steeve

il est superbe mais un petit Bmol concernant les bas de caisse rapporté c'est souvent des nid a rouille a contrôler absolument pour les année un G20 de 1979 a exactement la même forme qu'un model de 96 mis a part les feux arr qui change et la calandre mais celle si peux s'adapter sans souci et les plus vieux encore des 1976 c'est a peux près la même forme aussi mais les calandre ne son pas interchangeable parce que avans 79 les calandres étais en tôle aboutie pour info un de mes van de 80 consomme 17 litre au 100 avec le 5,7 et le Mark III en TBI lui me fais un 14 litres donc pas une grosse différence

hello c'est un starcraft c'est un haut de gamme par contre il est trop récent pour la France (1995) parce que tu auras des souci pour faire la carte grise ! le mieu et de trouver un model des année 80 comme ça directe en carte grise collection

c'est malin ça mais cela ne fais pas avancer le chmilblique

Hello petite question il y a des jours ou ma boite me fais des caca nerveux ! des jours je roule sans souci et des fois quand la boite et chaude elle broute comme si elle hésiter a passer les vitesse et a les rétrograder ! j'ai eu ce souci sur une caprice de 1990 mais avec la TH400 R4 mais elle avais juste de la peine a rétrograder et j'avais changé le Solénoïde de Transmission et cela remarchais es ce que ce solénoide peux etre la cause de mes trouble sur la cad ? je récapitule ; des jours a chaud tout vas bien elle passe nickel que je roule sec ou cool et des jours a chaud elle merde et en donnant un coups de gaz cela passe mais en roulant cool elle as tendance a brouter es ce que ce solénoïde peux être la cause ? PS mon huile a 4000km le filtre aussi

moi le mien je l'ai payé 1000euro et en plus j'ai un 5,7 a l'av et non pas encore mais cela ne devrais pas tarder pour le sponsor Steeve

moi j'ai un Diner a la maison enfin le bar c'est déjà ça

Merci pour l’esthétique il en faut pour tout les gout par contre pour avoir roulé beaucoup de caisse US je peux te dire que cette cad et un pure salon roulant et les km s'avale sans souci cela ressemble beaucoup au van mais le silence en plus pour te dire le seul truc que j'entend dans la cad c'est ces enjo a rayon qui couine et claque mis a part ça rien que du bonheur et tout ces gadget s'est le pied steeve

c'est sure, mais bon elle est et plus grosse que les voiture conventionnelle elle mesure 6,4 mètre tout de même

hello voila quelque photo de la cad en compagnie d'une de ces frangine de 1963 et voila une autre cad du parc celle ci c'est la grand mère elle date de 1918 avec un gros V8 son volant totalement dément et me revoila su ma place de parc avec le chevy van emergency

problème résolu le branchement R c'est pour un démarrage avec un bouton poussoir j'ai donc branché sur le S (solénoïde) et cela marche la cad a repris la route sans souci

hello le mieux et qu'il passe sur mon forum il auras une bonne base de donnée et aussi toute réponse a ces question et oui c'est un PL :angry2:

hello je suis perturbé vous le savez ;-) bon sans déconner j'ai commandé un démarreur neuf pour ma cadillac hearse je dépose l'ancien je les présente ensemble et me voila avec une vis de trop sur le neuf comment je doit brancher tout ce petit monde ? et j'ai regardé pas d'autre model pour ma cad (et qui est identique au chevy van aussi) merci de votre aide :sifflement: :angry2: :blink: steeve

et oui on est bien barré ici pour le van je ne sais pas encore il faut que je réussis a le redémarrer après on verras mais le pire c'est que je suis sur un coup encore plus fou pour env 500.- suisse mais je suis dans la M je ne sais pas si je vais lui trouver une place a cette nouvelle rentrée PS son poid total 5300kg pour 7,4 métre

pas de souci je ne jette pas je vais finir de remplir la cave du Comet avec ce matos il vas pouvoir s'amuser avec greg38-74 Bel achat ! amuses toi bien avec ce van qui semble bien joli et en bonne santé! alors regarde juste le début du sujet et tu comprendras et pour la santé je n'ai pas encore pu le faire tourner mais la carrosserie et déjà potable c'est déjà ça

ok je vais contrôler tout ça alors, mais lorsque j'ai sorti les code cela dois ce marquer normalement il me semble ?

personne n'as d'idée sur mon souci ?

hello des new j'ai enfin pu démonter toute la partie arr ou il y avais des ordinateur et toute une structure métallique qui pesais au bas mot 200kg une bonne chose de faite ! malheureusement le capitonnage des coté du van son en mauvaise état il vas falloir les refaire

merci les gas bon suite ce matin je suis aller voir la cad et les autre après cette nuit en vigilance 4 sur 5 rien de grave pas de bosse due a la grêle mais j'ai ouvert la porte arr droite et c'est mouillé donc je cherche des joint pour remplacer ceux qui son monté dessu , mais le hic et que c'est porte ne son pas d'origine ! parce que rallongée de 20 cm donc je ne sais pas ou trouver ce genre de joint je vais envoyer un mail a eureka coach voir si il on encore quelque chose

hello oui mais normalement cela dois être signalé avec les code erreur et la il n'y a rien je pense au modul HEI qui se trouve attaché a la tete de delco mais je ne sais pas comment la tester

hello oui très content au volants de la cad par contre ce soir je rentre dans la cad je tourne la clef et rien pas de démarreur donc je commence a contrôlé tout mes fusible ,contrôlé la charge de la batterie, contrôlé mes masse et cable rien tout ok je me couche sous la voiture 2 coups de marteau sur le démarreur et elle démarre me vla avec un démarreur qui colle donc ce soir j'ai commandé un neuf sur rockauto et j'ai contrôlé la correspondance avec les chevy van et bien c'est les même voila mis a part ça elle roule a merveille et elle fais toujours autant d’effet en ville

hello ce midi j'ai tester avec la méthode pour sortir les codes http://www.camaro-firebird.com/SES.htm résultat il me sort le 12 en continu donc pas de souci a voir ! mais il ne démarre toujours pas malgré le remplacement de la bobine d'allumage je n'ai rien au bougie qui as une idée ?? MERCI DE VOTRE AIDE

hello le van que l'on mas donné n'as pas tourné depuis env 1 année 1/2 l'ancien proprio m'as dit qu'il l'on déplacé et juste étain et depuis plus rien il tournais bien avants l’arrêt ! donc j'ai mis une batterie neuve et essayé de le démarrer rien le moteur tourne avec le démarreur mais pas de démarrage ! mes question son : est ce que l'essence dois ce faire voir dans le "carbu" (il me semble entendre la pompe fonctionner mais je ne vois rien pas d'essence et pas d'odeur) j'ai contrôlé mon allumage et rien pas d’étincelle au bougies (j'ai donc démonté ma tête de délco pour nettoyer les contactes qui étais très sale) j'ai tout remonter et pas d’effet par rapport a avants le nettoyage quelle peux être le souci ? tout en sachant qu' il tournais très bien il y a env 1,5 an merci steeve

hello voila quelque photo qu'un pote a prise lors du retour de Colombier steeve

je n'ai pas retrouvé les vidéo ou j'avais vu ça mais voila dans le même style mais dans les phares av http://www.youtube.com/watch?v=C3rop4PWAaM

pour certain enterrement de personnalité au US il mettais ce genre de lumière donc vu que j'avais cette accessoire dans mon bordel je l'ai posé pour la concentre