Wizord53

Oui trouvée sur LBC je vous avais demandé votre avis le 27 février dans "les bons plans" et puis en fin de compte je connaissais un peu le proprio pour l'avoir vu chez un pote mais je n'avais jamais vu la voiture depuis son rapatriment il y a environ 2 ans..... non, il n'y a rien a faire dessus, 2 ou 3 bricoles dont un feu arrière à changer, faut que je trouve ça ainsi que le plafonnier dont il manque le cache rond en plastique....si je pouvais trouver ça en France...?? j'ai toujours les trous sur le tableau de bord pour le haut parleur, cette installation est sans doute le fait d'un précédent proprio (au début j'ai cru que c'était un truc genre clim ou chauffage) mais c'est bien dans le ton de l'époque alors je laisse

Petits détails "rigolos" Un bidon d'huile CASTROL de je ne sais quelle date, le vendeur m'a dit que quand il l'a achetée, il était dedans et .....il n'a jamais été ouvert car le bouchon est toujours scellé à sa bague.... Puis la grille de haut parleur avec son petit écusson RADIOLA d'époque Enfin à droite du tableau de bord, rare option d'époque, la montre de taille "réveil" qui se remonte mécaniquement par une petite clé ou virolle qui se trouvait en dessous du tableau (malheureusement cette "clé" est manquante)

Bon elle est arrivée, elle est d'octobre 1963 et marche très bien... Euh pas grand chose à dire, les photos parlent d'elles même

c'est ce que je disais et suis bien placé pour le savoir.....bon je vais faire un show room sur ma mienne de Plym...

c'est pas toujours les plus emmerdants, moi c'est le contrôle technique qui m'a emmerdé car y'avait pas les tirets "visibles".... tiens en passant, première tof de ma Valiant 1963 qui est arrivée hier soir................bientôt dans le show room

Donc ce week end à ST POL de LEON

Sauf si ce que je dis plus haut s'avère exact et que le pro n'en est pas vraiment un.... y'a des pro qui font bien leur boulot et....les autres.... CHAPUT m'a transmis un MP, apparamment ça se débloque, tant mieux pour lui........

Alors je voudrais pas donner de faux espoir, mais je suis allez voir sur Google maps et le lieu en question est une ferme en pleine campagne......et la photo du lieu date de 2009....je croyais que c'était le garage du village que je connais un peu (le village) mais pas du tout...... Sur les noms donnés, il y a deux noms de personnes de nationalité anglaise....comme beaucoup à une certaine époque, des anglais ont acheté les fermes de la Mayenne à tour de bras et que je t'installe comme chez moi outre manche....ils s'achetaient et se revendaient les voitures entre eux et" je vous le donne Emile", ben le passage en Préf était pas trop ce qui les dérangeaient..... Je connais du monde qui travaille dans ce secteur et je peux éventuellement me renseigner pour savoir si ce "garage/ferme" ou comme vous voulez existe encore ??? Autrement je ne sais pas si chez vous c'est pareil mais à la PREF de LAVAL c'est des vrai.....(********) et y'a rien à en tirer.....(j'en aurais une autre à raconter car je viens de m'acheter une nouvelle US, mais cela fera l'objet d'un nouveau post.....) Puis je voudrais pas faire de mauvais jeu de mot mais je dirais que "CHAPUT"......

Ah ben c'est près de chez moi ça, envoi moi les infos en MP (nom garage, et immat....je vais voir si je connais)

c'est pas la Pontiac qu'est méchante, c'est le pilote..............

Chapeau bas Baron, tu t'en sors plutôt bien....

L’idéal serait de faire un certificat de cession entre le gars dont le nom se trouve sur la carte grise et toi ... comme si il te l'avais directement vendu...

CHEVY PICK UP '53

J'ai un resa du 20 au 27 juillet

Merci pour le lien, je ne connaissais pas.........y'a plus qu'a comme on dit............. sympa tes toiles, le reflet des arbres dans l'eau, je saurais pas faire.... Tiens à part ça, toi qu'es du plat pays, en juillet je vais en vacances à SPA.................

Salut Baron Oui, je bosse l'acrylique pure, jamais testé les médiums et autres retardateurs..... Effectivement l'une des qualité de l'acry c'est son séchage rapide, je voudrais bien retenter l'huile mais je crains que cela me prenne trop de temps..... Sinon ce que je fais en cas d'erreur, avant d'attaquer une toile j'applique une sous couche (GESSO ou autre peinture blanche mat font l'affaire) si je me loupe à l'acrylique, quand la partie à modifier est sèche, je gratte au scalpel et ma couche blanche revient de suite, bon c'est surtout pour les couleurs foncées, car les peinture claires se recouvre assez bien

MERCI

Mon dernier ROD....le prochain, un pick up 50's

ouah des tableaux qui se mange........très chouette... t'as d'autant plus de mérite que là, pas question de gommer en cas d'erreur.....

Ouais sublime................

vous connaissez TOP GEAR, j'adore leur folie..... <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/F7hfSiYQQF4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Pour les bretons et les autres, je serais présent en expo sur ces 2 évènements...............

Pas mal Neo, pour des idées y'en a d'autres par là http://plastimodelkits.keuf.net/t7406-ford-mustang-1966?highlight=mustang sinon j'ai à vendre 2 kits complets 1 AMT shelby 500 et une REVELL shelby gt 350 R

ah oui je me rappelle de son passage dans V8 à l'époque et plusieurs photos dans les revues ........... quand à celle en vente dans le 44, ça fait un moment qu'ils l'ont................

Pour un CT disons allégé visant les principaux organes de sécurité comme le freinage, et seulement obligatoire en cas de vente, comme cela ça rassure l'acheteur et le vendeur............ Et ça éviterais les abus du genre contre visite parce que "on voit pas les tirets entres les chiffres et lettres sur votre plaque immat à l'avant...(c'est du vécu)