Erifer

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Messages posté(e)s par Erifer

  1. Merci le go 51 pour l'info

     

     

    Pour le reste rien n'est encore defini.ni la couleur, ni le type, ni l'emplacement..

    l'aigle il est quasi sur que non.deja de par le prix.de par la merde a poser et surtout que la voiture n'est pas pour moi.....

     

    Mais bon toute info est bonne a prendre.la grosse centrale style ta 70 j'aime bien

  2. mercii j'envisage fortement l'achat de cet appareil

     

    saurais tu me dire quelle diamètre de raccord prendre, quel tuyau etcccc et je souhaiterai en profiter pour refaire une entrée d'huile sur la C6 TCI de ma tbird............

     

    si un de vous pouviez me conseiller ca serait top, car la tbird comme la firebird est a l’arrêt faute de pas avoir quoi commander...

  3. Dommage en blanc :( Mais beau boulôt quand meme. Ca a été fait correctement au moins.

    Ca aurait été mieux de masquer les gaines et autres parties.

     

    pourquoi dommage en blanc? j'avoue que vous étes pour l'instant comme moi assez septique mais c'est un effet d'optique...........je m'y suis habitué quand on refait nos autocars dans ma boite

    passage de roue pas fait, jantes dégueulasse, pneus merdique dans la mauvaise dimension, masquage de partout, etccc...

    pour les gaines et autres c'est volontaire puisque tout ce qui n'est pas masqué et remplacé ;)

     

    blanc avec le bird bleu sur le capot ?

     

    beau boulot !

     

    encore indécis mais je ne pense pas, plus partant pour deux grosses bandes noire classique US ou style r8 gordini en plus large avec un retour :news:

     

    Super job, par contre une F-Body blanche moi ça me fait bizarre. :D Sûrement parce que j'en ai jamais vu une. :D

     

    Chouettes jantes aussi, bien restaurées c'est de la balle! :wub:

     

    merciii pour la couleur pourtant elle est sortie d'usine blanche https://www.google.fr/search?q=firebird+79+white&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=FpjCVPXeOoqM7AbiuYC4AQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=863

     

    les rally II sont sympa c'est vrai!!!!!!!!!!! c'est la prochaine étape je pense avec les pneus qui vont bien parce que la on dirait quelle a 4 roues galette......... c'est moche

     

  4. salut les gars

     

    qui aurait déjà monté ce genre de produit et qui pourrait m'aider??

     

    http://www.ebay.com/itm/C14-Universal-Sequential-Turn-Signal-Conversion-kit-easy-install-Sequencer-/271701690634?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f42aec90a&vxp=mtr

     

    j'envisage fortement l'installation de ce genre de boitier sur ma tbird64 mais par contre je n'ai aucune idée de ou le monter ni de comment le brancher

     

    pourriez vous éclairer ma lanterne??

     

    merciiiiiiiiiiii

  5. dans l'ensemble ca va, et puis on s'habitue a rien foutre!!!! :sweatingbullets::hauhau:

     

    merciiii pour le taf sinon pour le filtre, tous les consommables de 1er ordre sont remplacés 'filtres, bougies, fluides, etcccc' , les autres 'amortisseurs, rotules, etc...' sont contrôles, le CT une fois finie m'en dira plus

     

    mais pour l'instant ca s'annonce bien

     

  6. je sais que tout le monde s'en cogne mais bon ca avance doucement, comme je disais sur le post de comet72 et de sa camaro, on fait la meme chose en même temps

     

    un petit avant après c'est mieux qu'un long discours

     

    étrier grippé et irrécupérable l'autre coté est pire mais pas de photo

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    un beau disque tout neuf

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    j'en profite pour décaper et traiter antirouille (pas sec sur la photo)

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    dommage que les frais de port et la douane foutent la merde sinon le prix des pièces aux US est juste génial, 36$ un etrier neuf avec la visserie et les plaquettes c'est top + 6$ en moins si je renvoi le vieux

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    et le tout posé :D

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    j'ai fait les deux cotés

    posé le nouveau maitre cylindre neuf et commencé le démontage des tambours arrières, faute de temps j'ai tout laisser en bordel et je reprends les choses sérieuses lundi, ce week end c'est ouverture des marchés de noël (le 1er d'une très longues séries) dans les grandes villes et bien sur bibi a sa gueule a aller déposer des clients ( et poireauter 8h sur place au passage) a aix la chapelle :grr:

     

    PS: pour ceux qui se posent la question oui oui je suis payer et pas trop mal a balader partout tout le temps d'un point A a un point B et a rien branler entre deux, j'adore mon job :super::mortdelol::hauhau::wub:

  7. merciiiiiiiiiiii gecko

     

    ca y est grosse commande arrivé a destination, (tout est au garage, 3 gros colis plein de pièces)

    mercredi j'avais prévu journée glandage a la maison, ben pour finir ca sera journée firebird

    je vous post des photos bientôt, j'en profiterai pour faire une photo du bloc remonté et une vidéo avec les 6 cylindres

    j'en ai une avec 5.5cylindres, c'est pas top 916291.gif380342.gif
    pourquoi 5.5 c'est simple un coup y'en a 6 un coup y'en a 5 (merci a la chaine qui a chopé la tête de bougie au remontage du moulin..........)

  8. la métamorphose continue

    :D

     

    1er jour a trois avec ma femme et mon pote 'demi proprio'

    on attaque les hostilités

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    mon père qui réfléchi a comment on va sortir ce bordel (ca lui rappel des souvenirs avec mon 390 il y a quelques mois de ca!!!!!!!!!!!!

     

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    ca y est la place est libre on va pouvoir attaquer le nettoyage et traitement du compartiment moteur!!

    il est rouillé en surface, aucune pieces n'est corrodées de façon irrécupérable et ca c'est cool

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    le bloc est sain tournait comme une horloge, donc dépose décrassage de 30 ans de merde, peinture, révision complète et on le remonte

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    découverte du jour, des os donc il devait y avoir des habitants dans le compartiment moteur, car j'ai aussi retrouvé un fil dénudé et coupé (d'ailleurs les feux avant remarchent en le rebranchant :bravo::bravo: )

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    une fois nettoyé, dégraissé, traité et peint ca a deja une autre gueule, reste des bricoles mais le principal est fait

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    ma femme qui me donne un coup de main pour les finitions du bloc peint par mes soins

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    1er jour dépose

    2eme jour nettoyage, traitement, pêinture

    3eme jour remontage complet et mise en route a 18h

     

    il a pété a quart de tour

    j'adore!!!!!!!!!!!!

     

    le pire c'est que j'ai même pas une photo quand il est dedans :grr:

     

  9. et Ben voila! ça c'est un son de v8! C'est cette résonance que j'adore. Et franchement, restons objectif, c pas si fort que ça! au passage très belle ta Tbird. Ça me rappelle Higlander (la série).

     

    c'est clair que c'est un son du tonnerre, j'adore et je voulais comme toi impérativement que l'on entende le V8 sinon il y a moins de plaisir :mortdelol:

     

    pour le c'est pas si fort que ca, je suis pas sur, je suis en rodage moteur donc gentil sur les coups de gazz (enfin mon père vu que je tiens l’appareil) :D

     

    merci pour le compliment sur la brouette, et oui idem a higlander de par l'année et la couleur mais lui c’était un cabrio :wub:

  10. quand je sors la tbird pour aller bosser, souvent je reveille ma femme mais bon on s'en fou c'est pas grave!!!!!!!!!!!!!! et puis etre reveillé au son du v8 moi je veux bien tous les jours

     

    j'ai des super 44 series de chez flowmaster monté sur collecteur d'origine avec ligne en 3" et sortie en 3.5"

     

    ca ronronne bien :wub::sifflement::hauhau:

    test dans le garage

    https://www.youtube.com/watch?v=MXB_pMBTBuw

     

    sur la route a 90/100km/h

    https://www.youtube.com/watch?v=l-nQ0DwwgKA

     

    test en exterieur

    https://www.youtube.com/watch?v=A-qd8P7ZokY

     

    au ralenti

    https://www.youtube.com/watch?v=9UUoyEkKbak