Cuda

Superbe caisse, superbe dessin !

Aie merde, pas cool

En ce moment, c'est Albatross Overdrive qui tourne en boucle chez moi :

L'intérieur d'une Thunderbird, c'est vraiment magique

J'aime bien le petit détail qui tue dans la signature : 4:15am Combien d'heures de boulot pour ce dessin ?

Superbe cette réalisation !

J'avais également penser à faire ça suite à mon retour en France, mais je trouve que le marché est déjà saturé d'offre identique dont te démarquer risque d'être compliqué surtout lorsque tu vois certains géants de l'importation et leurs incroyables budgets pour le marketings (référencement Google, publicité Google, publicité magazine, publicité dans les réseaux sociaux). Du coup à l'époque ça m'avait découragé car il était "trop tard" pour sauter dans le train et évoluer dans ce secteur. Si un jour je bosse dans l'importation ou dans les voitures américaines, je pense que ce serait un collaboration avec une entreprise déjà présente sur le marché, et non pas en monter une nouvelle qui aura sans doute du mal à se lancer au milieu de tous les autres. Sans parler du fait qu'en France pour gérer son business, il faut vraiment avoir peur de rien ! C'est de plus en plus compliqué de passer à son compte ou développer son entreprise, je pense que nous sommes nombreux à pouvoir en témoigner ici.

Très bonne idée oui, ce serait super pratique !

Eh bien, vraiment superbe pour une première voiture américaine. C'est un modèle vraiment sympathique, je trouve la face avant vraiment très belle et typiquement dans le style américain de ces années-là. J'ai vraiment hâte de pouvoir découvrir plus de photos. La couleur lui va vraiment très bien ce marron est agréable. Il y a quelques petits travaux à faire effectivement, mais visiblement c'est rien de très grave. La carrosserie c'est sans doute le plus long est peut-être le plus cher à faire, mais prends ton temps et vas-y doucement, profite avant tout de ta voiture en allant dans des rencards avec. Encore félicitations pour cet achat

Ce serait accepté dans les rencards ? Sachant que c'est du Made In China ?

Ou alors il faut recadrer pour plus avoir les bords blancs autour de l'article.

3500, c'est vraiment pas donné, mais quel style !!!

Le 302 est un bon block, beaucoup de pièces, il est fiable. Avant la préparation du moteur sur ma Mustang, le 302 d'origine pouvait m'emporter partout sans jamais avoir de panne. C'est pas une fusée, mais il est agréable. Par contre sur un gros bateau comme le LTD, je ne sais pas. Sur le mien c'est un 400.

Le moteur ressemble au 302 que j'avais dans ma Mustang 1979 !

Oh oui, un Ford LTD en plus sur le forum ! En plus avec l'option pour les sièges dans le coffre ! Superbe superbe superbe

Effectivement il y a des airs de GTO The Judge ! Belle bécane.

Rock N Roll, j'ai hate de voir le résultat

J'avais pas encore vu cette Nova ! Belle voiture d'origine, enfin plus pour très longtemps avec le projet sleeper

Tu peux effectivement utiliser les professionnels que nous avons sélectionné et testé. Pour les importations, nous avons Oregon-Classics (tu peux le contacter en disant que tu viens de DC). Il est actif sous le forum, par exemple il anime la rubrique Coups de coeur aux USA. Pour plus d'informations sur les pros approuvés par DC : Professionnels actifs sur Dreams-Cars

Oui malheureusement j'étais plus assuré du tout en France Je pensais vraiment pas perdre mon bonus.

Effectivement, pas facile de rouler en Hot Rod ! Très peu de rods sont réellement homologués, et bien souvent leurs propriétaires roulent dans la plus grande illégalité (voir les risques encourus). Généralement, les Hot Rods ont la carte grise du châssis d’origine avec le même numéro de série que celui frappé sur le châssis (de façon plus ou moins légale). Au mieux, le châssis est celui d’un Ford V8 sur le quel le créateur à conservé un V8 flathead Ford. Au pire, c’est une installation du genre V8 350ci Chevrolet sur un châssis de Citroën C4. Si la carte grise d’un Hot Rod ne correspond pas au châssis (ou que les numéros ont été limés ou refrappés), son propriétaire peut se retrouver devant le tribunal correctionnel en cas d’un contrôle de routine par les forces de l’ordre ou suite à un accident. Il existe quelques solutions, mais elles sont marginales et encore une fois à la limite de la légalité. Par exemple, faire immatriculer et assurer votre Hot Rod en Angleterre (où la loi est plus permissive). Il est également possible de trouver un assureur dédié au voitures customisées. Sachez que la réglementation européenne risque de vous bloquer même si vous bénéficier de ce type d’assurance - prenez donc le temps d’analyser en détail la situation avec votre assureur. Source : http://www.dreams-cars.org/voitures-americaines/conseils/homologuer-un-hot-rod/ http://www.dreams-cars.org/voitures-americaines/conseils/risques-voitures-modifiees/