Texasblues
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Messages posté(e)s par Texasblues
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Bon ben yapuka
Pourvu que ton problème soit résolu après ça
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Il y a 13 heures, Zitoune a dit :
C'est quoi le valve body? C'est ce qui se trouve derrière le solénoïde?
Je crois qu'il va me falloir plus qu"une bière pour tout comprendre! Au moins c'est accessible.....au bout de 3h de démontage!
C'est comme qui dirait un distributeur hydraulique, avec des tiroirs qui peuvent se mettre à gripper...
En tout cas chapeau pour le travail déjà effectué
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De plus, sacrée référence pour ceux qui voudraient se lancer dans le même genre d'opération
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Un arc électrique étant considéré comme un court-circuit, il faut bien quelque chose pour limiter le courant produit par la bobine, sous peine de voir la dite bobine griller très vite
( même si la résistance interne du secondaire de la bobine intervient dans la limitation de courant).
D'où l'impédance relativement élevée des câbles, et je crois savoir mais sans certitude que toutes les bougies comportent une résistance série
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Oui beau travail
Qu'est ce que j'aimerais disposer d'une fosse pour éviter d'avoir à se coucher sous les voitures, ça apporte un sacré confort
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Il y a 2 heures, rat rod a dit :
Y'en a marre, on se fait bouffés par tous les bouts ...
Mes deux américaines font 38 CV chacune ! J'espère que ceci est une rumeur ... Malheureusement non, le projet est à l'étude et semble bien avancé
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Important la glacière, très important
Fallait y penser à la roue de secours avec les gros freins
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Tu vois qu'il ne fait pas bon se moquer de Ford ....!!
Bon sincèrement désolé pour toi, une boite dans le sac c'est pas marrant
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Certains pourraient y mettre les formes avant de se foutre de la gueule du monde.............
Tout le monde a débuté un jour et a fait des conneries, y compris des membres parmi les plus éminents de ce forum
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Bah y'a pas de quoi, content que tu ai résolu ce problème
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il y a 43 minutes, Phil a dit :
Les fusibles auto sont souvent calibrés en 32V, peut-être parce qu'on peut les utiliser indifféremment sur des motos en 6V, des voitures en 12V ou des véhicules en 24V (camions, bateaux ou autres engins). Pour un fusible, ce qui est important c'est l'ampérage inscrit dessus.
C'est surtout pour contraindre les gens à ne pas les utiliser en 240V
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Mon feuilleton favori reprend !
Vite, les bières, les cahouettes, et mon fauteuil préféré
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Superbe.
Mais on se dépêche, tu as une GT500 sur le feu
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Ah ben désolé j'ai répondu sans vérifier, merci d'avoir corrigé
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Salut.
Tu prends les dimensions de ta batterie, tu repères la position des bornes + et -, et tu vas chez Feu rouge ou Nortauto ou autre supermarché, et le tour est joué
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Bah moi j'appelle ça des tubes ! Effet silencieux=0
Belle musique en tout cas
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Par contre, tu as été mieux nourri au premier mariage qu'au deuxième !!!!!!!!
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La vache, y'a des réalisations d'un sacré niveau ces derniers temps, chapeau bas les gars
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Bon ben voila, une chose de faite, et bien faite
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Il y a 5 heures, Jeromec3 a dit :
il y a un ventilo électrique que tourne en continu
Il y a 3 heures, rat rod a dit :T'as un visco coupleur dessus ?
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Sans garantie, mais il faudrait chercher vers les fournisseurs de batteries industrielles ou chariots élévateurs, sait-on jamais
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Bah monte la diode, c'est sur que ça fonctionnera
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il y a 31 minutes, Jeromec3 a dit :
. Il me manquait le spoiler sous la voiture , et pour l'instant je ne l'ai pas encore monté.
Je crois que c'est plutôt un diffuseur, qui dirige l'air frais vers le haut. En son absence, ça peut chauffer plus que la normale
Mes deux américaines font 38 CV chacune ! J'espère que ceci est une rumeur ... 
Ford Mustang Gt Premium 2005
dans Années '00
Posté(e)
La mienne boit aussi de la Mobil super 3000
Par contre, une fois n'est pas coutume, les feux arrières j'aime pô !