JFKen
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C'est un chouette blazer que tu as, tu le vends à un prix très correct, je pense qu'il partira facilement !
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Qule beau S&W
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Pffiou super ce coin avec la pinède derrière, je vais repasser te voir un de ces 4 amigo !
rouler avec ce genre de caisse j'aurais été présent 1 semaine avant
Je t'arrêtes de suite, j'ai eu l'honneur de conduire la Riv pour le R&K Show de l'an dernier, la Riv a quand même besoin d'une bonne révision de certains points essentiels, rien que la direction super floue tu serres les fesses à conduire la belle dans certaines conditions...
Remets nous là en état mon Ricky, ce serait con que 10 jours après ton permis on ai un topic "KRASS TREAPASS ET BANG - Je me suis pris un pin parasol et j'ai pété la Buick" !!
PS : et arrêtes de rouler avec bordel de fok !
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Pluzun.
Si elle fonctionne bien, mets ta caisse sur un pont ou sur chandelles, et nettoies tout le dessous à l'essence ou autre dégraissant (compatible métal/alu).
Pour une réfection t'as le Dieu Boitothor sur ce topic même, t'embêtes pas à chercher plus loin
Tu estimes à quel volume les pertes d'huile pour 10min de ralenti ? Le fait qu'elle soit en Park n'influence en rien normalement.
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C'est les jantes de 91/92, après elles sont un pouce au dessus comme celle de Bazouille
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Tiens j'avais pas fait gaffe qu'elle avait les vitre teintée... Awesome ce look
Pour le bandeau de feux, il existe un autre modèle US sympa, avec une baguette au centre dans la longueur.
Like this one :
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Exact, j'étais intéressé par un bandeau US également (ça se trouve entre $80 et $150) mais vu la taille personne les envoies hors USA, et c'est trop gros pour passer par Andy via JJ (enfin sauf si il importe un van utilitaire dans les prochains temps ^^
Pour l'adaptation y'a peu de modifs à faire.
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Un jour, tout DC aura une Park Ave en daily (ou alors une STS... ou les deux.. enfin moi je dis ça je dis rien !).
Bon Bazouille, faut nous faire un awsesome photo reportage !
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Alors là il me faut des détails ! :o
Des 69 y'en a vraiment pas des masses et elles sont différentes des générations suivantes. La 70 encore est dans le même style, mais après c'est autre chose.
Tu as une photo ?
Bon comme tu disais sur le topic où y'a la tof c'est une 70's, mais bon, la ligne générale est similaire, et franchement en coloris style bronze, ça le fait vraiment pas amha.
En black c'est classe, ça fait voiture de vilain dans un vieux film d'espionnage, je kiffe.
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Ouah, exactement ce que je vais faire sur la Regal (enfin bon, on va tenter d'approcher au plus le même résultat !).
Jerem, si tu connais la technique, pour les pièces de train avant tu as utilisé le sablage comme à ton habitude. Que penses tu de la méthode de l'electrolyse ? J'ai fait ça sur de petits éléments pour le moment (pattes de fixations, poulies, boulonnerie), ça marche au poil mais pour des pièces comme les triangles c'est à ton avis possible ou le sablage est une meilleure solutions ?
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Elle est SUPERBE !
Salutations et félicitations au boss super sympa !
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si tu as besoin de quelque chose tu peux me joindre sur FB, en me donnant l'adresse uniquement NY et NJ à partir de vendredi soir.
Bah si tu trouves un bloc envoies
So, few news :
J'ai commencé à démonter partiellement la boite.
Pour le moment, RAS. Il y avait un peu de dépot de mélasse huile/flotte dans le fond du carter mais rien couleur rouille, et ni de dépot métallique. Bonne nouvelle également, l'arbre d'entrée tourne bien à la main et fait tourner celui de sortie. Les disques ne sont pas usé, du moins ceux visibles.
Seule la plaque du valve body présente qq cm² de rouille en surface, mais rien de méchant.
Il me reste à l'ouvrir entièrement pour m'assurer que les éléments internes soient OK, ou au pire qu'ils aient juste une corrosion bénigne en surface. Si c'est le cas, nettoyage complet, kit de réfection et rulez.
Photals :
Le carter et sa mélasse.
Le valve body.
Et la boite, où on peut entrevoir les disques.
C'est cool, j'en ai profité pour nourrir le bois de mon établi à la vieille Dexron, bien moins cher que le Xylophene
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En effet, c'est très marshmallow à conduire et les assises sont vraiment très confortables.
La finition est vraiment très bonne pour une ricaine des 90's; on est pas au niveau d'une Mercedes des mêmes années c'est sûr mais on s'y rapproche. Ils ont économisé sur des petits détails; par exemple les platines de boutons de portières pour les vitres et les sièges sont en tôles peinte en noir, je n'ai vue aucune Park Ave sans éclat de peinture dessus, ou alors la bande de chrome sur les joints intérieur de vitres latérales qui est une vulgaire bande adhésive
Bref, qq détails qui lui donnent sa petite touche "déglingue US" Mais bon, on aime ça non ?
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Ah super, super content que ce soit toi qui l'ai récupérée !
Féloches l'ami, c'est une excellente caisse en daily tu verras
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Il y avait la même à Palavas aujourd'hui (à un millésime près), très belle, en couleur bronze.
Bah y'a pas à chi**; y'a qu'en noir qu'elle est classe cette auto...
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Oh, un coup de meuleuse maladroit d'un mécano étourdi, ça arrive à tout le monde...
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le plat de fonte ou est normalement ce numéro est lisse de chez lisse
Qu'elle est donc cette diablerie
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c'est fou ce que une boite refaire peut changer une auto, un vrai velour cet engin
Woooouuuuh ! Need tester l'engin avec reportage photo ! Et la W140 aussi a un reportage photo en attente d'ailleurs !
Yeah yeah yeah, les golfeurs n'ont qu'a bien se tenir, ça va burner sur le green
mais sur ce coup la JFken m'a en plus aidé
Boarf, avec 2 tournevis c'est pas 2 vis ridicules qui vont nous enmerder, pas vrai ?
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Loues en 2 et casse le mur !
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Youpeeee !
Encore une restau à suivre de près !
T'as loué quoi comme garage ?
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Dans tout les cas, même avec un moteur d'okkaz un démontage pour vérification et changer le minima (segments, coussinets, etc...). s'impose.
Mais réaléser un V8 faut facilement compter 500/600 euros donc pour un SBC de cette génération ça n'a aucun intérêt économiquement.
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Thx amigo !
Je pense y mettre un autre SBC, le réaléser impliquerais de mettre de nouveaux pistons en plus des pièces à changer comme les coussinets entre autre, la note monterait vite... Ce serait valable sur un moteur plus rare, mais sur un berlingot comme un small block chevy, se sera plus simle et économique d'en trouver un en okkaz
a+
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Ah ouais, clâââsse !
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Ben elle est à vendre
Oh lalalalalalalala
alors les photos ce week end avec JFKen s'il fait beaupas de soucis, j'ai l'APN de la mort sur moi.. Bon, là il est 11:20 et le temps se gâte un peu... on verra, demain maybe ! Ou alors faire des tofs dans un parking souterrain tel une certaine Daurade...
A ce soir mon potosse...
Vous écoutez quoi en c'moment, les gens?!
dans Musique
Posté(e)
Sympa, très reposant comme style.
J'en écouterais pas une heure d'affillée, maiq qq songs bien placées dans une playlist ça le fait !
Chouette découverte El Barnonos