chevy75

ils font aussi pour l'avant mais c'est un peu long a trouver sur leur site view-source:http://www.ecklerscorvette.com/1981-corvette-suspension-kit-shark-bite-rear-coil-over-single-adjustable-shock.html

Magnifique auto, comme je te l ai dit sur FB. Très très rare dans cet etat Pour les pieces tu peut aller chez Ames c est un spécialiste pontiac aux US. Il aura certainement ta baguette. Je peut t envoyer le catalogue full size si tu veux, je l ai en double.

sur Parisje n'ai eu qu'une seule remarque negative : "elle est moche votre voiture" j'ai repondu "merci" (j'aurais pu dire moins que toi vu ta tronche ) je ne sait pas ce qu'elle avait cette pauvre dame . sinon le reste du temps c'est pareil que vous , et quand je dit que c'est un 7.5 ils font limite un malaise alors je leur parle aussi des populaire Française , des berlines anglaises des Fiat 130 etc du coup ça passe mieux . ah oui . un conseil : n'allez jamais au boulot en americaine , ça n'aide pas pour les augmentations ! (deville 72 alias Phillippe L ? bonjour a toi , toujours aussi belle ta voiture)

effectivement , je fait moi aussi une allergie a edelbrauque ... vaut mieux attendre de recevoir ton Qjet 4M avant de rouler

what !!!!!!!!!!! m'enfin ! re passe par chez moi .... pour me le montrer ! (quand il fera beau)

si tu as d'origine une simple ligne pense également a tout ce qu'il faut pour installer une double : sur certaines voitures c'etait une option d'epoque donc la traverse de boite et la traverse arriere sont deja prévue avec un emplacement sinon il faut adapter . il faut aussi les supports de chaques cotés , quand tu veut mettre tout comme a l'origine ça peut prendre un peu de temps (ce que j'ai fait mais ça ne bouge pas et pas de bricolage) j'ai commandé ma double ligne içi : :http://www.kepichexhaust.com : 500 dollars avec les frais de port + a la douane a payer donc environ 500 euros livré chez moi . il faut leur envoyer un mail en précisant le modele l'année le moteur etc car il n'y a pas grand chose sur leur site c'est du sur mesure ou presque qu'ils font . par contre ils ne fournissent pas les colliers mais ceux ci sont dispo chez AD pour environ 2.60 l'unité . la ligne est de tres bonne qualité en acier aluminized 2.5 et pas de silencieux sport qui peuvent parfois rester bloquer en douane a cause des normes CE . attention pour les passages de pont il faut faire de la soudure , et si on veut rajouter un H ou un X c'est plus cher il me semble .

Joeffrey tu as un MP

tu n'as pas tort mais quand je vois les voitures qu'Harry a importé et celle que j'ai importé même si elle n'est pas "état concours" , je pense que j'aurais mis beaucoup de temps a trouver une voiture avec les intérieurs de portes jamais repeints , sans bidules chromé moisi sur le moteur , sans sellerie "Johnny halliday for ever" etc cela dit je partage ton avis sur les origines française c'est un avantage collection non négligable et c'est aussi pour cela que j'ai acheté ma GTO 69 , car elle a sa plaque GM France et ça , ça ne s’achète pas .

De rien Harry c'était avec plaisir ! c'est vraiment la tuile ce genre de broutilles mais ça peut vous bloquer vite fait bien fait quand il pleut des trombes d'eau comme se jour la ! aucun soucis pour aider un autre passionné c'est bien normal ! quand a Paris effectivement ce n'est pas facile en ancienne sans assistance de freins ...il faut avoir l'habitude face a la circulation actuelle et aux comportements d'aujourd'hui . plus les voitures sont sures plus les gens conduisent mal c'est hallucinant . j'ai pu voir en vrai cette Chevelle magnifique et je peut vous assurer que notre ami n'importe pas des croûtes : un vrai low miles comme on en trouve pas en France . j'espère sincèrement qu'elle restera dans cet état de conservation quand tu l'aura vendue .

p*tain vraiment le probleme c'est que la dessus....y'a pas de chassis

oh p*tain je suis mort de rire HARRY on t'as reconu

oh lala qu'est ce que c'etait bon ça aussi enfin a l'epoque , perso j'ai changé de registre y'a longtemps

http://www.dailymotion.com/video/x9ot4o_fr...-mon-zizi_music http://www.dailymotion.com/video/x5mvsu_ed...en-stereo_music

arrete t'es ouf gros , le cone ça dechire tout ah combien , de fois as t on entendu dans les rencard , "ma caisse elle a 300 hp , c'est a cause que les ricains eh ben ils annonçait des puissance naze pour pas payr les assurence , ah ouais j'suis incolable les mecs ! et puis ma bagnole je la connait , !!! "ah bon , et c'est quoi le moteur ?" "eh ben c'est 5.7 350 cv ça marche fort " en bref ça veut dire que ce moteur de 200 000 bornes est monté avec un tout un merdier perfo chromé , et que dans son jus il sort a peine 130 cv . c'est une caricature , mais quand je posait des question a ferrieres , c'etait tout a fait ça !

ben moi je dit : carbu edelbrock 800cfm et t'as au moins 300 bourrins a bon c'est pas comme ça que ça marche

ba ouais mais si le mec veut mettre 10 000 dans un patrol de 18 pige , il fait ce qu'il veut... on m'a proposé un echange pour ma vectra 1.8 2000 contre un frontera V6 chassis long 2003 et j'ai refusé.... tiens , les Chevy Caprice c'est pareil , maintenant on en trouve plus a moins de 5000 euros , moi je dit tant mieux , parce que des qu'il y en a une a a 2500-3000 euros , la mecannique est récupéré et le reste jeté , tout ça pour faire des customs ou des rods qui le plus souvent finissent en vente meme pas terminés mais c'est un autre debat

mouarf , cette fameuse camaro soit disant iroc Z 350 BOITE MANUELLE qu'il vendait pour la modique somme de....12 500 euros....ça laisse...euhh .non pas reveur en fait

ok , la dessus je te rejoint , on n'a pas du tout la meme vision que les ricaine de notre coté de l'atlantique ..... bref , perso j'adore ces caisse 80's (surtout quand c'est en propulsion) , donc je serait pret a mettre ce genre de prix , je ne reve plu devant les muscle car 60-70's , tout le monde en veut , les prix sont dingue....boooofff je prefere largement une berline des memes année , c'est bien plus realiste et perso sa me fait plus réver.... mais bon cela reste des gouts perso , et on ne sera jamais d'accord la dessus tous ensemble...

ouais , moi aussi je connais une deuche V8 qui est tres performante.....non la je parlais plutot de "big" prépa genre au dela de 800-900 dada comme on voit sur youtube.... ok c'est du cliché et du reve...mais bien réél ! cougar94 : donc voiture de moins de 200cv = daube ? ça va devenir pire que sur certains forums ici...

c'est bien mieux qu'une ferrari....ces bagnole une fois modifiés atteigne des puissance digne des prepa japonaise ! je trouve le prix aussi justifié que pour un muscle car fin 60's dubut 70's

ba je sais ce que vaut une GN lol je parlais juste de la GNX

une gnx au us c'est mini 80 000 dollars que c'est beau e rever devant F'n'F :rock:

normalement t'as deja un overdrive , et je crois meme qu'il se met automatiquement non ?

salut la companie mes 4 ressort sont completement avachis , il faut que je les change car il y a beaucoup moins de debattement que l'origine , et je change les amortisseur en meme temps. par contre je sais pas quoi choisir comme ressort, je sais qu'il faut que je prenne avec clim , et pas de heavy duty, je veux de l'origine . http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...8,parttype,7512 je me demende si je vais les acheter là, car le port est carrément démen ! merci de votre aide

ah ok . je ne la connait pas . Phil , non , c'est une version civile normale , c'est pourquoi je n'en ferait pas une replique , il y a une PA300 et des flash , juste pour le fun mais ça s'arrete la.