Scud
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Merci pour les pistes.
.est tu équipé en "littérature" genre Manual Assembly ou Manual Repair??Pas encore, mais ca ne saurait tarder.
A priori, pas de vis, peut être bien collées car je n'ai rien vu qui ressemble à des agrafes.
Je vois tout ca demain.
A suivre.
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Respect
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Pourvu que ca continu dans ce sens
Question; comment enlever les chromes de gouttières sans les tordre?? -
mais sous la peinture c'est comment ?
En tôle
:P -
Ok
Me*de, c'est vrai, bosser avec des moignons ca doit être chiant
:P :P :D -
Merci.
Je découvre la bête, alors j'y vais tranquillement.
Vu l'état général, ça devrait rouler sans trop de problèmes, bien çà :PJ'espère seulement ne pas avoir de mauvaises surprise au décapage.
Question; comment enlever les chromes de gouttières sans les tordre??
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Ca fonctionne bien le décapant Restom?
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Bon voilà, la colère m'a pris
L'intérieur, y a plus
l'intérieur des ailes arrières est bien crade, mais pas pourri.
Idem pour les portières et les entrées d'ailes
La face avant est partie aussi
Je crois qu'il va me falloir réinvestir dans des étagères.
Tant que j'y étais, j'ai commencé à refaire la déco du garage
La suite le we prochain
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T'es un grand malade
Si Si, je confirme
J'aurais du te poser la comet, ca aurait été plus vite
:D -
Peinture de marque VHT ... pas très facile a trouver en France (je la commande en Angleterre), un peu longue a la cuisson mais bien couvrante et très résistante une fois cuite (pas éternelle non plus, faut par rêver). Cadeau bonux, les couleurs proposées correspondent bien aux couleurs des constructeurs (il n'y a rien de plus désagréable que de voir un bloc Ford normalement "Ford Light Blue" peint avec un bleu Saviem).
Tu aurais un lien?
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Ma petite commande de chez Restom est arrivée
Décapant et cire corps creux
Je vais pouvoir (dés que j'aurais 5 min) attaquer sérieusement
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T'es un grand malade
:D -
Classe la caisse
Vivement des photos plus détaillées
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T'inquietes, les neons vont virer
Mets les au plafonnier
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Donc si j'ai bien tout compris, je peux prendre la BV 3 vitesses
Accouplée à ta cloche, je suis sauvé
Merci
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'soir
Bon, j'ai trouvé deux BV, une de ford mustang ,numero sur Tag :RATB1 et numero de fonderie :C8AR7600 ( 3 vitesses manuelle), et une de mustang de 1980 , boite de vitesse méca 4 rapports.
Laquelle de deux dois je prendre?
Merci.
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T'as pas résisté longtemp avant d'y mettre les mains
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Je n'ai rien contre, mais je crois que le problème et d'en trouver une qui ne soit pas hors de prix.
Même si j'ai une préférence pour l'automatique.
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Bonnes questions
Je sais comment convertir une BM Tds auto en boite méca, mais passer une comet boite méca en boitoto
Je dirais qu'il faut au minimun le volant moteur, le convertisseur, la Bva, l'arbre de transmission et le selecteur de vitesse.
Après pour le reste, aucune idée.
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Merci
Si tu veux conserver une boîte manuelleSi je n'ai pas le choix
Si tu as toujours la cloche d'embrayage, tu dois pouvoir monter en plug-and-play n'importe laquelle des boîtes manuelles ci-dessus. Sinon, j'ai une cloche d'embrayage pour L6 à vendre...Je n'ai pas la cloche non plus, donc oui ca peut m'interesser.
Tarif port inclus en MP
Pour passer en boîte auto, une Ford C4 (cruise-o-matic),Ca aussi, ca me tenterais bien, je suis assez fainéant du pied gauche
La boîte actuellement sur la voiture est absente, ou cassée ? C'est pourtant costaud ces boîtes, et les pièces de rechange se trouvent encore.La boite était cassée, donc démontée, et perdu par l'ancien proprio
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Etant tout neuf dans le monde merveilleux des américaines, j'ai besoin de vos connaissances.
Ma comet de 65 n'a plus de boite de vitesse, c'est très génant.
J'aurais besoin de savoir ce que je peux monter dessus, a savoir qu'il y a un L6 170ci sous le capot qui à l'origine
était accouplé à un boite manuelle 4 vitesses dont je ne connais pas non plus le nom exact
Merci.
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Hier, je suis monté à Nanterre pour recupérer la BV et l'arbre de trans, résultat: un arbre dans le coffre, mais pas de boite, juste les pignons
Le Monsieur n'a pas retrouvé le reste
Je n'ai plus qu'à en trouver une.
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Re
Vu que le programme TV est à chi**
, je suis partis faire un tour dans mon garage.Résultat, j'ai sortis les bougies (sans forcer) enlevé le cache culbuteur, le carbu et noyé le moteur de W*40 (3 grosses bombes
)Maintenant, il trempe pénard, on verra demain combien de cylindres seront encore plein.
:P 
Mercury Comet Caliente 1965
dans Années '60
Posté(e)
Voilà pour aujourd'hui
Démontage des chromes et des par-brise.
'tain, les ricains aiment les vis, y en a partout
Pour l'instant, c'est le seul endroit que j'ai trouvé ou la rouille a perforée la tôle.
Ca va, ce n'est pas énorme.