beni76

Bon ca y est j'ai commander une pochette de joint complete admission echappement avec le joint de culasse sur le site raceparts. En attendant j'ai commencer le brossage de la pipe d'admission et de la tole de support de batterie avant de repeindre le tout, pipe en rouge d'origine et support de batterie en noir. en esperant que tout ce passe bien pour ma commande aux states.

et les derniere pour l'instant avec ma tromche en prime, et on rigole pas je vous prit notez egalement que la releve est assurer a tres bientot je vous tient au courant des evolutions.

encore quelque unes

Salut tout le monde Tous c'est bien passer la titine a fait bonne route, les rampres du camion etaient un peu courte mais ca la fait La voiture sur le camion m'a permis de scruter le soubassement et pas de mauvaise surprise c'est propre pas de rouille apparente. J'ai commencer a ranger un peu le compartiment moteur et a faire l'inventaire rien ne manque et ce n'etait pas gagner d'avance. j'ai commencer le demontage de la pipe d'echappement et d'admission pour grand netoyage et peinture. Manque plus qu'a commander une pochette de joint complete. je vous met quelques photo de la "bete"

Je vais chercher la titine ce soir. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png J'ai prit l'appareil tophos, je post des news demain. Tchao les potos

juste un petit question bete Pour quel raison tu la passer du diesel a l'essence. je sais bien qu'au niveau sonorité ca na rien a voir est ce juste pour ca? desoler ci la question te parait un peu stupide

aie je croit que je vais arrete de me plaindre en effet, c'est plus pour le peu de temp que je vais en avoir besoin que ca me fait chier mais bon comparer a un bon gros billet de 1000€ c'est claire j'ai pas a me plaindre. j'ai trop hate d'entendre ce que un 6 en ligne sort comme son. je réalise pas encore tres bien que je l'ai acheter vivement que je me mettes au volant.

Pouffffff les galeres du transport!!! Je vais etre obliger de louer un camion plateau, j'ai pas le choix, ca me fait un peu chier de claquer 100€ pour a peine 1 heures de transport mais bon. le seul avantage c'est que je pourrai l'avoir avant samedi, j'essai de me consoler comme je peut. C'est vrai elle est en bonne etat, la peinture est assez recentes et l'ancien proprio a fait quelque frais dessus genre nouveau carbu, allumage neuf, cirduit de freinage neuf, durite, pneu... tous ca pour 1400€ je suis assez content de ma petite trouvaille. J'ai hate d'etre a samedi pour commencer a faire le menage et preparer le remontage du moteur. je vous tient au courant pour la suite des evenement. tchao bye!!

L'objectif c'est en effet de remonter le moteur et de le remetre en route et puis certainement de repeindre quelque piece moteur histoire de lui donner un petit coup de jeune. j'ai hate d'y mettre les mains et de la bichoné, je ne sais vraiment pas a quoi m'attendre je n'ai jamais entendue de 6 cylindre tourner encore moins d'en conduire une. Apres un bon netoyage meme ci elle dormait a l'abris, et puis a moi les jolies routes de campagne. j'ai pas encore regler le probleme du transport les loueur de camion sont pas donner meme en demi journée je me tape pour plus de 100€ ca fait mal. au pire des pire des cas je la remorque en enlevant l'arbre de transmission mais bon cette solution me plaie pas trop. vivement samedi je tient plus en place. Pour la muscle car je me fait pas de soucie je vais m'ouvrir un PEM a la banque (Plan Epargne Muscle)

encore une ou deux tite tofs voili voilou!! dites moi ce que vous en penser.

Hello tout le monde. Ca y est je me suis enfin lancer, je me suis trouver ma premiere ricaine. Apres etre passer par tout plein d'idée plus saugronnue les unes que les autres, je me suis raisonner. Je vous la presente c'est une dodge dart GT de 1963 elle est mauve voir bleuselon le soleil (un peu rare du coter de chez moi!!) niveau carosserie a priorie rien de bien mechant a signaler (a approfondir) juste un remontage du moteur suite a un joint de culasse peter (ca reste a verifier!!!) Voila je suis tout content, je réalise enfin un bout de mon reve, ce n'est certe pas la muscle car de mes reves mais elle deja beaucoup de place dans mon coeur. Manque plus qu'a la rapatrier au garage (a peine 30 petits kilometres ca devrait le faire) j'ai hate de me mettre au volant et de cruiser dans la campagne normande. voila la bete!!!!!

Salut tous le monde! compte rendu de la petite visite de samedi, je voyais pour la premiere fois la dart. Ont la sort du garage, le soleil brille ca aide a l'inspection, la couleur est vraiment chouette. Je commence mon petit tour je verifie les quelques point sensibles, ca a l'air correct pas de rouille apparente en tout cas pas plus que ce que le gars me fais voir, bas de caisse, emplacement de roue de secours ... mise a part un point dans le coffre ou la tolle a rouiller je ne voit rien de special. Le moteur est bien entendue demonter (deculaser) toute les pieces ont l'ai d'etre la, le moteur tourne a la main (bien sympa de voir les 6 cylindres ce mouvoir rien que par un mouvement de main). La voiture est vraiment sympa dans un belle etat avec un petit peu de meca a faire. je redemande le prix il me dit 1600€ je lui en propose 1300€ il me repond 1400€ et je lui dit ok! sans pour autant etre l'affaire du siecle je pense qu'elle vaut le cout et pour commencer je la trouve vraiment a mon gout et bien au dela de mes esperance. Maintenant je doit trouver le moyen de la ramener au garage (le telephone va chauffer la semaine prochaine) je doit la recuperer samedi prochain. il me manque plus qu'a trouver la revue technique je lance d'ailleur un appel a qui pourra m'aiguiller. j'ouvrirai un sujet dans le show room dans je l'aurais recuperer histoire que vous puissiez la voir un peu mieux. je post quelque photo. A ++++++++

Bon ca y est j'ai appeler le proprio j'ai rendez vous avec lui samedi matin. Il est toujours aussi flou sur ce qu'il veut vraiment, la propriete ou ce trouve la voiture est vendu et doit etre libre au 14 juin mais il me dit que ci il vend pas la voiture avant cette date il la met chez un pote pour refaire le moteur??? il a de la place puis plus de place puis de nouveau de la place apres il a pas le temp pis zou il retrouve du temp donc va refaire la voiture. comprend pas trop mais bon! a mon avis c'est pour me faire comprendre qu'il veut pas baisser le prix mais moi c'est 1300€ sinon rien y a trop d'incertitude sur la cause du soit disans jint de culasse qui a peter. une autre question aussi apparement le gars la tracter quand elle est tomber en panne et j'ai cru comprendre que c'etait pas bon pour la boite toto car la pompe a huile et entrainer par le moteur pouvez vous m'en dire un peu plus est ce grave ou pas? est ce que la panne peut eventuellement provenir d'une panne de la tete de delco car lors de la panne plus rien du tout alors que quand ca vient du joint de culasse (qui d'apres mon pere n'est pas si moche que ca) ca tousote au moins un petit peu. Voili voilou vivement samedi!!!!

Cool en effet ca peut m'interesser ci jamais celui qui est dedans n'est pas recuperable ( et surtout ci j'achete la voiture ce qui n'est pas encore fait) peut tu me dire de quel cylindrée il est? pour l'instant mon but c'est de trouver une ricaine pour cruiser le week end j'ai pas encore le budget pour faire plus et je m'en contenterai amplement. tient nous au courant de tes aventures j'en ferai de meme de mon coter, je doit normalement la voir samedi ou un soir de cette semaine.

il a changer les durites et a acheter le calorstat. pour le reste je ne sais pas je vais aller la voir personellement. 1300€ est justement le prix que je pensais lui proposer je vais voir si il est pret a la laisser partir.

non le moteur n'est pas bloquer il tourne facile a la main. moi ce qui m'etonne le plus c'est que la culasse n'etait pratiquement pas serrer lors du demontage est ce que ca arrive que ca ce dessere tout seul? je vais certainement aller la voir pour me faire mon avis perso et voir selon vos preconisation. normalement mis a part le moteur tout fonctionne bien il rouler tout les jour avec et de nuit en plus. c'est vrai que c'est bizzare qu'il n'est pas eut le temp de la refaire mais a mon avis c'est pas lui qui a demonter (genre un pote qui croit s'y connaitre) et il a pas le courage de remonet donc il s'en debarasse. ou alors il y as un loup. sur ce point Mister Le Baron peut me dire quel genre de probleme les L6 peuvent rencontrer. Merci a vous

Des nouvelles du front Mon pere ait aller la voir samedi matin. premiere impression la voiture est dans un bonne etat generale pas de gros default apparent. Ensuite les petits details: - le bas des ailes arrieres semble un peu piquées au niveau des parties peinte en peinture anti gravillon. - le bas du ciel de toit au niveau de la jonction vers la plage arriere est un peu abimer. - une bande de simili sur le tableau de bord est abimer ou simplement decousu. - le siege conducteur a une couture qui a sauter. Et pour finir le gros détail: le moteur est deculasser depuis septembre l'année derniére!!! Démontge un peu a la sauvage (pas bien ranger) donc pas sur que toutes les pieces sont la. le proprio dit que c'est le joint de culasse qui a lacher du jour au lendemain plus possible demarrer, et lorsque qu'il a demonter la culasse il n'a pas eut a forcer pour la desserer (bizarre!!). le proprio est un peu flou il la vend par ce que plus de place n'y de temp, simplement le joint de culasse a changer (70€ selon lui) mais le fait pas pour vendre la voiture plus chere, et ci il la vend pas il la remet en route pour le mois d'aout!!!!! pouvez vous me donner votre sentiment sur cette affaire (ci s'en est vraiment une) je doit recontacter le proprio en debut de semaine je post des nouvelles photos ce soir normalement. J'attend vos avis avec impatiente

Bon bah y as plus qu'as voir ce que va donner la petite visite ci elle est en ci bonne etat. Et je ne parler pas d'amelioration de performance mais plutot de rendement. je m'explique: je pensais plutot a du genre des filtre plus adapter a des moteur anciens histoire de protege sont vieilles age. il n'est evidement pas questions d'en faire une voiture de course c'est juste pour cruiser le week end Tchao et merci

Ah oui j'oubliais, sur les photos je ne vois pas le selecteur de vitesse pouvez vous me dire ou il ce trouve? et ci il est possible d'ameliorer un petit peu le rendement de ce moteur dans la limite du raisonable bien sur!! Merci encore

C'est vraie que d'apres les photos, mis a part le siege conducteur elle a l'air nickel. j'aurais plus des photo samedi donc dés lundi soir je vous les transmet. Pépére peut tu m'en dire plus sur cette eventuelle article dans NITRO (cherche bien je suis sur que tu peut retrouver le numero) Et donc la question qui tue ou peut t on trouver les joints de culasses pour ce genre de moteur. Merci encore a vous tous. Et j'attend encore des commentaires d'autres personnes histoires d'avoir des impressions notament sur la motorisation. Allez tchao a tous.

Salut a tous. De retour sur le forum, je vais avoir encore besoin de vous. Voila j'ai trouver a deux pas de chez moi (c'est deja un bon point) une Dodge Dart coupé 1963 avec un 6 en lignes de 16 cv (donc 198ci je pense). L'interieur est tres propre juste une couture a reprendre sur le siege conducteur. Par contre le joint de culasse a peter et est a refaire. J'aimerais avoir votre sentiment, le gars en demande 1500€ il roulait avec tout les jours il n'y a pas encore si longtemp elle est en carte grise française normale. j'envoie quelqu'un la voir samedi et va prendre des photos. je voudrais savoir si les reparations moteur sont envisageable sans trop de souci sur ce genre de modele. Je sais que la dart n'est pas le modele le plus recherche surtout en L6 mais pour commencer je ne peut pas faire mieux surtout que la voiture a l'air en tres bonne etat (pour l'age). Merci a tout j'attend vos commentaires avec impatiente. merci d'avance ps: je joint quelque photos pour vous donner une idée de la bete

sur ebay-motors en voila une sur ebay motors la couleur lui va a ravir

Bonjour a tous j'ai une petite question a vous poser vous les incollable, pouvez me dire qu'elle est la marque et le modele de la voiture dans matrix 1 (ci je me rapelle bien) elle a des porte arriere type suicide je la trouve vraiment original. le premier qui repond aura gagner une deuxieme question tchao

Des nouvelles du front concernant la firebird. Le proprietaire a repondu a mon e-mail, il a ete tres clair la caisse et irrecuperable elle en est au stade de l'epave seul la motorisation et quelque pieces sont recuperable. ideale pour banque de piece, etant donne le prix (1500 €) je m'y attendais un peu mais le gars a ete tres honnete. vu la distance et le fait qu'il faut en trouver une deuxieme (j'aurais pas la place) pour pouvoir en refaire une complete j'abandonne cette voie. Mais j'en reste pas la j'ai trouver une autre solution que je vais m'enpresser de vous soumettre tchao bye a tout de suite pour le secone episode

En effet du peu que j'ai pu voir sur les photos le pavillon aurait prit un choc (montant de pare-brise attaquer, parebrise exploser) pour les performance je serai m'en contenter largement des chiffre que tu me donne, je suis plus amateur d'acceleration franche que de vitesse de pointe. en tout cas merci pour ces renseignement cela montre le coter serieux et pro de ce forum. le budget n'est pas fixer je jouerai plutot la carte de la resto je sais c'est long couteux (a terme) fastidieux et tout et tout mais apres avoir suivi et participer a la resto de la simca chambord V8 (mais 2.8l) de mon pere je sens que c'est ca que je veut donner ma petite touche et pour dire je lui est redonne vie. qu'entend tu par "Bon, tu tombes bien, nous avpns une f400 73 matching number (originale boite moteur pont caisse)......."