Sécouette

Bonsoir! Alors j'ai un souci, lorsque je fait le pleins, la sonde au tableau de bord m'indique la moitié du plein.. J'aimerai donc résoudre se problème, mais comment.. Il faut que je démonte la jauge à essence, et régler le flotteur? (Je n'en ai jamais démonté, donc aucune idée de comment ça se règle, si c'est réglable.. ) C'est un Ford ranchero de 1971, c'est une jauge électronique ou à flotteur? Si vous pouvez m'aidez, ce serai volontiers

Merci pour cette précision, je croyais que c’était un tableau de bord et non un "cache". Du coup, ça fait une sur-épaisseur sur le tableau de bord? Quelqu'un a des photos d'un tableau de bord avec ce type de recouvrement?

Merci bien Et merci pour tes renseignements pointilleux

Merci bien pour le tuyau, ça peut toujours servir

Bon j'ai regardé sur le coin de culasse, et il y a un "2" d'inscrit

Merci Bru pour toutes ces infos précises et très intéressantes Pour le numéro 2 ou 4 je regarderai ça Les risques que je suis prêt à prendre? Aucun. Je ne l'ai pas acheté pour le nombre de chevaux qu'elle possède En tout cas, merci à vous tous pour toutes ces précisions

Pour le carbu, je n'ai pas choisi ^^ Pour le reniflard oui, je vais mettre un bout de durite, mais vu que je ne roule pas avec pour le moment, ce n'est pas urgent. Ok pour le numéro, sur la culasse je n'ai rien trouvé..

Voilà les photos.. Entre temps je suis tombé sur un des tes anciens post en faisant une recherche sur le net, et je pense donc que mon block est d'origine. Sauf le carbu? Bref, photos!

D'accord pour le cache, donc c'est pas bien grave alors.. Mais j'aime pas bien ça les pièces à l'air libre ^^ Je viens de faire les photos, je les mets sur le pc, puis ici Par contre pour le coin de culasse, j'ai un "6" moi. Bref, je met les photos

... Ironie? ^^

Petite surprise aussi en passant sous la voiture.. il me manque un cache (je pense) au niveau du volant moteur...

Merci pour les infos Vous voulez des photos d'où exactement? Carbu / collecteurs / block dans son ensemble?

Il me semble que c'est celui d'origine oui. Sachant qu'il est bleu et que la voiture à l'origine était rouge. Les block sont ils toujours peint de la même couleur que la carrosserie d'origine ou pas? Pas de prepa' non plus apparemment, après je ne l'ai pas ouvert. Il me semble que le vendeur m'a dit que le carbu n’était pas celui d'origine, après est ce que celui ci est plus gros que celui d'origine je ne sais pas non plus.. Je peux faire des photos si ça peut vous aidez Ps: J'ai oublié de le mentionner, mais le Ranchero est un modèle GT

Bonjour à tous! J'aimerai savoir si vous pouvez me renseigner sur le nombre de chevaux que fait mon Ford Ranchero? Car j'ai trouvé plusieurs choses et on m'a dit plusieurs choses aussi.. Donc je suis dans le flou.. C'est un: - V8 - 351 Ci - 5,8L -,33CV fiscaux - Date de mise en circulation: 01 / 01 / 1971 On m'a dit 240Ch et 365ch.. Si vous voulez une photo du bloc, pas de souci

D'accord Pit, je te remerci, c'est bien ce qu'il me semblait

Bonsoir, Alors voilà, mon tableau de bord sur le Ranchero a un peu souffert à cause du temps, et je voulais savoir si le tableau de bord du Ford Torino de 70' / 71' serait adaptable d'après vous, sur mon Ranchero de 71' ? (Je n'ai pas trouvé de numéro de série) J'ai trouvé celui-ci: http://www.stockinteriors.com/DashCaps.asp?Itemid=11217&MakeId=8&ModelId=209#details_box_holder Sinon, avez vous des astuces / conseils pour essayer de le refaire soit même? Mais je pense qu'il vaut mieux en racheter un vu létat..

Merci à tous Non, alanbike c'est un emplacement pour mettre une baguette ^^ Sinon, ca y est la calandre est réparée et repeinte J'essayerai de mettre des photos bientôt

Bonjour à tous! Alors voilà, j'ai fait l’acquisition il y a peu de ma première Américaine, un Ford Ranchero 351 Ci de 1971 importé de Californie (par l'ancien propriétaire). Je ne connais pas son passé malheureusement.. J'aurai vraiment aimé pourtant.. J'ai toujours aimé les pick up, c'est donc pour ça que je me suis penché vers ce modèle et cette année (c'est l'année que je préfère pour les ranchero) . J'aime aussi les coupés hein Il y a pas mal de chose à refaire dessus, mais ça va se faire petit à petit, tranquillement Je refais actuellement la calandre qui était cassée à plusieurs endroits.. Donc ponçage, mastic, peinture Voici quelques photos...

Merci pour vos réponses Oui je comptes changer les deux flexibles et les deux roulements également. Après j'ai tout le temps devant moi pour le retaper comme il faut Pour le réglage des phares, j'irai chez mon pti garagiste du coin il va me faire ça comme il faut

Merci beaucoup pour le lien, je vais regarder ça J'ai edité le titre de mon sujet

Bonjour à tous! Alors voilà je suis sur le point d'acheter un Ford Ranchero. Le vendeur l'a emmené au contrôle technique ce matin, et il a été refusé pour les raisons suivantes: - Flexible de frein (détérioration importante) AVG - Eclairage feux de croisements trop haut - Roulement de roue (jeu intensif) AVG / AVD Du coup, avez vous des sites intéressants, fiables, ou je pourrais trouver un flexible de frein qui irai dessus et des roulements de roues pour ce modèle là? J'ai trouvé un site, celui ci: http://www.pch.nl/fr/ Connaissez-vous ce site? Si vous en avez d'autres, je prends tout Dans l'attente de vos réponses.