Neokill

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Messages posté(e)s par Neokill

  1. Je suis d'accord, ce n'est pas le modèle qui fait le plus rêver mais on en croise pas souvent, l'investissement n'est pas trop élevé (j'aurais préferé une Cuda à 40 000 mais bon...).

     

    @ texasblues : le jour ou cette nouvelle arrivera, et elle va arriver, tu ne l'apprendra pas sur DC mais au Kent' avec une bonne bouteille !!!!!

  2. J'ai pas encore fait de photo des sièges mais effectivement c'est une version assez sobre :-)

     

    La voiture ne sera pas un daily, madame fait 30 à 35 000 kms / an donc compliqué avec une ancienne.

     

    Effectivement sa porte passager est plus longue de 10 cms que la porte conducteur pour faciliter l'accès à l'arrière (qui se fait exclusivement par ce côté).

     

    La roue de secours était déjà en place car il y avait déjà eu un crevé... elle a quand même tenue 240 bornes... mais pas plus :)

     

    Dès qu'un rayon de soleil se pointe et que j'ai le temps je la nettoie à fond et je ferais d'autres photos, en attendant...

     

    le retour

     

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    madame est contente

     

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    Il va falloir co-habiter

     

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  3. Ah quel plaisir de cliquer sur 'nouveau sujet" !!!

     

    Ca y est, presque 4 ans après la Mustang le virus a touché madame !! C'est effectivement avec madame qu'on a choisi ce modèle qui sera pour elle !!

     

    Les critères :

    Compacte (4.37m par 1.96m), confortable, boitoto, pas trop chère car c'est la deuxième, qui lui plaise esthétiquement et surtout, je cite :

     

    "un modèle pas courant qu'on voit rarement à un rasso".

     

    3 modèles en course : Chevette, Pinto et Pacer.

     

    Les deux premières ont été éliminées car très peu courantes.

     

    C'est donc après plusieurs mois de recherche que nous sommes tombés sur une annonce :

     

    AMC Pacer D/L 1976, 6 en ligne, CT ok, carte grise normale, francaise au bon nom, et roulante.

     

    On va la voir, négociations sur le prix pendant une semaine et finalement accord !!

     

    Je vais la chercher samedi 6 février.

     

    Très sympa à rouler, confortable, le 4.2l de 95 chevaux ne nécessite pas de minerve pour conduire mais est sympa !

     

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    Les frais à prévoir :

     

    4 pneus : ils sont en bon état mais secs et durs à cause de l'age

    Révison boite, révision moteur, quelques filtres.

    Si on veut qu'elle soit nickel un peinture complète mais c'est pas le but, j'aime son côté patine...

     

    Presque toute d'origine : poste récent avec antenne à la place du rétro passager...

     

    Je rentre avec mais les pneus avaient vraiment de l'age, l'avant droit explose après 240 kms... il en reste 90... :grr:

     

    Du coup dépanneuse et retour sans la voiture à la maison

     

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    Du coup hier je suis remonté au garage qui a receptionné la voiture avec 4 pneus neufs dans le coffre et ils me les ont changé.

     

    Pour les médisants :D

     

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    Retour tranquille après ça et arrivée à la maison !!!!!!

     

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    Encore quelques photos pour cet aprem, elle a fait connaissance avec la Mustang...

  4. En suivant les conseils du forum Koolest Kruzers sur lequel je suis également j'ai pris le plastique d'un emballage (dans ce cas la partie transparente d'un paquet de crayons de papier) que j'ai découpé à la bonne dimension et que j'ai recollé !!

     

    Sympa le rod et la Torino je ne sais pas ce que vaut le boitage... mais un chouette modèle c'est sur !!

     

    Du coup j'ai avancé sur ma Dodge Coronet avec la pose d'un toit vinyle

     

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