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Messages posté(e)s par JACK

  1. réglage culbuteurs avec poussoirs a rouleau

    dans Carburateur

    Posté(e)

    il n'y a pas d'ordre puisqu'il faut tous les regler

    1/4 de tour n'est pas suffisant

    lorsque les pieces mobliles se seront mis en place cette precontrainte ne sera plus suffisante

    il faut mettre un demi tour de precontrainte d'office

    ATTENTION avec les poussoirs a rouleau de controler la bonne longeur de tige de culbu

    sachez que les constructeurs preconisent dans leurs kits des tiges X

    il s'avere que dans 99 % des cas ces tiges ne sont pas de bonne longueur

    IL FAUT IMPERATIVEMENT determiner la bonne longueur utile sous peine de detruire en moins de 2 les guides de soupapes

    meme sur un moteur stock les tiges ne sont pas de la bonne longueur et ca sur toutes les marques

    SALUT A TOUS

    Quelle est bonne methode pour determiner la bonne longueur des tiges , car j ai beaucoup de mal à regler mes roller rockers , je trouve qu ils claquent beaucoup

    merci

  3. Comment passer en HEI l'allumage d'un vieux SB ?

    dans Electricité

    Posté(e)

    MERCI pour tes réponses :sweatingbullets: , c est vrai que j avais pensé au MSD pour un meilleur rendement , à son limiteur de régime , surtout que j ai un nouvel ACC qui n 'attend que mon bon vouloir , et comme tout le sait il ne vaut mieux pas trop jouer dans les tours avec un PonPon stock et ensuite j aurais un vrai 12V sur le HEI puisque le MSD-6 est branché directement sur la batterie

    j attends de refaire mes tests avec le MSD avec beaucoup d impatience

    A+

  5. Comment passer en HEI l'allumage d'un vieux SB ?

    dans Electricité

    Posté(e)

    voilà c est fait , en dénitive j ai préféré acheté un HEI neuf , réglé aux petits oignons , avec quelques runs de quart de miles avec pour instrument de mesure , un G-TECH derniére génération , ça un donne un petit 14,6 aux 400m(moteur stock) , sympa le HEI http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png , il me reste à tester les diffénentes dureté de ressorts que j ai eu avec mon kit , pour l instant j ai mis les plus légers

    prochaine étape : les ressorts médium et apres un MSD-6 spécifique au HEI

  6. Comment passer en HEI l'allumage d'un vieux SB ?

    dans Electricité

    Posté(e)

    Je compte bientot le faire sur ma 74 Formula , et oui au début 74 il n y avait pas encore de HEI .

    J ai déja l allumeur , j attends le kit de refection qui va bien (bobine , module électronique , cap et rotor + petits ressorts avec les masselottes et aussi la capsule de dépression) nje monte le tout et je vous raconterai mes premiéres impressions :wub: en éspérant ne pas étre déçu

  7. ARBRE A CAMES WOLVERINE

    dans Moteur

    Posté(e)

    http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png ;) ok Gilles je vais le mettre dans une vitrine , de toute façon c était plus de la curiosité puisque c est l 'ex proprio de ma T/A qui me l 'a refilait ainsi que tout un tas de piéces moteur

    mais reflexion faite je préfère la lampe de chevet plutot que la vitrine http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

    encore merci

  11. reference peinture

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    lorsque j ai acheté ma T/A gold , le vendeur m a laissé un échantillon de la peinture avec une référence , mais les revendeurs du coin ne trouvent rien avec ma référence , existe t il un site web qui puisse me renseigner , ou connaissez vous un revendeur qui puisse m éclairer

    merci pour vos réponses

  12. demonter un pont arriere

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Pour les explications on t as tout dit :D perso le seul gros probleme que j ai eu , se situait au niveau des boulons des jumelles , ils etaient trop rouillés , impossible a dévisser donc disqueuse et hop les boulons en deux morceaux et j ai remis de la visserie made in france de meme longueur et diametre , et j ai rien perdu depuis 10ans :hauhau:

  14. culbuteurs pour 400ci Pontiac

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bon je vais abuser , et vous posez une autre p'tite question <_<

    quel est l avantage lorsque l on change ses culbuteurs d installer des culbus avec un ratio plus élevé , c est à dire d origine il y a des culbus avec un ratio de 1,5 ,quel serait l avantage d installer des culbus avec un ratio de 1,65

    merci pour vos réponses

  18. culbuteurs pour 400ci Pontiac

    dans Moteur

    Posté(e)

    voila , je suis en phase finale de remontage , et j aimerais savoir quelles sont les différentes maniéres de serrage des culbuteurs ou plutot la bonne maniére ;) ..........faut il mettre les soupapes dans une certaine position ????????

    si quelqu un a une idée , merci d avance