comme French Riv. avec son démarreur ... pas de bol ,... à peine quelques kilomètres de parcourus ... crevaison par précaution , j'ai préféré m'arrêter sur un parking pour procéder à une rapide vérification du moteur ... contrôle carburateur ... pompe à essence et distributeur ... et, pour ce que çà coûte, j'ai jeté un oeil à la transmission : ... avant qu'il fasse nuit j'ai vite prévenu les potes du coin qu'ils sortent leur Buick pour cruiser peinard ensemble ... c'est Robert surtout qui était content quand il a vu la Boat tail ... il y avait Cédric aussi qui commençait à se peler et avait hâte de rentrer ... évidemment Taylor était de la partie ... et la Boat tail de Franck ... quelle merveille ... mais j'ai vachementpensé à vous , qui disiez récemment qu'il y avait peu de buick en France ... ensuite j'ai été la montrer à René qui ne vend plus que de l'US car ; ... j'ai pensé à Harry quand j'ai vu ce qui trainait derrière chez lui ... avant de rentrer on s'est arrêté boire un coup chez le grand Duduche ... en fait j'étais pressé de rentrer , car j'ai l'intention de la modifier ... peut-être de trop fréquenter Ricky .... j'ai donc commencé à la démonter ... ce sera moi dés demain !!!!!

... j'ai tenté l'import US car comme l'a dit Musclecar, je lisais tellement de conneries sur les différents forum que je voulais mettre çà au clair et sachant que l'issue me serait toujours favorable par rapport à un pro et ce , quelles qu'en soient les difficultés ( précision sans doute inutile pour toi gilles , mais importante pour les lecteurs , cette remarque n'est absolument pas dirigée contre toi je l'ai suffisamment répété , ici ou ailleurs ) ... je n'en tire aucune fierté ni aucune gloire car sans mon ami Andy dont l'aide a été déterminante , je n'y serais jamais parvenu , comme mon ami Nicolas qui prend maintenant le relai en France depuis que je suis H.S. ... je pense réaliser le dédouanement moi-même pour les prochaines voitures , histoire de savoir définitivement si c'est galère ou non ... Nico > ... ne pas oublier que FOS est le port de Marseille ... il y a des traditions et réputations locales qu'il convient de respecter

Ricky , il s'en tape ... s'il le faut il foutra le feu à SDV

... tu sais ce qui t'attend Ricky

Didi ... merci pour ton intervention et explications ... je sais qu'on peut dédouaner soi-même ses véhicules et que le recours à un transitaire n'est pas obligatoire ; tu as cependant bien fait d'en parler pour ceux qui ne seraient pas au courant ... pourquoi ne l'ai-je pas fait vas-tu me dire alors ? ... tout simplement parce que j'étais tellement satisfait des prestations de la CMA qui s'était chargée de mon premier import que j'ai jugé inutile de me compliquer la vie ; et comme je devais normalement repasser par eux pour la Boat tail , je suis resté sur cette facilité ; mais quand le bateau est arrivé et que je les ai appelés , ils m'ont dit qu'ils étaient sur le point de mettre en place leur propre système de dédouanement et que , dans l'attente , ils m'orientaient vers un transitaire qui " s'occuperait bien de moi "; je l'ai contacté et j'ai obtenu un devis satisfaisant ... mais il me fallait obtenir la facture acquittée du shipping de façon à monter le dossier et notamment calculer le montant de la TVA , comme tu le sais ... mais le bateau était là depuis quelques jours ( 12 Nov. ) et je ne voulais pas prendre le risque de pénalité de gardiennage liées à un dépassement de 7 jours francs . ... parallèlement j'étais en relation quotidienne avec mon pote Philippe ( Phil charger 53 pour sa Buick 68 ) et French Riv. dont je me suis occupé de l'import avec Andy ; lorsque Philippe m'a dit que tout s'était bien passé avec la SDV Le Havre , tant pour la rapidité que le sérieux et le montant des prestations , j'ai estimé qu'il serait plus simple de rester ici à FOS avec SDV , puisqu'au départ j'étais avec SDV / USA et des gens hyper compétents . ... j'ai donc travaillé SDV pour qu'ils s'alignent sur le tarif du transitaire conseillé par mon contact CMA et j'y suis presque parvenu ; Silentworld m'ayant donné son accord , je suis donc resté SDV ... voilà l'histoire ... mais il me reste 6 voitures à importer et j'ai bien l'intention de me débrouiller seul à l'avenir ; çà me parait d'autant plus raisonnable que , comme tu l'as indiqué , çà revient moins cher , mais je pense que çà me permettra surtout de me constituer un dossier " béton " pour les douanes : articles de presse , copies d'annonces de vente de véhicules du même modèle , etc ... de façon à prouver , s'il en était besoin , leur intérêt historique . ....

... c'est vrai qu'on entend souvent dire que les tôles utilisées par Renault étaient de la même qualité que les aciers utilisés pour ferrer les lapins

... comme tu dis mon cher Trooper ... mais s'il n'y avait pas tout çà , je me dis " qu'est ce qu'on se ferait chi** dans la vie " ... à l'instant je reçois la facture pro-format de SDV ... avec un montant de TVA à 5,5% ... reste à voir la décision finale des douanes ? ...... je

... Super les photos Baz ... enfin , je comprends où est passé ton bouc ... tu l'as refilé à French Riv. ... et l'econoline alors ? il a apprécié l'air pur du Havre aprés tant d'années en Floride ?

... aprés avoir fait escale à Gênes , le container " contenant " la Boat tail et la Monte-Carlo de Silentworld est reparti vers Fos où il est arrivé en grandes pompes à bord du Washington Senator ... laissant ainsi le " rafiot de l'émir " entre les mains des ritals libre à eux de le dépouiller ou d'y dénicher quelques vieux barils d'or noir de derrière les fagots bien planqués en fond de soute arrivé à FOS le 12 Novembre , considérant qu'on a 7 jours de franchise portuaire au-delà desquels on doit acquitter des frais de stationnement , je me suis aussitôt occupé de trouver un transitaire ... compétent et compétitif , le tout en relation avec silentworld , irrémédiablement lié à mes activités occupationnelles ... passé quelques coups de fil , échangé quelques mails , négocié quelques centaine d'euro , on décide finalement de rester avec SDV France , puisqu'au départ nous étions avec SDV / USA et un service de qualité B) , persuadé qu'un changement de transitaire risquait de ralentir les formalités douanières et nous exposer aux pénalités de gardiennage ... tout paraissait en ordre la veille de mon entrée en clinique , l'employée de SDV nous assurant que notre dossier pouvait être normalement traité avec les photocopies des documents que nous avions envoyées ... hier aprés-midi , je suis donc descendu à Marseille au siège de la SDV pour régler la facture et remettre les originaux des documents ... et là ... SURPRISE !!! ... un gars " spécialisé " dans le dédouanement m'annonce que nos véhicules ne peuvent passer en collection au motif que : * le critère retenu par les douanes serait " des véhicules neufs de + 30 ans n'ayant jamais circulés et subi aucune modification de leur état d'origine " et dont le prix de vente avoisine les centaines de millions d'euro ... exemple Ferrouze 250 GTO ... bref s'ensuivent des discussions ... animées , d'autant plus que je comprends de suite que je suis tombé sur un et que le chirurgien m'a déconseillé d'utiliser mon pied gauche ... je dois donc renoncer à lui botter le c** et me contenter de faire tournoyer ma béquille au-dessus de sa tête pour retrouver enfin un semblant d'apaisement ... aprés avoir poussé un ultime hurlement , je tente d'arracher violemment mon dossier des mains de l'employée stupéfaite par cet invalide ulcéré et vociférant devant elle , maugréant que j'allais me débrouiller autrement ... elle s'y oppose farouchement, argumentant qu'une solution pouvait encore être trouvée ... quant au gars chargé des douanes , je lui ai dit que ce n'était pas la peine qu'il m'attende à la sortie du boulot pour trinquer ensemble ... ce matin , on reprend rapidement le combat chacun de notre côté avec Nico et sa maman , toute bonne volonté nous étant désormais appréciable dans cette ultime offensive B) et vers 11H00 aprés avoir envoyé d'autres copies de documents concernant les véhicules de collection , la SDV accepte enfin de présenter notre dossier aux douanes ... " à nos risques et périls " ... j'avais bien pensé à joindre Le Go 51 qui est pote avec SDV ,afin d'intervenir en notre faveur mais je n'ai pas son téléphone

... t'as raison ... y a parfois des coups de canne dans la g**** qui se perdent ... quand je pense qu'a c't'heure-là , French Riv. il est en train de placer les cadeaux de Noël au pied du sapin et qu'il y en a jusqu'à Lausane qui vont avoir du mal à attendre le 25 décembre ...

... la faute à Obama alors ??? ... quand le van a appris la bonne nouvelle il a essayé de démarrer pour retourner vivre au pays ... en vain

... fin de l'aventure et pourtant pour toi j'imagine j'te la fais à la Hara kiri : " import tragique au Havre : un démarreur mort "

... qu'est ce qu'il est vilaine quand même