migloo
-
Compteur de messages
142 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Store
Messages posté(e)s par migloo
-
-
Bonjour, merci pour tes infos très précises. Je vais tenter de le planifier avec différents grains .j'aurais pourtant cru que le joint aurait pu absorber ce tout petit défaut de 0.05mm.
-
Verification avec des cales , j'arrive à passer une cale de 00.5mm mais pas la 0.10mm !
-
Oui c'est une idée.jespere juste qu'au prochain montage ça ne finira plus. Je suis passé voir un tourneur ajusteur que je connais, pour lui le plan de joint est bon et n'est pas rectifiable en machine pour un prix raisonnable.je vais encore le poncer sur marbre et vérifier avec des cales.
Merci a tous pour votre aide.
-
il y a 43 minutes, French Riviera a dit :
Il faut dégraisser à fond, et y mettre un chiffon ou papier absorbant, bien tassé. Si ça fuit il sera imbibé.
Au boulot, on dégraisse et on talque.Prévoir un gros nettoyage après…
J'ai tout dégraissé au nettoyant frein avant remontage.Puis moteur tournant j'ai dégraissé aussi et je voyais l'huile suinter du côté gauche au niveau du plan de joint.
-
Il y a 2 heures, americoast a dit :
C'est pas de l'huile là haut ? j'arrive pas à bien distinguer
Non ça ne fuit pas de la . c'est vraiment au niveau du plan de joint.
-
Je prends tout les avis , tout peut m'aider !
D'apres ce que j'ai pu constaté moteur tournant sur le pont c'est que ça suinte sur le coté gauche du porte filtre au niveau du plan de joint . Par contre au dessus impossible de voir c'est inaccessible une fois tout remonté . Je n'ai pas vu de fuites à d'autres endroits . -
Le numero de la piece est AC 25010482 .
-
il y a 30 minutes, French Riviera a dit :
Il peut rester un problème de surpression, tu as un mano de pression huile au TdB ?
Tu as raison , mais la fuite c'etait juste un suintement , ça coule de maniere douce , je n'ai pas constaté de pression .
Et je n'ai pas de mano ..
-
Il y a 1 heure, Gilles a dit :
Au pire, tu peux le trouver, mais il faudrait être sur de ne pas dépenser cet argent pour rien:
https://oldsrocketparts.com/index.php/product/oldsmobile-307330350403-400425455-oil-filter-adapter/
Merci pour le lien , helas ce n'est pas le meme ! Comme tu dis ce serait dommage d'acheter pour rien , mais je crois que je n'ai plus le choix ! Je pourrai faire rectifier le plan de joint mais si je remonte tout et que ça fuit encore je vais craquer ..
-
En bas oui c'est un cheveux,pour le pet ça peut être une raison mais comme ça fuit sur le côté je ne sais pas.Si je ne trouve pas de porte filtre je tenterai un surfaçage complet pour éliminer ce coup qui y était quand j'ai démonté la 1ete fois.
-
Bon , j'ai donc redemonté pour la 4eme fois !
Voila l'etat des plans de joints et du joint fait maison , c'etait tellement bien collé que j'ai eu du mal a enlever le porte filtre .C'est donc fou que cela vienne du plan de joint ..le porte filtre aurait il donc autre chose ? qu'en pensez vous ?
et voici le plan de joint nettoyé au 400à l'eau sur un marbre
J'ai reverifié pour les vis , elles sont bien d'origine et serrent parfaitement le porte filtre de part leurs longueur , elles ne sont donc pas en cause .J'ai telephoné à Avenir auto pour savoir si il aurait un porte filtre d'occase , j'attends sa reponse , j'ai bien envie de le changer . Personne sur le forum n'aurait ça en stock ? C'etait monté apparement sur differents blocs .
-
Merci pour tous vos conseils et vos bonnes idées ! ça me remonte le moral , il fait beau , la boite auto est neuve et la voiture est bloquée sur mon pont élévateur pour une saloperie de fuite . Dés que je peux je redemonte tout et vous tient au courant . Ce coup ci je ne remonterai qu'apres avoir scrupuleusement tout verifier de A à Z
-
Ha d'accord , non rien ne gene , il est parfaitement plaqué !
-
Qu'appelles tu interferences ?
-
Les vis sont en pas us , et sont identique et on l'air parfaitement d'origine .Pour les fissures je n'en voie pas .. truc de fou
-
Tu as complètement raison.
Pensez vous que le plat du bloc moteur fonte puisse se déformer ?
Perso je ne pense que seul l'aluminium du support de filtre peut l'être, dites moi si je me trompe.
Je vais à nouveau vérifier mes vis et tenter de planifier le plan de joint du support en Alu.
Je l'avais vérifié avec une équerre épaisse de précision.
-
Il y a 2 heures, deville72 a dit :
j'y pense en voyant les liens de tes photos, personne pour t'aider chez Yvon, les spécialistes bretons de la voiture US ?
Ils sont bien sympa et tente aussi de m'aider sur leur forum ! Dans mon secteur je n'ai plus d'amis pouvant m'aider physiquement alors il me reste les 2 forums , heureusement !
Je n'arrive plus à comprendre pourquoi ça fuit , suis largué ! -
Merci pour tes conseils, j'avais vérifié les supports à la règle et la longueur des vis !
-
il y a une heure, Alban42800 a dit :
T'es sur que ça fuit au niveau du joint ?
Oui ,moteur tournant sur le pont élévateur jai pulvérisé du nettoyant frein et je vois ensuite que ça suinte au niveau du joint.mais quoi qu'il en soit je ne comprends plus rien, démoralisé...
-
Il y a 1 heure, americoast a dit :
Ton filtre n'est pas bouché ?
Il est neuf.
-
C'est une idée mais 3 boulons sont bien identiques !
-
Remontage complet effectué , l'huile chauffe et refuites !
un truc de fou .
Je pense qu'il y a donc autre chose . pense vous qu'il puisse y avoir une fissure soit au niveau du bloc soit au niveau du support de filtre ?
Sa fuit au niveau du plan de joint malgres mon nouveau joint neuf monté à la pate .photos :
Fuites pour le joint neuf acheté chez Rockauto !
réalisation du nouveau joint
plan de joint du porte filtre :
-
Il y a 3 heures, The Lion King a dit :
Gave moi ça de pâte, de bonne marque genre facom gris alu, respecte les temps de séchage après un bon dégraissage et ça bougera plus. Sur les plan metal/metal comme ça, y'a pas trop le choix si ça à travaillé, et tu ne le sais que quand tu remets en route, ne t'en veux pas.
Merci , Oui justement tu as raison , je ne peux savoir si c'est ok que quand tout est remonté ! c'est ça la galere .
Je viens de refaire un joint plus epais et je monte tout à la pate noire , je donnerai la marque vous me direz si c'est bon .
-
Il y a 3 heures, americoast a dit :
Les joints plats, j'aime bien les monter avec de la loctite 3020 plutôt qu'à sec.
C'est une idée !
.jpg.cb2d3837c6f376655235713bf556e416.jpg)
.jpg.31448d3b25e88176d1945067f6fb6f41.jpg)
.jpg.d524ec63b70b8721f718110b611c974c.jpg)
.jpg.6ebff8d0a5171eca2f756a8432b04e8f.jpg)
.jpg.d488c2b5e0b5361cf4454be7672960c8.jpg)
.jpg.3fd80565d44c3f49cc67a3c8b58ad993.jpg)
Montage de joint, catastrophe ...
dans Moteur
Posté(e)
Bonjour , j'ai peut etre trouvé la raison de ces galeres . Il y a en fait pour l'etanchéité une petite tole qui s'appelle gasket N °GM OEM 22527229
Est elle monté seule ou entre 2 joints , je n'ai pas pris de risque j'ai commandé ce gasket et 2 joints papiers censé etre mis de chaque coté ( puisque on peut les acheter à part ) .Cela semble logique puisque on a d'un coté de la fonte ( moteur ) et de l'autre de l'alu ( porte filtre ) .
Entre temps j'ai reussi a recuperer un autre porte filtre . Donc nouveau porte filtre joint neufs et ce gasket j'espere que ce coup ci ce sera bon , je reçois les pieces que d'ici 15jrs , 3 semaines . Je vous donnerai le resultat .