Ricky1979

L'un de mes clients en possede une, une authentique 5300 gt strada de 67... Elle est à vendre.... En même temps, il n'a pas que ça...une collection d'environs 240 millions d'euros. Je les ai vues plusieurs fois, touchées, toutes ces caisses.... Elles sont toutes alignées, dans un endroit très discret, pas clinquant du tout, toutes belles, avec leurs pedigrees.... C'est un peu surréaliste. Que des raretés.... Enfin voilà, c'était juste pour dire qu'en général, ces caisses ne sont jamais seules dans leur écurie....😅....et qu'elles se cachent bien.

Bon. Pour faire propre, embarque aussi la w107 qui est à côté...

Hello, bravo pour ta persévérance, malgré un contexte pas toujours facile! J'admire ton abnégation pour retrouver ton rêve, c'est une belle histoire, et celle ci doit forcément bien se terminer. C'est une superbe auto qui en vaut la peine😊. pour ton problème de calage au moment d'un freinage appuyé, je pensais à une hypothèse: as tu changé ton master vac? Car une prise d'air dans celui-ci peut provoquer ce type de phénomène... En tout cas, merci de partager ton histoire, elle vaut le coup! 👍

J'adore cette Electra.... Elle est sobre et classe avec son complet blanc....

Topic super intéressant à lire, super détaillé, une vraie saga👍!!

Très belle histoire, pour une voiture vraiment originale 😊

Ça décoiffe, mais au moins c'est clair....et ils ne doivent pas être les seuls à jouer sur cette bulle spéculative....ça fait vraiment chier, faut chercher le vice partout, et se méfier de tout... Je ne suis pas porté sur les mustang, mais franchement quand je vois les prix pratiqués, et la merde qui est proposée.... Vivement que tout ça dégonfle un bon coup....

C'est sur que devant un tel faisceau d'indices, à savoir: peinture rouge qui claque, jantes qui claquent, chromes partout sous le capot, + pro qui sous entend que les longerons et les planchers sont HS....la plus grande prudence est de mise....sonder toute la carosserie / peinture, s'équiper d'une bonne lampe pour aller fouiner dans les recoins, bien regarder peinture du compartiment moteur (comment à t'elle été faite, les vis sont elles peintes, etc...), mettre la voiture sur le pont pour tout regarder dessous, avec le tournevis, et demander à prendre les compressions dans chaque puit de bougie. Ça prend un peu de temps, mais ça ne doit pas poser de problème. Refaire une peinture complète de la voiture, et de son compartiment moteur, ce n'est pas un problème en soit, mais c'est un vrai investissement si c'est bien fait. Donc si c'est mal fait, méfiance (regarder bien les détails). Enfin, regarder bien sous le tableau de bord, sous les pédales et la tronche de la moquette..... Si vous pouvez lever le doute sur tous ces points, ça ne sera pas la garantie totale, mais ça sera déjà pas mal 😊

J'adore cette caisse, avec sa calandre tres Mopar.... Et pas courante en plus 👍