Jean-Philippe
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Messages posté(e)s par Jean-Philippe
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ah tiens ! tu m'avais dit sur msn qu'elles étaient plus courtes baz, lol.
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Ca existe un 400 Chevy
. Mais ce 400 là est un small block. -
Hello !
Je suis en train de le potasser ton Haynes lolo
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Magnifique tout ça !
Si je n'y arrive pas, alors je monterais la nouvelle ligne d'échappement dans la foulée
Ben oui, faut le faire de suite
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Moteur sorti aujourd'hui
. Aprés ma caisse à outils, ma chèvre maintenant, hein mon lolo . -
Merci, @ bientôt grand frère
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Nom d'une pipe en citron ! Ca risque de cailler velu !
Mais t'inquiètes po, j'y pense j'y pense
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En posant l'ensemble dans le sens de la longueur du cric, à la limite oui, en éspérant que le support n'est pas trop, ni pas assez large pour le moteur. Mais de toute façon, et comme tu le dis lolo, faudra plus tard un vrai support autre que ce cric pour pouvoir bosser sur la méca
.Je disais juste la caisse à outils, mais il y a aussi mon gros cric rouleur, toutes mes bombes de graisses diverses, dégrippants, mes pâtes à joints, ma caisse de clés plates, et j'en oublies encore
. Pour m'endormir tout ça, va falloir te lever tôt mon ptit gars . Et je n'ai pas encore emmené la chèvre .Nan, ça neige plus depuis un ptit moment déjà
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Et qui plus est, une motivation extraordinaire
!! -
Hello !
Je dis la même chose que Thierry. Arf ! Poser tout le berlingue et sa boîte là dessus, je tenterais pas
.Héé c'est ma caisse à outils derrière !
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Bon sang !! Impressionnant tout ça !
. Super taf pour une super caisse !! -
T'inquiètes pas Jeo, je suis là le we qui vient
J'embarquerais des outils.
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Attend boss c'est un Bm cela serait bien meme si pas facile de la sauver .
Pardon, je saisis pas trop ta phrase Tof B)
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Superbe !!!
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Impec
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heu..... c'est pas pour dire mais tu a deja du mal a régler le moteur en atmos fait toi deja la main sur les réglages atmos
+1 Ranchero
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Ah oui en effet, sacrée différence
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Hello
C'est bizzarre, ton lien ne s'affiche pas correctement (ou c'est moi ?
). Je vois bien les logos summit et d'autres trucs, mais pas l'affichage et la description de la pièce .Sinon, je te souhaite une excellente continuation dans cette aventure
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Hello
Hey c'est moi sur cette photo, héhé
! Tu penses remettre un de ces quatres des louvers et des caches-feux sur la nouvelle mustang ?
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Si j'ai bon souvenir, le petit levier de kickdown sur ta boîte, tourne légèrement vers la droite ou la gauche, mais étant monté sur un plan vertical, il monte ou descend (je ne sais plus dans quel sens) quand il est actionné. Au repos, il est sur un point de butée.
Un système de câble souple comme sur certaines boîtes (dans ton cas, un câble de frein de vélo peut peut-être suffire) peut-il être envisageable.
Accrocher une extrémité du câble sur le levier, et faire en sorte que le câble tire le levier quand on mets les gaz quoi.
+++plushhh
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de rien B)
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Salut,
Je peux malheureusement pas bien t'aider pour la connaissance des côtes. Par contre, je peux te proposer de te procurer une revue technique Haynes pour chevy (camaro 70-81 par exemple). Toutes les côtes sont indiquées là dedans B) B)
@ ++
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Salut
Si ça sent bien l'essence à l'échappement, ça tourne trop riche.
@ ++
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. Mais ce 400 là est un small block.
. Aprés ma caisse à outils, ma chèvre maintenant, hein mon lolo 
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fait toi deja la main sur les réglages atmos 
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Chrysler LeBaron Médallion 1978
dans Années '70
Posté(e)
arf ! grrrr les saligauds !
Sinon, tu as pu commencer à nettoyer le moteur ? Tofs ?
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@ plusss