Mustang29

Hello, Bon on a pu regarder. Une durite était mal branchée (pas vissée à fond), et donc tout le liquide de frein a coulé. Donc purge totale et essai sur route. Nickel. De plus j'ai plus mes vibrations donc c'était bien l'équilibrage. Pas pu prendre de vidéo (j'ai zappé !) mais a froid c'est un vrai bordel, elle tient pas son ralenti, on sent qu'elle tourne pas rond... je suis en allumage electronique mais je n'y connais rien. Carbu réglé pas assez riche ? Bougies HS ? (sa fumerai noir mais c'est pas le cas), cable de bougies HS ?

Je vais refaire une purge complète je le sens... commencer par l'arrière puis revenir vers l'avant.. mais bon bizarre que ça fonctionnait bien et hop 15 jours après pédale mole

J'ai fait équilibrer mes roues actuelles hier, 49gr et 43gr sur 2 roues, les 2 autres étaient nickel. Je m’appétais à faire un essai sur route quand j'ai vu que j'avais perdu mes freins (pédale mole), pourtant on avait tout bien fait lors de la purge suite à mes changements d'étriers et ça a fonctionné parfaitement, et la quasiment 15 jours après hop pédale mole... c'est possible qu'il y est une prise d'air ?

Quelques petites photos !

Très sympa cette courgar, "grande soeur' luxueuse de nos mustangs ! Quels sont les éléments ou options des versions XR7 ? A titre comparatif, cela correspondrait au modèle GT chez les mustang ?

Je vais essayer de filmer ça et essayer de voir la provenance du bruit. Un problème d'allumage pourrait causer ces vibrations et bruit sourd ?

Ouai mais ce qui est bizarre c'est que sa coincide avec le bruit louche vers 2000/2500tr

Hello tout le monde et une très bonne année ! Alors des news. J'ai changé mes étriers par des neufs (pistons inox), j'ai changé également les durites qui partent des étriers, et les plaquettes. Elle freine mieux maintenant 2 petites questions. Ayant pas mal roulé ce week end, je me suis penché d'avantage sur mes 2 principaux problèmes. Au point mort, si j'accélère vers 2200tr/2400tr, j'ai un bruit sourd qui provient du moteur . J'ai également des vibrations qui apparaissent vers 70/80 kmh, et qui disparaissent ensuite si j'augmente ma vitesse. A cette allure, je suis justement aux alentours de 2000/2500 tr. Je n'arrive pas à déterminer si c'est lié à un équilibrage des roues (d'ou des vibrations) ou a mon bruit sourd (qui engendrerait ces vibrations), peut être que les 2 s'additionnent au même moment ? La pepete me fait aussi des petits calages, à froid, elle tourne normalement et j'entend le ralenti qui baisse petit a petit, et elle commence a s’étouffer, elle essaye de maintenir un ralentit et hop, elle cale. La pontiac d'un ami fait exactement pareil. Quel bonheur de rouler dans un mythe en tout cas.. avec ce petit soleil, magnifique !

Clavel est sympa et pas cher pour une assurance " de base" . Mais si tu as une voiture qui commence à côter, il n'y a pas beaucoup de choix puisque c'est que du tiers ! Pour ma première camaro (6000e) j'étais chez lui Maintenant pour la mustang j'ai pris le maximum, chez rétro assur (450€ à l'année) tous risques, avec garantie du conducteur (très importante)

J'adore les skylark de ses années, on dirait des caisses de gangster ! magnifique !

Ah quel dommage.. sympa la boite méca en plus ! Pour retourner au sujet, sur les exports, il y a exactement la même que moi en vente, et coïncidence, c'est la 6T07A133718 ! Elle à donc été fabriquée juste avant la mienne ce jour du 25 Octobre 1965 ! L'annonce : http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=128465

Tu avais quoi comme Mustang ?

Et bien je mesure 1m60

Les factures c'est bien mais un expert qui peut attester de l'état réel de l'auto avant un accident c'est toujours mieux ! Je veux pas donner de leçon à personne, mais niveau assurance vaut mieux vraiment faire gaffe Pensez à la garantie du conducteur aussi... (ps : j'ai pas d'actions dans les assurances LOL)

Si tu investis de la thune dans ta caisse c'est bien de la faire expertiser car le jour ou tu as un accident ils se basent sur quoi ? tu vas leur dire ouai mais j'ai investi tant, mais qui peut le prouver? l'expertise sert à ca aussi

J'apporte ma petite expérience, Je viens d'acheter ma stang, expertisée à 31500€ (même le proprio m'a dit que c'était abusé) Au moins j'ai une valeur en cas d'accident ou de vol ou quoi que se soit, et je pense pas que payer 150€ pour 2/3 ans d'expertise soit rédhibitoire... vaut mieux pas blaguer de ce côté là car le jour ou un problème arrive..

Hello des news de ce petit week end (ensoleillé !) J'ai un soucis de frein grippés, donc on a commencé avec mon père à démonter les freins avant gauche. Après avoir sorti les plaquettes, j'ai un piston qui n'était pas revenu (grippé), donc on à tout démonté. On voit bien que le piston est sorti : Après >> avant Que pensez-vous de mes plaquettes ? elles sont toutes lisses

Elle était toute mignonne

On va bien s'entendre alors si tu aimes les modèles exports.. avant de (re)trouver celle-ci, j'ai été voir la 133699 (en boite auto d'ailleurs) et la 133731. C'est la raison pour laquelle je voulais un modèle export, elles sont rares, optionnées etc un régal

Elle à été "réamericanisée" en ce sens pour les feux effectivement et je la remettrais en config d'origine Pour l'antenne, la plupart des françaises ont effectivement l'antenne à gauche, mais pas toutes, dont celle-ci, c'est plutôt rare d'ailleurs Cadeau :

Bonjour à tous, Voici ma belle, un coupé GT de 1966 modèle export (vendu par Ford France en 1966). C'est une voiture que je connais depuis 7 ans (et qui m'est passée sous le nez) et le hasard fait bien les choses car elle est finalement mienne ! Vrai modèle GT, boite 4 Borg Warner T10, pas de DA, un vrai camion ! Au plaisir de vous croiser (sûrement à Trilport) mais pas tout de suite car j'ai 2/3 soucis dont je vous ferait part après

Il me semble que Guss ne soit plus le propriétaire de cette Challenger, elle est sur le forum du MOC cependant.

Sympa ^^ Z28-E normalement tu as une version décatalysée je crois, je dirais le 5L LG4 ?

Sympa cette petite pontiac export, donc en général bien optionnée afin d'être vendue rapidement par les concessionnaires

Si a tout hasard quelqu'un à le numéro 2 j'aimerais bien un scan sur le coupé GT mustang rouge ^^