406 man

Bonjour à tous, alors voila mon problème, j'ai un peu honte de le dire mais je ne sais pas faire une vidange moteur, je ne suis pas manchot mécaniquement car j'ai refait déjà pas mal de chose mais il est vrai que pour les vidanges, je ne l'ai jamais fait. Je voudrais savoir la marche a suivre et la quantité car j'ai la revue technique mais je ne suis pas à l'aise avec l'anglais et en plus ils parlent en gallons. Je ne sais pas non plus ou trouver un filtre et un joint pour le bouchon de vidange car je me perds un peu dans les années et les modèles. La voiture est une chevrolet caprice V8 5.7 de 1978 et elle a 129 000 KM. Enfin voila quoi. Je vous remercie d'avance. Bonne soirée a tous.

Ca y'est kingswood, je te remercie, ce redemarre nickel, j'ai pu a nouveau entendre le glouglou du V8. J'ai recommencé l'operation d'hier et ca a marché. j'avais deux contacts un peu oxidés. Tout est rentré dans l'ordre. Merci encore.

la tête d'allumeur, c'est la tête de delco? les contacts étaient propres a part un qui est un peu oxydé. Je l'ai nettoyé comme j'ai pu mais ça ne démarre toujours pas.

je vais essayer ca cette apres midi, merci, je te tiens au courant.

Bonjour a tous, je ne poste pas souvent mais je vous lis tous tres regulierement. Mais aujourd'hui, j'ai besoin de vous. Ma voiture n'a pas bouger depuis deux semaines et a dormis dehors car je refais totalement mon garage. J'ai voulu faire un tour tout a l'heure mais elle refuse de demarrer. Tout les eclairages fonctionnent, le demarreur fait un bruit normal, il essaye de lancer le moteur mais rien ne se passe. Elle demarrait tres bien avant, pas de soucis. Je ne sais pas trop quoi faire. Si vous avez des idées! Je vous remercie par avance.

La mienne dort dehors dans la cours sous une bâche, le garage est pour la 2cv, et de toutes façons la chevrolet ne rentrerait pas. Mais c'est comme ça On a des voitures de plus de 30 ans, je doute que dans leurs vies elles aient toujours dormis dans un garage. Je ne me ferais pas trop de soucis a ta place.

Salut greg, j'ai un peu le même problème que toi, j'ai une fuite de gaz d’échappement entre le collecteur et le tube d’échappement Ça pétarade quand j’accélère un peu fort, on dirait une tondeuse. En fait c'est une oreille du collecteur ( je ne sais pas si ça s'appelle comme ça ) qui est cassé, la ou on met la vis et l’écrou pour solidariser avec le tube échappement. ça m’embête de changer un collecteur rien que pour ça mais ce bruit m’embête et m’enlève du plaisir.

bah en fait c’était tout simplement le bouton des phares qui était tourné au mini. Donc l’éclairage fonctionne. Mais merci du conseil.

moi aussi greg j'avais tout démonté, pour rien finalement. Mais bon, le coté positif est que maintenant on saura changé les ampoules.

Avec un peu de retard, me revoilà mais j'ai déménagé et le temps que l'on me fasse le transfert pour internet, c'est long. Effectivement STG, elle est semblable à la mienne mais j'ai regardé dans l'historique de la voiture et son numéro n'a jamais été porté par la mienne. Par contre j'aurais une question, est ce que c'est normal que l'aiguille de la jauge a essence bouge autant. C'est un peu pénible pour savoir ou est le niveau exactement?

Les dog dish, ce n'est pas les enjoliveurs qui ne cachent que le milieu de la jante. Car si c'est ça, j'adorais, je ne connaissais pas le nom, mais je ne sais pas ou en trouver.

Non ce n'est pas celle ci. Celle la était bien plus loin. D'ailleurs quand je suis rentré avec, ça m'a fait drôle, Le gabarit et le glouglou du V8 dans les petites communes ou je passais. Ça a fait tourner des têtes. Mais en tout cas, j'avais lu dans un autre topic que généralement les caprice finissaient en cop car. Mais pas la mienne. Je pense que je la peindrais en noir, certainement l'année prochaine. Je pense que ca pourrais le faire.

Bonjour a tous, je m'appelle Vincent et j'ai 32 ans, je vis a Rennes en Bretagne et je suis passioné par les voiture US de puis maintenant une dizaine d'années, mon chois à toujours été une Chevrolet caprice, et après plusieurs mois de recherche et de prise d'info un peu partout sur le net, je l'ai trouvé. C'est donc une Chevrolet caprice de 1978. Tout était en règle quand je l'ai acquise il y a trois semaines. J'ai eu la carte grise en 6 jours et j'ai pu rouler tout de suite sans rien attendre. Elle est en très bon état vu son age. J'ai juste l’éclairage du tableau de bord qui ne s'allume pas et le bouton de la fermeture centralisé qui ne fonctionne pas coté conducteur. ​En tout cas, rouler a son bord est un réel plaisir. La direction assisté est souple, la boite auto est douce et elle est très agréable a conduire. C'est que du bonheur. Je vous mets quelques photos puisque de toutes façons, vous allez en réclamer.