scoubidou

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Messages posté(e)s par scoubidou

  1. Bon!!! J’ai tout remonté, j'ai fais le plein d'essence, elle est repartit... donc soulagé. :)

     

    J'ai donc été faire un petit tour, mais pas trop loin, chui pas maso ;)

     

    Elle tourne, mais a tendance à brouter un peut quand je roule, au ralenti sa va, j'ai vérifié mon faisceau avec moteur en route et j'ai mis les doigts dessus (y a que comme ça qu'on sait si c'est étanche :D ) le fil qui va à la bobine est mort (j'ai pris une bonne bourre :D ), ceux des bougies ont l'air d'aller.

     

    Ce soir je vais démonter mes bougies pour voir.

     

    A+ :blink:

  2. Bon!!! Verdict de la panne, mon compteur m'indique la moitié du plein, mais plus une goutte d'essence dans le réservoir, j'ai donc démonté le flotteur et c'est bien lui qui merde, je l'ai mis en position basse (simulation "de plus d'essence) est il m'indique la moitié du plein... donc problème trouvé. :deprime:

     

    Maintenant le hic, c'est de trouver un flotteur neuf... :deprime:

  3. ouè, j'ai même une autre théorie, si ce n'est pas la pompe, que mon tuyau entre la pompe et le réservoir est ok (j'ai soufflet dedans, ma copine ma dit qu'elle entendait l'air dans le réservoir et au passage, elle en même pris une bonne bouffée :megatop: ) ce qui est bizarre, c'est qu'elle est entendu de l'air et non des bulles, car mon compteur m'indique presque la moitié du plein...!!!

  4. salut,

     

    Après vérification, j'ai débranché le tuyau de sortie d'essence de la pompe à essence, j'ai fais tourner le moteur et pas une goutte n'en sort, donc je suppose que le verdict et que ma pompe est HS....!?

     

    - Comment fonctionne t'elle mécaniquement, électriquement?

    - Est-il possible qu'elle soit bouchée?

    - Quelles peuvent être les autres causes?

    DSC_0019b.JPG

  5. Salut,

     

    Pour la première fois ce soir, j'ai voulu faire rouler la Ford, je pars avec le sourire, sa roule correctement et au bout de 800mètres le moteur s'étouffe et cale, je m'arrête sur le bord de la route, je tente de redémarrer, le moteur repart 2 seconde et cale, impossible d'accélérer et de repartir, la mécanique était à température, on l'a ramené en la tirant, j'attends qu'elle soit froide pour tenter de la faire repartir, donc verdict dans 1 heure...

     

    A première vue c'est quoi???

     

    C'est un bloc V8 302ci

  6. je pense aussi, se qui ferait que l'huile monte, mais rencontre un obstacle entre autre le joint de cucu, avec la pression l'huile s'échappe entre la culasse et le joint, de l'huile arrive sur tes cylindre et le tout repart par l'échappement... je ne vois que sa... :blink: