mecanovi
-
Compteur de messages
1347 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Store
Messages posté(e)s par mecanovi
-
-
salut,
ça y est le break est enfin dans le garage , je dis enfin parceque j'ai cru que jamais je n'y arriverais . Probleme de manque de puissance dans les cotes , horrible , le moteur vibre et s'etouffe . la galère.
A chaud, obliger d'insister pendant longtemps sur le demarreur pour enfin qu'il parte et avec un ralenti instable . Pour rentrer dans le garage qui est legerement en pente , j'ai calé 6 fois .
A froid , pas essayé , moi qui pensait le prendre tous les jours pour rouler , je vais devoir lui faire une bonne revision et un bon reglage.
Interieur nikel , siege confortable , les sièges dans le coffre c'est génial , la vitre de la lunette arrière s'abaisse et le hayon aussi.
Pour les photos , j'en ferais demain
Par contre quelle difference visuelle trouve-t-on entre le 302ci et le 351ci
-
Demain matin depart pour 9h direction Dijon pour échanger la Volaré contre la Ford .
-
d'apres le proprio actuel qui a appelé l'ancien , il lui a dit que c'etait un 351ci (moteur changé à l'epoque)
donc c'est cool , moteur 351ci cg 29cv au lieu de 33cv
-
les echanges ça marche bien pas de tunes donc c'est cool
je passerais sans probleme d'ailleur faudra aussi que tu passes j'ai des questions pour faire un placard
-
Un jour on se verra je pense dans une concentration soit avec ma transam soit avec ma future
-
d'apres ce site c'est une boite auto ford C4
-
d'apres le VIn G = 302ci 4V HO
4V = ?
HO = ?
-
Concernant la boite mecanovi, je ne sais pas quel modele c'est sur ces caisses mais sur le mien le matador qui ressemble comme 2 gouttes d'eau au LTD, c'est une torquefilte 727 et elle est naze ! patine a mort dans les côtes. Donc, fait un essai dans toutes les vitesses possibles. 1, 2, D, R, regardes si elle ne patine pas en premiere dans les côtes et si le passage des rapports ne glisse pas signe de fatigue. Regardes la couleur de l'huile qui doit être rouge cerise.
le proprio fait la vidange semaine prochaine et la passe au ct
-
Je vais voir celui-là dimanche, qui est en 351ci.
http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehicules/autos/break/ford-usa-ltd-wagon-5-7/w/an728414616/
Drôle de coïncidence.
oui quelle coincidence , j'ai toujours aimé ce genre de break us surtout en 8 places , imagine la capacité en chargement !!!
Windsor 302 avec 130 cv et le Windsor 351 avec 140 cv. Ca se vaut. Le 302 est un bon block et il y a plein de pieces a pas cher.
Elle a l air tres bien cette Ltd et tarif realiste.
oui elle est correct pour le prix , propre mais bon en photo on voit pas tous apres un bon nettoyage des sièges et tapis la rendra étincelante et exterieur la carrosserie est propre.
-
c'est un bon moulins ? reprise , acceleration , conso par rapport au 318ci ?
-
c'est bizard le proprio marque sur l'annonce que c'est un 351ci alors que d'apres le VIN c'est un 302ci
si quelqu'un pouvait regarder sur l'annonce du bon coin , on voit la photo du moteur donc c'est peut-etre identifiable pour les connaisseurs
il me semble que 351ci 5.7 c'est 33cv et 302ci (5.0) c'est 29cv
sur la cg c'est 29cv
si c'est un 302 ci , ça peut aller pour ce type d'auto ?
quel type de boite auto , solide ?
-
ce que j'adore c'est les 8 places surtout les 2 dans le coffre
quelqu'un pourrait me décoder le VIN
9U74G1122885
merci
-
bonsoir,
Dans 15 jours je vais chercher une nouvelle caisse en remplacement de la Volare
c'est une Ford LTD de 1979 (wagon) , v8 351ci , boite auto , 8 places
voici l'annonce
http://www.leboncoin.fr/voitures/596503982.htm?ca=5_s
la proprio actuelle me fournira les enjoliveur et le tapis de coffre
est-ce qu'un membre la connait ? -
franchement au début j'ai cru comme toi et puis en suivant bien , c'est asssez facile
-
Voici la doc , j'ai retrouvé le lien
http://www.crankshaftcoalition.com/wiki/images/d/d6/Jazzman_Steering_Rack_Rebuild.pdf
-
Je me suis servi de ce site pour remplacer mes roulement de colonne et aussi resserrer mon tilt
donne moi ton mail perso , je t'envoi une doc complete avec photo
-
On vient de faire 800km dans un total confort avec la PA.
Je l'ai laissé à ma copine pour rentrer dans sa famille dans le Nord, et manque de bol, le p***** de coffre recommence à délirer.
Citation d'un forum Buick US qui résume bien la situation
Et comme par hasard ça tombe quand je ne suis pas là. Donc tentative de dépannage à distance infructueuse.
L'humidité est la cause de tout ça... J'ai donc conseillé à ma copine de démonter le moteur de fermeture du coffre pour le laisser sécher puis de le remonter dans la journée.
Forcément ça arrive au moment ou elle s'apprêtait à partir à un repas en famille, quelle galère
change le et puis c'est tout
ça ne servira à rien de depanner comme ça , ça recommencera
c'est hs c'est hs , rien à fairre
-
tout a fait , c'est l'eau penetrant dans le cylindre qui brule avec la combustion et ça creait de l'hydrogene
ça fait un leger claquement
-
oui ce bloc a été réaleser mais a mon avis mal remonté à l'epoque , réparé par des branquignoles
d'ailleur lb en paye les frais aujourd'hui
-
je te conseille ce type de valise , tu fais les diag sur toutes les caisses us et française
j'ai acheté y a 2 ans et ça m'a beaucoup servi
-
ça ne doit pas etre les bonne télécommandes ou alors le recepteur dans le boitier est hs
-
sur la mienne , j'avais monté un relais et en feu de route tous les filaments croisement et route s'allumait (8 filaments ) et en feu de croisement 4 fillaments mais pour ça il faut un relais , un fusible
-
salut Romain,
pratique et ça t'evite de courir pour trouver un garage qui peut te le faire
-
et apres quand tu appuie sur open ou close de la télécommande que ce passe t il ?
Probleme moteur
dans Moteur
Posté(e)
Dans mon poste sur ma ford ltd de 79 , j'expliquais que j'avais des soucis de manque de puissance (moteur qui s'etouffe si je ne trouve pas une bonne position d'accélerateur)
J'ai aussi le systeme antipollution avec pompe a air , egr , est-ce que je peux virer tous ce systeme ? si Oui comment ?