Fraanck76

J'ai eu le même symptôme sur la chevelle au début : je n'avais pas mis la bonne huile dans le pont autobloquant . Lorsque je tournais le différentiel donnait de petits accoups Résultat : Vidange ,nettoyage et remplissage avec la bonne huile +additif pour pont autobloquant =. Nickel 😉

En fait,je ne veux pas d'aile complète ! Mais avoir au moins le tour d'aile qui etait manquant sur la moitié ,et que j'ai recréé .comme on peut le voir ,la rouille revient (en même temps,je ne suis pas carrossier) Et le choix de la peinture etait un délire pour un mariage. Mais un jour ,elle sera de nouveau orange ! Arrancio Atlas b0058 de chez Lamborghini . Cette couleur lui allait tellement bien

+1 😉

Exact. ! C'est pour ça que je serait intéressé par des patch d'ailes arrières ,mais existent t-ils pour une 4 portes ???

Je l'ai depuis quinze ans,et je l'ai repeint deux fois ! Et c'est toujours le même problème ,la rouille revient sur les bords d'aile 😞 Pour bien faire,il faudrait que je trouve des morceaux d'aile complet à ressouder (quarter panels) ! Mais sur une quatre portes, ça m'a l'air compliqué à trouver !

slt tout le monde! Beaucoup d'entres nous ont appris la mécanique avec le père voir le grand père ☺️ Et ils avaient tous leurs technique ou astuces de "vieux" pour monter les divers joints d'un moulin! Ma question: Quels types de joints montent t-on à "sec" " huilé" ou encore "avec de la pâte à joint" ??? Je laisse la réponse aux pros du cambouis 😛

J'vais voir ça Merci eagle 1-77

salut ! Allez,j'me lance: Mon jouet est donc une chevrolet chevelle 1968 mū par un v8 327ci avec carbu Holley et allumage electronique et une bobine mallory C est une 4 portes sans montants .pour la p'tite histoire ,elle est arrivé neuve en France et a été taxi parisien (tampons retrouvés sur montants avants) a été la propriété d'un groupe de rock qui se produisait sur Paris (lequel???).il paraît que ces loustiques l'avait repeint au rouleau 😳 Elle vit maintenant une vie plus cool !! Au bord de la mer 😉 Elle a le museau en l'air par manque de moteur 😜 Il est sur le billard!!!

Slt ! Tout a fait d'accord avec Bru ! La fonte ça se soude bien 😉

Salut arnobis ! Pour moi,il n'existe pas de produit "magique"qui bouche ce qu'il faut en laissant ce qu'il ne doit pas être bouché ! Enfin,c est mon avis 😙 Les avis,c'est comme le trou du c.. , tout le monde en a un !😀

Bah c'est celle de l'admission , et sa p'tite sur qui est dans la même chambre n'a rien ! Et toutes les autres soupapes non plus!!! Le chanfrein est par contre nickel ,alors bon ! 😁

Bizarre ! J'avais de la "Mayo" dans le radiateur ,donc huile et eau mais pas de coupure entre eau et feu D'ailleurs ,après contrôle de mon joint de culasse ,aucune coupure apparente😞

Je lance donc une bouteille à la mer 😊 Si quelqu'un pouvait poster des renseignements sur la refection de Powerglide alu ,ce serait cool ! Plus il y aura de détails ,mieux j'me sentirai d'ouvrir la bête ! Je sais qu'il y a un eu un post sur le sujet ,mais tout complément serait bienvenue. Merci

bjr tout le monde ! Étant en train de refaire une beauté à mon 327,j'attaque le démontage des soupapes ,nettoyage ,un p'tit rodage et mise en place de joints type"umbrella". Et je tombe là dessus 😳 . Que s'est t-il passé ??? J'attends vos avis les gars ! En sachant qu'il y en a qu'une et que le piston correspondant n'a aucune marque particulière

Je crois effectivement me tourner vers cette solution! Je me débrouille bien en mécanique,mais ouvrir une boitoto me fais réfléchir 😥 Sans compter que sur rockauto ,il y a plusieurs kit a des prix très variables !

Euh non ! Elle ne le faisait pas avant ! Quand la boite est bien chaude ,cela s aggrave .

Slt ! . Tu roule tranquille en deuxième (Powerglide) ,tu t arrêtes au stop et tu repars aussitôt ! Et là, la boite patine ,comme si tu etais au point mort 😳 Il te faut attendre que le régime moteur redescende pour qu'elle accroche 😳😳

Ah merci lb 57 ! Reste plus qu a faire mon shopping et faire le bon choix !......😉

bonjour ! petite question technque ! après avoir démonté mes soupapes ,je pensais tomber sur des joints type "umbrella" et NON! . effectivement,il y avait uniquement de petits joints noir classiques qui se promènent librement sur la queue de soupape :blink: ! pouvez vous me renseigner là dessus voire me rassurer en me disant "c'est normal !!!! merci d'avance les gars

slt tous le monde ! je suis en pour parler d'acheter un convertisseur pour ma titine ,mais sur internet,je tombe sur tellement de modèles allant sur mon 327 que je m'y perd un peu. j'ai démonté le mien et........rien ! nada !! aucune reference ou inscription !! sur le net,on me parle de "stall 1700 , 3000 ,3500 ,ou 5000" . pour une utilisation" civilisée" à "sportive au feu rouge" ,lequel dois-je prendre (en sachant qu'elle ne verra jamais un drag strip ) merci pour vos eventuelles conseils franck