Trooper Phil

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Messages posté(e)s par Trooper Phil

  4. Oldsmobile Cutlass 1980

    dans Années '80

    Posté(e)

    Il y a 9 heures, The Lion King a dit :

    Pour information, l'oldsmobile se porte à merveille et n'est pas encore tombée en panne. Son propriétaire en est ravi, du moins c'est ce qu'il n'a arrêté de m'affirmer pendant ce court weekend ;)

     

    Elle a même servi de "voiture relais" le temps qu'une certaine twingo soit réparée... prouvant ainsi son statut de voiture de tous les jours :)

     

    Ici, avec sa cousine qu'elle eu connût en 2014, il y a plus de 6 ans!

    IMG_20200906_120044.jpg

     

    En 2014:

    DSC09260.JPG

     

    Un rapide check sous le capot montre que les niveaux se maintiennent, le moteur tourne rond, et que même après 5000 bornes, l'huile est toujours aussi belle :megatop:

    Bonnes nouvelles  🙂

  12. Oldsmobile Cutlass 1980

    dans Années '80

    Posté(e)

    Il y a 21 heures, The Lion King a dit :

    Aujourd'hui, remplacement du moteur d'essuie glace qui était en fin de course. J'avais le nouveau dans les cartons depuis un moment. Vu que j'ai du temps... ça marche, du feu de dieu. J'en ai profité pour réparer l'ancien avec un autre que j'avais en stock, histoire de pas gâcher. J'en ai donc un de prêt si jamais le neuf tombe en rade :hauhau:

     

    J'ai aussi remplacé les biellettes de barre stabilisatrice dont les silentblocs partaient en charpie. Pareil, j'avais ça depuis au moins 3 ans dans les cartons. J'en ai profité pour arracher le volant, et le remettre droit, et finir de protéger les différents fils dans le moteur. J'ai fait équilibrer les 4 roues chez un copain, ce qui m'a fait "perdre" deux heures à bavasser, et j'ai retendu le frein de parking. J'ai jeté un oeil aux freins, l'arrière nickel, l'avant à encore 10 ou 15K bornes de marge. Pas envie de démonter un truc qui ne le nécessite pas exprès, donc je laisse.

     

    J'ai réglé le starter mais c'est toujours aussi farceur, j'ai quand même réussi à obtenir un truc pas trop mal, je verrai demain.

     

    Un bon coup de lavage, 2/3 bricoles demain, et ça sera quasiment terminé. Pour de bon. :)

    Bravo, bien bossé  🙂

  13. Oldsmobile Cutlass 1980

    dans Années '80

    Posté(e)

    Il y a 16 heures, The Lion King a dit :

    Bah si, il peut y en avoir plein. Bon, comme je l'ai dit, si je la vends pas tant pis, elle dormira plus souvent dehors, mais ca va pas la tuer non plus. Elle en a vécu tellement d'autres... pour l'instant je m'en sers quasiment tous les jours... même sur autoroute

     

    La preuve, j'ai bien visé!

     

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    IMG_20200327_141019.jpg

     

    Le problème c'est qu'il y a deux trois trucs que j'aimerai améliorer, mais j'ai besoin de matériel pour ça, et les magasins sont soit fermés, soit inaccessibles...

     

    IMG_20200326_142017.jpg.559304c7b9b9e95ab8e0f448beaf59c3.jpg

     

    allez, pour la gloire:

     

     

    Futur tuning:

     

     

    Sauf si vous préférez la version boing-boing:

     

     

    heureusement, il en reste encore des originales!

     

     

    Sympa ces vidéos  🙂

     

  14. Oldsmobile Cutlass 1980

    dans Années '80

    Posté(e)

    Il y a 18 heures, The Lion King a dit :

    Job done!

     

    Radiateur remplacé, j'ai redécoupé sur mesure un cache en plastique pour remplacer celui qui était déjà bousillé, ça fait plus propre. Difficile de faire mieux, à moins de retrouver un morceau complet sur une épave, sans le massacrer...

     

    J'en ai profité aussi pour nettoyer le fond du "bac à radiateur", et j'ai percé trois p'tis trous pour évacuer l'eau par terre en cas de fuite, et non pas dans le conduit de ventilation. Étonnant que les ingénieurs de la GM n'y aient pas pensé, car c'est vraiment direct au dessus, et facile d'accès.

     

    Un petit coup de propre dans le moteur, et voilà. Le silentbloc est posé, ça bouge plus.

     

    IMG_20200325_183859.jpg

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    Beau boulot, bravo LK ! 

  17. Oldsmobile Cutlass 1980

    dans Années '80

    Posté(e)

    Il y a 17 heures, The Lion King a dit :

    Toujours sur la route, sans problème majeur.

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    Elle fait toute riquiqui :D

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    Mais c'est surtout qu'elle est reculée au max.

     

    A part ça, ben rien... je vais bientôt lui remonter un calorstat neuf, car son absence fait qu'elle ne chauffe quasiment pas. 110°F, c'est trop peu.

     

    Grâce à @sebastien 01 j'ai pu remettre la main sur des enjoliveurs de passages d'ailes arrière en bon état, ce qui me permettra de les remplacer avant la visite de @batinyellow. Vu que le mien avait frotté...

     

    Cool tout ça  🙂

  21. Oldsmobile Cutlass 1980

    dans Années '80

    Posté(e)

    il y a 21 minutes, The Lion King a dit :

    Nan, que des zouaves qui veulent en faire une illégale en y jetant du V8 et qui seraient à deux doigts de me demander de le faire avec une réduction. Du coup tant pis, pour l'instant je la garde.

     

    Elle est à l'abri, fonctionne très bien, et moi ça me va. Et si je l'ai encore dans 10 ans, aucun soucis, au moins elle ne pourrira pas dans un coin repeinte en noir mat.

    Impecc ça  :super: