brraso1

Bjr je n en sais rien je regarde effectivement j ai ete surpris que ce soit un 2 corps sur leur catalogue en plus ils mettent toutes les references chrysler dont la mienne c est pour cela que je demande de l aide pour moi il s agit d un 4 corps brraso1

rbjr, eventuellement j ai cette possibilite qu en pensez vous ai je bien choisi http://www.summitracing.com/parts/HLY-64-1...on/?prefilter=0 merci brraso1

REBJR BIEN SUR avant de me alncer je vais verifier si le starter s ouvre bien a chaud mais comme ce carbu semblait interessant j ai contacte le vendeur et comme tu disais que tu avais eu des merdes avec l ancien et que depuis que tu as change tout baigne je me suis dit pourquoi pas de toute facon si je devais le changer je prendrais des photos avant le demontage pendant et apres on se fera une video conference merci brraso1

Bjr non pas de cruise control tubulures pour moi c est toutes les durites a depression je m explique mal parce que "petit scarrabee" et ou trouver ladaptor late et les joints? importants pour moi car j ai contacté le vendeur du holley et si je lui achète il me manque ces pièces ensuite supposons que tout le matos soit nickel pourras tu m aider au sujet des depresssions a boucher brraso1

très intéressant mais question a la con ou je trouve l adaptor late et les joints merci mais tjrs la même question y a t il beaucoup de modif a faire au niveau des tubulures entre autres brraso1

Bjr interessant ton experience ou as tu achete ce carbu y a t il des modifications importantes a faire pour le remontage? MERci de ta reponse brraso1

Bonjour, elle cale au ralenti des qu elle est chaude comme carbu je n ensais rien mais c est une plymouth 8 cylindres je ne vous l ai pas encore presentée car beuacoup de soucis familiaux mais des que possible je vous ferais une presentation merci brraso1

Bjr, merci la voiture redemarre de suite donc eventuellement vis de richesse mal reglee je vais regarder cela a froid demarrage impeccable remerci brraso1

Bonjour question qui n a rien a voir avec le poids de la chaussette existe t il un fusible de ralenti? BOUGIES IMPEC ALLUMAGE BIEN REGLE FIL DE BOUGIE NEUF DEMARRE AU QUART DE TOUR MAIS DES QU ELLE EST CHAUDE ELLE CALE remerci d avance de vos conseils brraso1

bonjour depuis mon inscription j essaie de lire tout les posts car meme les vieux ont souvent pour moi un grand interet a la lecture de cepost je suis interesse par le catalogue summit je suis alle sur internet et je n ai rien trouver y aurait il quelqu un qui puisse me donner l adresse internet merci a vous lire brraso1

bjr je te l ai envoye par mp il metenterait bien un de ces week end soit d aller en isere avec la 403 ou la Plymouth pour me faire le Galibier merci encore de ton amabilite brraso1

BJR MERCI POUR TES CONSEILS CONCERNANT LE JUS DE CHAUSSETTE et la reduction du pids du pied droit je n y avais pas pense et c est une information importante que tu me donnes je suis tres preneur de tes autres conseils brraso1

BJR POCHETTE KIT REPAIR CARBURATOR COMMANDE DIMANCHE SUR INTERNET ARRIVE AUJOURD HUI MIEUX QUE CHRONO FRANCE brraso1

bjr merci disons qu en ce moment je suis en restauration complete mecaniquement s entend de la 403 je change l arbre de transmission la boite la cloche d embrayage le moteur tout seul c est un peu hard brraso1

BJR, pour tous mais aussi pour LOLO j ai retrouve ton message: Salut, j'ai le haynes de la Lebaron '78 en 5.2 L qui est le même moulbif que la Volare. d'ailleurs c'est une cousine de la Lebaron et de la Diplomat (même caisse, moteur et certains équipements) ! Si ça peut t' aider.... Pour la conso, là je suis en rodage donc c'est pas parlant, mais je sais par d'autres possesseurs de caisse comme les notres que ça "devrait" tourner entre 11 et 13 litre en utilisation routière et 15-18 l en ville. bien sur il faut pour cela que l'auto soit bien entretenu (allumage, carburation) et de ton pied droit !! sifflement.gif smile.gif t es t i l possible de m envoyer par mp ou mail les caractristiques techniques et la feuille de la conso et pour Bouteille meme a la masse le courant passe mal je dois avoir le positif rouille merci brraso1

BJR C EST POSSIBLE JE SUIS EN CE MOMENT TRES A LA MASSE et excuse moi pour ce doublon mais j aurais voulu quand bien meme les donnes constructeurs brraso1

Bonjour, je n arrive plus a trouver sur ce forum une restauration complete ou il etait mentionnait une piece pour reduire la consommation peut etre que je dis une connerie mais il me semble bien lavoir vu dans un blog merci de votre aide brraso1

Bonjour afin de mettre tous les atouts de mon cote pouvez vous me dire quelle consommation pour une berline Plymouth Volare 4 portes de 5,2L V8 les donnes constructeurs m interessent mais les donnes des utilisateurs m interessent aussi merci de votre aide brraso1

bjr j ai du mal m exprimer ma buick est en rade pour un certain temps je demandais simplement si on pouvait intervertir c etait tout j ai tjrs dit sur ce site que vous etiez des pros et je vs ai tjrs remercie pour vos conseils l humour j adore j ai tjrs ecrit que j etais nul en mecanique donc je prends tout vos conseils et informations et je vous ai tjrs remercie de votre aide peut etre que mes demandes vs semblent farfelues j ai peut etre oublie de vs dire que je n etais qu un utilisateur et jouisseur de mes voitures il y a des choses que je sais faire il y a beaucoup de choses que je ne sais pas faire c est pour cela qu avant de faire des conneries je prefere en dire donc REMERCIE de votre aide a vs lire car je pense encore que pour un bout de temps je vais encore avoir des demandes F A R F E L U ES brraso1

bonsoir je réponds que sur la dernière lignr mes pneus a flancs blancs de la buick sont de même dimension que sur la plymouth volare de 1977 que j ai envu je telephonerais pour voir si la plymouth a le même nombre de trous que la buick c est du 14 pouces a vs lire brraso1

bjr pouvez vs me dire si les jantes dune buick riviera peuvent se permuter avac les jantes d une plymouth ma buick a des flancs blancs et si j achete la plymouth elle elle ne les a pas en fait est ce les memes entraxes merci a vs lire brraso1

bjr re moi j ai fait tourner le moteur effectivement ce n est pas au meme endroit que les tiges ne tournent pas cela change en fonction de l arret du moteur mais j ai quand meme les 2 tiges citees qui ont le meme jeu moins vertical mais meme jeu lateral merci avs lire brraso1

bjr remerci et resympa les gars non je n ai pas fait tourner le moteur la j arrete je le ferais demain si j ai bien compris il est normal que ceretaines tiges ne tournent pas si j ai bien compris il est normal que 2 tiges aient du jeu a vs lire brraso1

bjr ok et sympa mais la ou cela depasse les tiges ne tournent pas les autres oui pour le nettoyage maintenant au niveau des 2 tiges qui ont vraiement beuacoup de jeu lateral et vertical comment dois je faire? a vs lire brraso1

bjr 2 tiges avec beaucoup de jeu lateral et vertical est ce normal donc que ces soupapes avec ressoorts compresse ont au niveau du bloc moteur(voir photo) je ne sais comment l ecrire"les cylindres" qui entourent l orifice du bloc soient en depassement plus ou moins importants? je ne sais pas si je me fais comprendre si je savais mettre des fleches sur les tofs cela serait plus simples et question nettoyage? remerci brraso1