Stangsud

Bon s'en est ou ? ............................................................... j'en ai 3/4 en attentes

En tout cas j'espère qu'il ne fait que l’apprêt dans cette " Hangar " , et qu'il y à une cabine pour la peinture

Nickel

Superbe le bloc compteur :goatee:

Belle bête , et le cadre des photos est top c'est ou ?

Belle auto, bravo pour ton acquisition . La gueule de la durite , une chance quel tenu pour ton retour . En tout cas elle à un gros potentiel cette auto

A ouais !! , jolie voiture . Très " Racing " . Elle semble dans un belle état et c'est vrais que ce orange lui va à ravir

Pas trop étonnant Pirate , il y à déjà plusieurs version de bloc sur les même modèles à l'origine sans compter les montages faits ensuite par les propriétaire ou les revendeurs , pas toujours facile de si retrouver -_-

Je suis UN PEUT de l'avis de Comet , sauf pour le coup de gueule final . RockAuto sont des charlot pour les radias . J'ai commander un " échange standard " chez eux ( pour ma Stang et sa à était la misère . Il à péter même pas un mois plus tard ( soudure du bloc supérieur ) .Je pense que le contrôle qualité des produit qu'ils revendent n'est pas très " efficace" . Donc pour le suivant j'ai prix un neuf et ailleurs -_- . Le retour est , dans l'absolu , possible mais à quel prix et alors les délais . Non leurs politiques de retour ( pour nous étranger ) c'est juste de . Ce qu'il faudrait faire c'est surtout marquer en rouge les noms de ses fournisseurs chez RockAuto pour les éviter aux autres .

Merci f100 , ouais l'histoire du bouchon , du carlostat c'était pour trouver la cause du " désoudage " de mon radia . Mais c'est régler maintenant

@ Tom : à P2 y à nada, quedal , rien Bon ça m'étonne pas vraiment , comme là dit F100 les erreurs sur les cartons collections c'est monnaie courante . @ Phil : Je sais tout cela Phil , je voulais juste savoir se qui était donner au départ car j'ai u plusieurs donne . En tout cas merci à tous

@ Plymouth : en faite il y à un Edelbrock 650 CFM . @ Alban42800 : Autant pour moi , j'ai mal regarder celà y est . A P.6 = 24

J'ai une question toute bête à vous posez car j'ai u plusieurs réponse différente dans le passé . Combien de chevaux fait le moteur de ma Mustang ? C'est un V8 289 C.I classique . Je voudrais savoir les chevaux fiscaux et les DIN . PS : Sur ma carte grise ( collection ) rien ........... juste les CM3

Je me suis poser la question il y à pas longtemps , mais un alu dans quel but ? Personne ne ma dit ( ou prouver ) que l'alu refroidissait mieux qu'un tôle !!! Le gain c'est le poids , ça c'est indéniable ou alors le look mais c'est question de goût de chacun . Il y à surtout une grosse différence c'est le prix . Et une dernière chose c'est un occase donc mieux vaut un bon " décrassage " avant la monte car la question est à t-il souffert ? Mais bon sont prix est celui d'un neuf en tôle , alors .................................. vaut-il mieux un alu d'occase ou un tôle neuf

A moi je craquerais bien pour le Pick-Up Ford 65 ( 12 ème photos ) vu le prix et l'état

Superbe !!! bravo belle achat

Vailhor : " Bien le montage, mais moi une autre question me taraude aussi, pourquoi avoir mis la poignée à droite,et pas à gauche, quand tu passe de Park à drive ? c'est pas pratique .. " Vailhor c'est pourtant très simple . 1 je suis droitier , 2 il y à très peut de place coter gauche entre le volant et la porte , regarde La place est trop juste et surtout se serait dangereux . Ensuite pour passer de parc à Drive pas de soucis car au démarrage de l'auto j’appuie avec le pied , je passe sur D et ensuite je me sers de là poignet pour freiner .Au démarrage on à pas besoin d'appuyer très très fort sur la pédale avec une boite auto pare-contre pour freiner oui . En faite c'est principalement en roulant que je m'en sers . C'est un coup à prendre , chacun s'adapte avec sont handicape , sa force musculaire . Quand on est passionnés on y arrive

A cause du déport entre les 2 pédales , celle des freins est trop haute pare rapport à celle d'accélérateur et demande beaucoup de force ( surtout sur ces voitures ) et je n'ai plus le releveur muscle qui permet de lever le pied donc aussi de marcher. Et une chose qui est aussi importante c'est que c'est obligatoire pour conduire .

Bon après avoir cherché longtemps ( et trouvé) un kit automobile pour la conduite pour personne handicapé il est enfin monté . Je voulais un kit très simple, enfin mettre le minimum de matériel possible . Principalement pour ne pas trop " dénaturé " l'intérieur d'origine de la Mustang (que je trouve très beau ) donc j'ai recherché un kit ancien . Les premiers sortis, très basiques . Ceux avec un cercle ( pour accélérer) et une poignée ( pour freiner) . Sachant que je ne monterais que le frein car ayant été amputer de ma jambe gauche je peux accélérer avec celle qui reste . Je suis tombé sur le bon coincoin sur un antique kit qui était monté sur un Ford Transit et à un prix plus que cool car il n'y avait que le frein, plus l'accélérateur ( perdu par le gars) . Donc voilà c'est monter, après moultes modifications pour la colonne, la pédale et montage d'une biellette c'est utilisable . Reste le réglage de la poignée ( à tordre) pour régler la garde de freinage et bien sûr l'embellir une peut et changer cette vilaine poignée , c'est fini :

Vraiment superbe , l'une des plus belles du fofo . Et dieu pardon Cuda sait qu'il y en a de très belles autos ici . Dommage ( à mon goût ) qu'ils aient pris un bleu métal une teinte comme sur la pub lui aurait ravi et alors avec les même flan blanc/rouge

Si il est rincer à ce point là c'est clair , trouve en un autre même si il n'est pas complet ( juste bloc avec culasse ) et sa coûtera moins chère . Pare contre essaye de mettre un d'origine un Slant 6 . C'est quoi le tien un 170 CI ? . Il y en à . Tu à aussi nos confrères de Mopar Owners Club ( Fofo ) le proprio de mon ancienne Plymouth Scamp y est , moi aussi d’ailleurs même si je n'y vais que rarement . Tu peut , peut être y en trouver un à prix correct

Ouais c'est triste mais si le pire se confirme des blocs de ce type se trouve facilement et pour pas trop chère :goatee:

C'est claire , c'est très chaud pour en faire venir . Sa fait un moment que je regarde , et pour des jantes tôles d'origines ( Mustang) Avec ce genre de flanc blanc Les frais de port nous flingues . Moi mes Cragars SS je veux les virées .

Superbe travail , bravo à toi . Cette intérieur