Jean-Philippe

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Messages posté(e)s par Jean-Philippe

  1. Hello

     

    Je pense à un maître-cylindre qui peut être fatigué.

     

    Concernant le master-vac, Je sais pas si il y a une méthode bien précise pour vérifier si il a une fuite, mais j'imagine ça comme simplement débrancher sa durite de dépression côté moteur, et souffler dedans. Si tu sens bien que l'air passe pas, c'est qu'il est bon. Du moins, je le vois comme ça.

     

    @ pluche

  2. Salut

     

    Je ne suis pas un grand champion de mathématiques, mais je pense qu'un semi de 38 tonnes lancé à 120 km/h (comme savent le faire nos amis espagnols sur nos autoroutes) ça doit en faire des kgm d'énergie cinétique. Et bien c'est freiné par des tambours, étonnant non ?

     

    A l'inverse, sur les camions (comme le signale Bru30) il n'y a pas de disques, et pourtant un camion ça a besoin de freins quand il faut s'arrêter

     

    Le véhicule concerné dans ce sujet est une voiture, et non un camion. Comparons ce qui est comparable.

     

    Ta voiture est t'elle équipée d'un mastervac (assistance de freins) ?

  3. 2,8 L seulement ? ça me paraît bien peu même juste pour une vidange. Pour ma part, je pense plutôt dans les 4 L à rajouter. Entre ce que dit le bouquin et la réalité, parfois y a un monde :sifflement: .

    Cependant, tu peux mesurer ce que tu as vidangé, et remplir en fonction de ça :megatop:

    Oublies pas de changer le filtre aussi :aimer:

     

    ++

  4. Hello,

     

    le boulon qui fixe l'axe des planétaires

     

    Tu parles de la petite vis qui maintient en place l'axe central du différentiel ?

    Selon ma doc, cette vis se serre à 27 nm (environ 2,8 m/kg).

     

    De quel pièce parles tu en indiquant palier de différentiel ? je vois pas :sifflement:

  5. Hello,

     

    Tes arbres de roues seront bien montés comme ceux de la Buick de le Baron. Les ponts à maintient des arbres par c-clips avec leur carter arrière démontable ne sont arrivés que plus tard (67 ou 68 je crois). Cependant, sur un pont comme le tien, il ne me semble pas que les roulements sont vraiment sertis, et qu'ils peuvent quand même être dégagés des arbres de roues (avec un extracteur adapté).

     

    @ plus