migloo
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J'ai du mal m'exprimer , je voulais dire ce qui serait interessant c'est de savoir si le levier effleure le poussoir sur une boite bien reglée , visible lors d'un changement de crepine par exemple !
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Dommage , cette info aurait été intéressante . J'ai un reglage de l'accelerateur sur la pompe à injection qui joue aussi du coup sur le tv cable ...
La seule maniere de correctement regler l'ensemble aurait ete de savoir si au repos un tv cable bien reglé , on retrouve le levier et le plongeur en contact ou avec du jeu . -
Merci pour vos reponses , j'ai pris du coup de la dexron II .
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Bonjour merci pour la reponse , mais je voulais savoir si quand le reglage du cable est bien fait doit-on trouver le levier en contact avec le plongeur ou pas forcement ?
merci -
Bonjjour , comme il existe differents types de normes pour les huiles de boites auto , est ce que quelqu'un peut me dire quelle huile
mettre dans ma TH 200 3 vitesses et quelle norme svp ? merci !!!!
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bon petite info demontage du carter de boite , bilan limaille dans le carter ... pour une boite refaire à neuf ....
du coup je laisse égoutter 24h , remontage avec une crepine un joint et de l'huile neuve .Concernant le reglage du tv cable , j'ai reglé de sorte que le poussoir effleure le piston et ce que j'ai tout bon ?
Si quelqu'un peut repondre à ma question , merci d'avance !!!
Sur la photo c'est comme c'etait avant reglage
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Merci pour ces infos . ou trouver les infos de pression necessaire ?
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Apres un test plus long les vitesses 1-2-3 passent mais toujours tardivement et oblige des montées en regime elevé .
je ne comprends pas pourquoi les reglages du tv cable ne changent rien , je vais ouvrir le carter inferieur et verifier le piston coulissant si il n'est pas grippé .
Si vous avez d'autres avis je suis preneur , merci -
Je lui ai mis 5 bars , elle est bien remontée de l'arriere ! affaire conclue ! merci
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Merci pour vos infos !!
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Vachement rassurant ...les boules....
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La boîte a été refaite par un pro j'ai la facture..il y a 4ans ..je n'en sais pas plus...en ouvrant le carter de boîte il y a t'il un réglage quelque part ? Il y a une légère résistance sur le câble quand on tire dessus .est ce possible que cela se bloque si l'auto n'a pas roulé pendant un moment ?
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Il y a 21 heures, zaware a dit :
L'état du modulator peut jouer aussi.
En effet malgres plusieurs reglages du minimum au maximum rien ne change sur le passage des vitesses !!
Ou se trouve se modulator et comment se regle t'il ?
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Bonjour , merci pour les infos et conseils !😉
J'ai lu sur le net que la pression varie de 1.7kg à 13kg !c'est énorme !
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Bonjour, j'ai une valve avec 2 petits tuyaux sur laquelle je peux brancher un gonfleur , je me demande si ce n'est pas pour les amortisseurs arrières ? ou alors pour le coffre ...
Quelle pression dois je mettre la dedans svp ? merci pour votre éclairage !
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J'ai trouvé cette video , tres interessante et j'ai effectivement ce cable sur la pompe à injection , mais je n'ai pas compris si il etait preferable de laisser un peu de mou ou alors il ne doit pas y avoir du tout de mou ? Si quelqu'un est bilingue ici !!! merci !!
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Merci Alban pour ton tableau avec les carters et nombres de boulons..c'est super..
Sur la fiche de réparation c'est indiqué TH200 comme tu le confirme..concernant le câble ..il y a bien un câble qui va à la boîte mais je suppose qu'il s'agit du câble de compteur ? Le moteur est un diesel...il y aurait un câble entre la pompe à injection et la boîte? Si tu peux me donner plus d'infos sur ce câble ..merci.. j'espère que c'est bien réglable car la voiture est désagréable à conduire ainsi..j'aime bien quand les vitesses passent rapidement.. merci pour ton aide..
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Elle a été refaite mais les vitesses passent tres tard du genre 50km/h 2eme et c'est dommage car impossible de cruiser !
je n'ai pas trouvé dessus de reglage comme sur les TH400 ou il y a une petite vis dans le vacuum à depression .
Quelqu'un saurait me dire de quelle boite il s'agit et si il y a un reglage possible de passage des vitesses ou kickdown ??
merci
Indications HYDRA-Matic GM Metric
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Bonjour, quelqu'un sait quel est la viscosité preconisé pour le V8 diesel 5.7 DX et la frequence des vidanges ? merci
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Le 19/04/2022 à 10:29, Alban42800 a dit :
Félicitation pour cette acquisition.
Merci Alban ! Je trouve triste qu'elle soit si décriée , ça reste un beau model je trouve .
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Le 13/04/2022 à 23:26, twentyone_forever a dit :
Quelqu'un qui foutrait 9000 balles là dedans non plus...
Si moi , puis ce que je l'ai acheté !
Pour tous ceux qui trouvent cette voiture trop chere , à combien estimez vous une fleetwood en tbe avec un moteur refait et une boite refaite a neuf et un controle technique vierge ?
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Je pensais juste les laver puis mettre un produit genre brillant plastique , mais peut etre avez d'autres astuces ? merci
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Il y a 8 heures, migloo a dit :
En fait une fleetwood diesel moteur et boite refait pour -9000 euros ça n'existe pas !
Qui peut reconnaitre cette boite auto ? et son reglage !!
dans Classiques
Posté(e)
Si quelqu'un parle mieux l'Anglais que moi , sur cette video , peut on conciderer que le bon reglage est celui du tout debut de la video , à savoir le levier juste contre le poussoir ? Si quelqu'un peut m'eclairer , merci !!!