Plaspiral

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Messages posté(e)s par Plaspiral

  1. Cadillac 1959

    dans Années '50

    Posté(e)

    l'allumage est neuf bougies incluse donc soit le rupteur s'est derégle , soit l'avance ne varie plus.

    verifie que tu a toujours de l'assistance de frein, le filtre a essence est une capsule en verre monté en cours de tuyau netre la pompe et le carbu.

     

     

    Comme ça j'ai 8 bougies d'avance :) (j'aurais peut être du te demander avant....:) )

    Oui les freins........freines et je vais demandé à mon garagiste s'il peu régler le rupteur et la variation de l'avance(pace que moi, je ne sais pas faire)

    Tu peu me dire comment enlever la petite capsule en verre s'te plait :)

  2. Cadillac 1959

    dans Années '50

    Posté(e)

    Tu as raison procède par élimination. Car comme à dit PHIL cela peut venir de beaucoup de chose. Et sans être à coté de ton moulin pour constater les différents effets, ce que nous te disons reste des suppositions.

     

    Il y a effectivement une différence entre un moteur en charge et un moteur qui tour dans le vide sur place.

     

    Au même titre que des bougies, des fils de bougies défectueux peuvent produire des ratées en charge. Et très bien se comporter en statique.

    Regarde de nuit si il n'y a pas quelques étincelles qui s'en échappent quand tu donnes un coup d'accélérateur franc. Ou vérifie au multimètre si ils ne sont pas coupés en interne.

     

    Si ton ensemble condensateur et vis platinées ne sont plus de première jeunesse, n'hésite pas à les remplacer.

     

    Si ton arrivée d'essence est correcte en débit, vas voir ton carbu.

     

    Puis il te reste les gicleurs automaticités ou de progressions . Un bon nettoyage de carbu avec un contrôle de niveau de cuve écarte ce genre de problème.

     

    Plus rare mais déjà vu , vérifie que ton moteur sois bien relier avec la masse ainsi que ta carrosserie.

     

     

    J'ai fais le test de nuit, RAS

    Je viens également de changer les bougies et c'est toujours pareil :(

    J'ai voulu regarder au filtre à essence..........et......je ne l'ai pas trouvé.....

  8. Cadillac 1959

    dans Années '50

    Posté(e)

    Bon, mes bougies: NGK R XR5 VPower

    J'en ai démonté deux, elles ont l'air nickel.....

    La voiture tiens très bien le ralenti mais dés que je commence à rouler, des ratées sans arrêt......

    C'est peut être pas les bougies mon souci,plutôt une prise d'air ou une saletés dans le carbu....

  19. Pontiac Catalina 1966

    dans Années '60

    Posté(e)

    Sinon tu m'as l'air bien pâlichonne July :( l'hiver a été long ou quoi ? Faudrait venir te faire bronzer un peu dans le midi :megatop: en plus ça ferait faire de la borne à cette Pontiac qui ne demande que ça ;)

    on appelle ça un bronzage Breton :hauhau: Sinon tu es toute mimie avec ta jolie robe ;)

  24. Cadillac 1959

    dans Années '50

    Posté(e)

    Bon, c'est vrai, je me suis mal exprimé :blush:

    J'ai trouvé des moquettes sur ebay pour....Fiat....Cadillac 59, mais quand je tape série 62( mon modèle...je pense, sur la carte grise il est noté "fleet woop"), la plupart du temps, ça me dit pas compatible...