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Ok je vois cela dans 20mn
Merci pour l info
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Bonjour
J ai pensé au filtre mais y en a pas
Du moins vu du dessus
Je trouvre cela curieux surtout
Apres des travaux sur le reservoir et les et le changement de tous les conduits
Par prudence ils auraient pu en mettre
Un !!!!
Ce matin je vais jeter un oeil en profondeur pour etre sur de ce que j avance.
Je ne suis un spécialiste mais la carburation j ai quelques notions
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Ha oui point positif dela journée
Ce matin j ai remontée une veilleuse
Que j ai amoureusement retapé
On se console comme on peut
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Bonsoir
Suite des salades de sortie de garage spécialisé
Mon electra tourne comme une patate
Ce matin j ai trouvé quelle etait longue au démarrage " mais bon"
Puis petit trou a l accélération
Juste dans le filet de gaz qui fait plaisir dans les moteurs V8 a bas régime.
Et la je pars faire une balade
La totale moteur qui broute qui cale au bout de 5 a 6 km
comme plus d essence.
Par chance pas loin j appelle un garage passionné de ricaine il vient
il met un coup de star pilote direct carbut et c est reparti
Garagiste méga cool me laisse la bombe et deplacement "gratos"
merci et encore merci si je peux
je lui ferai de la pub .
Donc retour a la maison
Rebelote 2 fois "star pilote"
Purée de petits pois demain
Ils vont m entendre chez les spécialistes sans compter mes vitres qui ne fonctionnent plus
Voila c est dit
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Ha oui content !!!!!!!!
Mais j ai un soucis
En recuperant ma voiture aucunes vitres ne fonctionnent plus
Tous les fusibles sont bons
Le faisceau de la portière est ok
Donc .? Je n ai plus de 12 volts sous le tableau de bord fil rouge/blanc
Je ne sais pas si cela a une relation
Mais pour refaire le filetage de la pipette (circuit refroidissement )
Ils sont démonté la pipe d admission
Et il y a un faisceau qui passe par là ?
Demain je vais voir où va le fil rouge/blanc
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Bonjour a tous
Hier récupéré mon electra
J ai roulé samedi et dimanche😀😀😀😀
Donc résumé des travaux fait a neuf et entretiens
Conduit d essence neuf
Pompe a eau et calorstat ,durites
Freins
Joints de boite
Alternateur et regulateur .
Graissage de toutes les rotules.
Maintenant je vais me pencher sur les circuits electriques
J ai commencé hier fin d apres midi
J ai démonté le clignotant avant droit
Et me suis rendu compte que le feux de position laterale est mort
Donc c est décidé je vais essayé d acheter tout en neuf si possible
Bonne journée
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C est sûr" il faut faire une pose "
Retaper c est bien
Félicitations pour le travail
Mais Il faut rouler aussi. "Sinon a quoi ça sert que l on se décarcasse "😅😅
Moi j ai toujours pas récupéré la mienne pas reçu les pièces
Et je vois de belles journées passer et oups !!!
Courage tu es plus près de la fin que du début
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il y a 3 minutes, HAGUYGOU a dit :
Tu as passé un CT! A partir de là, il y a, je pense, aucun soucis. Après cela reste de la mécanique même une voiture neuve peut être défaillante!
Oui mais un CT
C est un controle au banc et visuel
Il verifie que cela fonctionne
Mais en aucun cas il voit si cela est fait correctement dans la regle de l art
Car il faudrait demonter trop de chose
Et ce n est par leur rôle
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il y a 13 minutes, HAGUYGOU a dit :
Tu dois avoir hâte de retrouver ton Electra!!
C'est clair que les freins à mains lorsqu’ils servent peu, il peut y avoir des choses à lâcher!!! Pour ma part, j'avais régler le freins à mains pour le CT. C'était pas mal. Je passe le CT, impeccable. Je refais un essai quelques jours après, et là d'un coup, j'ai l'un des câbles qui a lâché... J'avais vérifié un peu tout mais pas à l'intérieur.
Chose que je prévois de faire dans les jours à venir car je dois recevoir des câbles neuf. Je me demande si la "came" qui est à l'intérieur du tambour ne serait pas grippé!!
Chose que je n'ai pas pensé à regarder au tout début!!
Effectivement si j avais récupéré mon electra avant j aurais démonté les 4 tambours
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Donc je vais faire bref.
Si tu te plantes ou tu as un accident avec ta voiture et qu il y a une expertise pour une raison X Au niveau des organes de freinage et circuit electrique etc. Donc tout ce qui touche a la sécurité
Et qu ils trouvent des choses faites a l arrache par ignorance ou pour certain le style" même pas mal. "
A votre avis? Ils vont tout faire pour ce defiler
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Bonsoir
Normalement je dis bien
"normalement "
Je récupère mon electra ce milieu de semaine
Petit récapitulatif des péripéties.
Apres avoir changer les durites de refroidissement. Je voulais verifier le calorstat et j ai cassé une des vis 😈 qui tient la pipette
Apres avoir fait une réparation de fortune.
J ai préféré la donner un garage qui a l habitude de la restauration de vieilles ricaines( entre autre) donc.
Apres avoir demonter la pipe et quelques autres travaux que je leurs avait demandé de faire
Je devais la récupérer
Mais ils se sont rendu compte qu il y avait une fuite au niveau d un tambour de frein.
Je m etais bien rendu compte que depuis que j avais serré le frein secour il avait un truc qui n allait pas elle tirait a gauche au freinage (coïncidence ou aucun rapport )
Je mettai cela sur le compte que les américains ne serrent que tres rarement le frein de secours ( je suppose car moi sur mes automatiques je me contente de mettre position parking ).
donc il devait y avoir un truc de grippé
Et je pensai regler le probleme moi même pas eu le temps.
D ailleurs je voudrais faire part d une réflexion que je me suis faites sur les travaux sur les organes sensibles de nos voitures.
J envoi cette longue tirade et je reprends après.
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Bonne nuit
faites de beaux rêves !!!
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Tout a fait d accord avec toi
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Bonjour
C est vraiment une causerie
Je suis un partisan de l origine.
Qui comprend
changer de couleur
"Mais celle proposé a l époque "ou
Rajouter des options elles aussi proposées au catalogue de l epoque.
Par contre j ai du mal avec des bricolage avec des organes qui sont pas de la marque ou groupement de marque
bien sur des fois ta sûrement pas le choix
Quand je referai une peinture
Je prendrai le code couleur de la voiture.
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Causerie de forumeurs
Ce Matin sur l autoroute j ai croisé une mini nouvelle génération couleur turquoise métallisée .
Et comme tot ou tard je pensais refaire une peinture sur mon electra
Je me suis fait cette reflection
Sacrilège
de changer de couleur ou pas ?
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C est jamais trop tard
L info peut servir👍
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Top !
Je suis actuellement a l etranger
Mais le soir avec le wifi
Je vois ton boulot
Impressionnant 👍
Pour le crochet sur le moteur ci joint
Celui sur mon electra 68.
Je ne sais pas ou tu en es avec la manip de ton moteur .
Mais ce point d ancrage me parait un peu light pour supporter le plus gros du levage . J ai chercher sur internet
Des videos et les ricains font cela avec des chaines qu ils passent par en dessous 👎un peu bourrin pour moi.
Pour mon boulot moi les levages delicats je les fait à la cordes et a la sangles de camions pour les plus lourds.l avantage de la sangle c est que tu la passes un peu partout.
Et pour le crochet je m en servirai avec une chaine comme point pour le guidage.
Mais il y a des forumeurs qui ont du vécu dans ce genre de manipulation .
Merci d avance pour les tuyaux 😉
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Bonjour
Comme vous le savez mon electra est en revision
Petit retour en arriere
Samedi matin je pars pour le garage 70 km
En cours de route je decide de faire le plein
J arrive au garage
On mets la voiture sur le pont pour faire une inspection
Afin de définir les travaux qu il y avait à faire
J avais un Gros doute sur le tuyau qui sert de retour a l essence(au dessus du coude d échappement 🤤🤤🤤
He bien bingo le retour nase et l arrivée bricolé et cerise sur le gâteau
Fuite au niveau du tuyau par l où on fait le plein
visible qu avec le plein fait
Je me suis dit j ai de la chance .
Je m imagine faire une concentration dans cette état!
Tout a etait refait dans les règles
De plus joint de pont fait
Joint boîte fait
Et la revision
Et la liste des choses a prevoir cet hiver
Buick electra 225 convertible 1968
dans Classiques
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