michael

Bonjour, Mon ancien carbu etait un carter tharmoquad 9140S et je l'ais remplacer par le meme de chez rockauto. Ses pour une chrysler new yorker brougham de 1978. Amicalement

ses un moteur 400 bien pour ce qui et mecanique je pratique mais la ça me depasse un peux je changer le carbu car le vieux etais casser au niveau du corp en plastique et beaucoup trop de fuite mais avant de le changer ça tournée et pour ce qui et ordre d'allumage il et bon et je de jolie etincelle donc la le souci et bien au niveau du carbu mais normalement sorti constructeur le carbu et deja pres reglè du moins ses ce qu'ils disent maintenant c clair que si je dois l'ouvrir ses un peux un souci maintenant l'essence arrive bien bon tempi sinon pour moi je vais voir ce que je peux y faire merci quand meme

bonjour a tous je viens de changer mon carbu j'ai remplacer le vieux par un neuf mais la plus rien ne va je suis desèspérè IoI a l'aide (sourire)

allo plus personne snif

bon je viens de regarder rien corresponds a cette ordre d'allumage mais pourtant avant ça j'ai rien toucher à l'ordre et ça marcher la je suis de plus en plus perdu

ok merci je vais aller voir ça de suite merci camarade a de suite B)

ok merci bien tout l'allumage a etais refais mais toujour un petit doute sur l'orde d'allumage sur un chrysler new yorker brougham de 1978??? je recherche l'ordre d'allummage mais hic je trouve pas IoI par contre la tu vois a froid impecable le demmarage et une fois a chaud elle se coupe et plus moyen de redemmarer??? alors la problème de tout reglè et je viens de refaire tout les joints du carbu (j'ai acheté un kite de reparation) et ça marche moins bien que avant bizar tout ça et pourtant j'ai bien tout fais et ses pas la premiere que je fais mais la j'ai une colle j'en perds meme mes cheveux

oui je pense aussi mais une fois a chaud quand le strater et bien ouvert plus moyen elle calle et peux plus le redemmarré mais mais peux etre aurais tu une bonne astuce pour le reglè a chaud?????

bonjour a tous et oui je suis toujour mes petit souci IoI voila apres tout ce mal de carbu j'ai reglè mes flotteur mais maintenant elle demarrage super mais apres elle perds sont ralenti et je dois attendre qu'elle refroidis du moins que le starter ce repossitionne???? merci a tous

je suis nouveau et decouvre ce forum je connais pas toutes les ficeles Io

oula une vengence mais tu employe de grand mots?? BRAVO

qui aurais de bonne adresse dans le nord pour de la pieces???

ok ok donc je vais voir pour redemonté le haut du carbu et voire deja avec le pointeau en croissant les doigts que ses bien ça snifff je desepsere IoI merci bon si je comprends bien j'essaie de pas y foutre le feu alors mdr

mais flotteur son en genre de polostireinne donc non j'ai controler pas percé snifff mais ouff IoI merci

ok oui effecivement elle fais tout ça mais le pointeau et neuf les floteur pas percé et il a des guide pour remettre le haut du varbu je vais donc redemonté tout ça et voir si il a un truc de bizar dedans et en meme temps il a pas grand choses dedans IoI alors je dois d'apres toi faire koi?? en tout cas merci de tout ses renseignement tu es mon dieu la sourire

bonjour vas sur le site carburetor doctor il on presque tout et ses kite reparation que tu recherche et instale sinon la traduction englais français ça merche bien bon courage

la basse et bien etanche de ce coté la si bien pour en avoir le coeur net je vais le redemonté voir niveau flotteur mais tout etais seigne de ce coté et avant tout ça oui elle tournée bien puisque je rouler presque tout les jours mais mianenant je vais essayer de regarder question reglage mais pour cela il faudrais que je sais comment faire IoI mais ses quand meme bzar car avant tout ça sans rien dereglé ça tournée bien merci de prendre de votre temps pour me dirigé ses super sympa les gens içi une grand merci a tous

EGR que veux dire ça?? IoI mais pour ce qui et de rebrancher oui tout bien fais et j'avais meme pris des photo avant pendant et apres comme ça au pire si j'oublier ou avais un doute

ok mais avant elle tournée sans toucher a ça alors pourquoi je devrais reglè les flotteur? si j'ai aps toucher et que ça allé

non j'ai pas ça mais les flotteur j'y et pas toucher non plus et il son sur axe sans aucune vis de reglage comme je t'avais dis quand on l'ouvre tu ne touche a rien comme reglage et avec le kit j'ai une une brochure que j'ai tout respet mais je comprends pas car avant elle tournée et la j'ai toucher a aucun reglage et plus rien IoI

bien pour ce qui et reglage des vis j'avais pas a y toucher donc avant elle tournée et la que j'ai meme pas toucher au vis plus rien ne vas et en plus changer les joints sur ce modele rien de plus simple alors je commprends pas car j'ai rien toucher au reglage et la je mets du neuf et ses pire ( ses grave docteur ma titine a des raté et douce) sourire

j'essaie de la mettre en photo mais je sais pas si vous la voyez je ressaye IoI sinon ta msn??IoI bien il me prends pas la photo trop gros fichier alors la je sais pas comment on fais pour reduire tout ça ah moi et les ordi

j'ai ausi regarder pour la prise d'air mais tout les joints son neuf et tout et bien serré bizar bizar

bonjour a tout le monde je suis de retour sourir voila j'ai commander mon kit carbu j'ai remonté tout ça et maintenant encor une petite fuite mais je vais regarder ça IoI mais par contre bien voila le souci elle tourne mal meme tres mal plus de renlenti meme en fessant les reglage alors la oups me demande ce qu'il va pas encor sniffff

bonjour bien non ses par la poste qu'il me propose l'envois et je ne trouve pas pour selectionner usp la je t'a&voue que je suis un peux perdu ou alors j'ai louper un truc la