Foscora

Typiquement le genre de bonne affaire à faire ... ou de tristesse à contempler. J'en ai connu quelques unes des voitures comme ça dont certaines n'ont toujours pas fini de mal finir sur un parking à se prendre des coups de Ducato de livreur, des rayures de voitures qui partent à la casse et à emmener des garageux ... mais "pas à vendre" ou "pas de nouvelles du proprio".

Super récit, super bétaillère, super affaire visiblement, j'adore !

Cool que tout roule pour ta Taurus

Chouette caisse Comet, elle a un certain charme je trouve cette guez. Bon courage.

'peccable !

Pas d'souci !

Bushings ou mounts

exhaust hanger bushing exhaust bushing exhaust mount etc

Le délire ! P'tain pour le corbillard, t'as intérêt de faire un shooting photo dans les règles !

Super l'avancée sur l'Amblance ! C'est hallucinant cette histoire avec les ambulanciers ! T'es pas dans la merde maintenant ! Sinon j'ai beaucoup rigolé sur ta photo et ton commentaire avec le Typ44 à côté du Sub, parce que j'en ai justement un et que c'est déjà bien "gros" à côté de la plupart des berlines européennes "standard", donc je me rend bien compte de la taille de ton Chevy pour le coup

Waouh, j'viens de me bouffer tout le topic ! - La Stud : Chouette achat ! J'suis pas un grand fan des "populaires" mais celle ci à une gueule qui revient bien ! Pour son "histoire", enfin "votre histoire", c'est super sympa à lire ! J'ai pas tout bien regardé mais je serais enclin à dire que je préfère les early comme la tienne niveau aspect ! La couleur je la trouve géniale (mais je suis un grand amateur de coloris "alakon" donc je sais pas comment tu dois interpréter ça !) Niveau conservation, je suis vraiment bluffé, rien que par le fait qu'elle démarre et que beaucoup de trucs soient OEM (comme les joints du carbu !). J'ai déjà lu quelques topics de 50's qui tournaient bien "dans leur jus" mais là ... ! Pour la recherche de pièces, je suis impressionné, ça doit te prendre un temps fou non ? - Le garage : super réalisation, tu t'es bien fait chier, mais ça valait le coup ! Pour confirmer les message qui traitaient du sujet, je suis également un "jalouseur" !

Impeccable tout ça ! J'suis bluffé par le travail sur les chromes !

Cool l'avancée sur ta Camaro Comet ! Pour moi c'est parfait "l'orientation" que tu as pris, effectivement c'est "le plus simple", "le moins cher", "le plus efficace (niveau sanity)". Perso j'ai totalement abandonnée l'idée d'avoir une caisse "qui fait sortie de concession", j'préfère les autos dans leurs jus -mais saines- que les prétendues showcar sans trop d'âme ... J'ai une chiée d'exemples dans mon sac, mais grosso modo, t'as ceux qui veulent "vivre" leur caisse avec leurs défauts/avantages et/ou modeler le véhicule "pour" ... et t'as ceux qui veulent "la voiture de 60s chrono", celles dont ils revaient étant petit, la rutilante majorette au 1:1 qui trone dans le garage et qui ne sort que 3 mois dans l'année. A chacun son truc ... J'me souviens d'un rasso d'anciennes ou un mec se faisait tailler par tout le monde parce qu'il avait une "pauvre" R8 Gordini jamais restaurée (esthétiquement), l'aile-calandre-capot un peu enfoncé, le "bleu" devevu très fade, mais une mécanique quasi irréprochable. "C'est honteux", "Pauvre Gordini", etc les badaux n'arretaient pas. Perso j'ai été (un des rares à) lui serrer la main, sa "moche" Gordini était bien dans son jus ... mais parfaitement saine, elle avait environ 400.000km, elle couchait parfois dehors, roulait une à plusieurs fois par semaines .... fin le mec vivait son truc quoi ... ça se voyait sur la bagnole et c'en était beau. Te prend pas la tête à faire "comme il faut", fait comme tu veux, fini la méca, met lui une couche de peinture, fais la rouler, va t'éclater avec et ça ira !

Nan par contre je démord pas que tu ai peut-être un peu trop de caisses "pour un être normalement constitué", c'est peut-être pas tellement en termes de fric (j'en sais rien j'suis pas ton banquier !), mais aussi et surtout en charge de travail. Néanmoins, vu que t'es clairement un être PAS normalement constitué, j'ai moins d'inquiétudes à ton sujet ! Bon sinon à en juger par ma fréquentation de DC, j'aurais dis "on se revoit en 2015", mais j'vais tenter de revenir avant quand même !

La chance ... ou l'argent sont la clé de ton problème ... Si tu n'as ni l'un, ni l'autre ... malheureusement ... Après faut bien te dire que "si ils veulent", assureurs comme forces de l'ordre, etc ... peuvent te pourrir totalement la vie ... pour plein de trucs comme pour quedal ... Pour te citer un exemple dont je faisais mention dans mon précédent post : Une voiture qui pile, la voiture suiveuse qui freine trop tard et blesse "assez gravement" des personnes ... La fameuse suiveuse, une Rover "toute con" de la fin des 90's, appartenant à un quadra, pas du tout branché bagnoles, zero modifs intentionelles sur sa caisse ... ils lui ont trouvé 1 vis d'étrier "pas d'origine", un bas moteur gras, un soufflet de cardan fendillé (mais pas fuyard), une usure irrégulière aux pneus, un cable de FAM "plus long qu'a l'origine" et un autre truc que j'ai zappé ... la conclusion du rapport c'est que la voiture n'était pas en mesure de freiner convenablement ... Alors tu vois le cas extrême, tu peux en avoir conscience ... mais tu peux certainement pas en faire une religion ... parce que c'est clairement pas comme ça que ça se passe dans les 3/4 des cas ... Malheureusement faut vivre avec ... Neanmoins, le mot de la fin de mon poto : "Plus les modifs seront obvions, moins ça passera"

Allez encore une de mes apparitions fantôme sur un de tes topics ! J'viens de découvrir/dévorer les 13 pages de ton topic alors j'vais tenter de tout traiter comme il faut : - Super récit comme d'hab ... - Super modèle (année, moteur, etc) - Super affaire (quand au tarif) - Super état, ben ouais, franchement mec, certes y'avait/y-a du taf mais putain, elle est globalement très saine et ça flaire pas le gros nid à emmerdes et à fric (quand on compare à certaines autres acquisitions que t'as pu faire), au même titre que pour le Sub, je trouve que c'est une super acquisition - "J'aurais jamais du l'acheter" : FAUX, mais putain de FAUX. Le "Comet-qui-fait-des-conneries" oui, lui il aurait jamais du l'acheter mais sinon le "comet", OUI. C'est juste une putain de caisse qui te sied à 9000%, y-a rien à redire sur ça. Pour moi t'as juste eu un accès de "Comet-qui-fait-des-conneries" et t'as juste pas visé comme il fallait sur c'te caisse. C'était juste une dégueulasse balafre jaune qui trainait dans ton garage (quand au potentiel de celle-ci)... mais c'était aussi et surtout un gros smiley jaune qui ne demandait qu'a avaler du fioul pour te filer la banane le temps de t'organiser comme il faut pour son avenir (et/ou de te laisser du temps pour les autres) Ok elle avait de la rouille, ok elle avait besoin d'un frame off, d'une complete et d'un intérieur complet ... mais ça restait une putain de belle guez qui, entre tes mains, était loin de finir pire (surtout stockée en garage etc) ... - Je rejoins tout à fait Tof, même pour cet amour de Tatra ... essaie de tout poser à plat, regarde tous les cartons autour de toi, regarde toutes tes caisses, toutes tes "to do list" et objectivement ... fais le tri ... - Pour l'immédiat, ouais, fais "au mieux" sur c'te Cam', personne irait de te casser la gueule pour ça, ton background fait office d'avocat ... Keep it up !

A ma connaissance, ça n'existe pas "communement". J'ai ouïe dire que des cas isolés ont le droit moyennant tarif exorbitant blablabla mais à mon avis c'est du pipot ou faut avoir quelqu'un d'influant en connaissance dans les assurances. Après bru301 à globalement tout dit, j'ai un bon pote expert auto qui a fait ses premières armes en tant que "gratteur", effectivement comme il dit, même sur de la voiture un tant soit peu récente et visiblement full stock, ils ont de quoi trouver des "failles" assez facilement sur n'importe quelle voiture. Dès que la note devient un tant soit peu salée, ils n'auront pas de mal à te trouver la moindre petite bidouille "pas forcement stock" ou alors la pièce qui n'a rien à voir avec l'accident qui était "usée" (j'ai eu le droit à quelques exemples affligeants ...) A l'inverse il faut aussi savoir qu'ils déploient des moyens pour ne pas cracher du fric (experts, locaux, démontages complets, etc) qu'en fonction de la note qui leur pend au nez. Tu percutes une voiture sur un parking avec pour conséquence pare-choc petés des deux côtés, ils font pas forcement ouvrir ton capot pour voir ce que tu as modifié ou non

Ah ouais il est impossible de rouler en 4WD permanent ? Si sieur Comet n'est pas contre j'aimerais bien avoir l'explication car à part un diff bloqué en cas de passage en 4WD, je vois pas :O

Possible en effet, si actionné par une quelconque électrovanne, déjà vu sur un lockdiff : l'ampoule du sélecteur HS rendait impossible le blocage du différentiel.

Awé pour la taille je voyais pas ça si haut/large/long ! Effectivement je comprend mieux le terme "manoeuvre" et "bahut" ! Pour l'ambulance vs stock, effectivement il pète en OEM mais bon ... en ambulance rehaussée, il passe bien et je trouve qu'il a un côté paradoxal au possible qui le rend vraiment fun (gueule démoniaque VS utilité). C'est là tout le charme que je lui trouve, ç'aurait été un Sub de plombier, douane, etc ça aurait été moins drôle ! Moi je dégagerais le "Metropole Lausanne" au profit d'une simple réfection des bandes rouges

Vraiment terrible c't'amb'lance ! Au niveau du gabarit tu peux le comparer à quoi ? Une camionette style Traffic non ? Un peu moins haut mais aussi large et aussi long non ?

Juste une précision : Vous pouvez rouler sur autant de gens que vous voulez en 846A, ce sera strictement la même chose qu'avec un Scenic CG FR mais pas à votre nom, tant qu'il est assuré (en France de préférence), y'a pas plus de soucis que pour une auto en CGFR. Pour l'autorisation de circuler 4 mois en 846A, un ami a rencontré le problème avec un gendarme lors d'un contrôle avec sa caisse en papiers sud-africains. Le gendarme voulait absolument le faire déguster, mais après contrôle/enquête en interne, il s'est averé que mon ami était dans son droit de circuler ainsi (bien que le 846A fut rayé également). Bref, ça a l'air d'être legit de circuler ainsi mais y'a aucun texte précis à ce sujet visiblement :cigar:

Putain vraiment top ton avancée ! Pour la colonne que tu suspectais de pas être bonne, j'ai râlé et soupiré au fil de la lecture haha Dommage pour le cache de 'zervoir ! Vraiment top (oui ça fait deux fois en 4 lignes) en tous cas, j'suis ton topic avec ferveur Comet, bon courage !