Olive

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Qui suis-je ?

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Quelques détails à mon sujet

  • Passionné depuis
    Plus de 5 ans
  • Dans mon garage
    GSE 500 et Chevrolet Matiz, sans commentaires !
  • Voitures de mes rêves
    Pontiac Trans Am Bandit
  • Mes centres d'intérêt
    Les motos, la couture, les sorties avec les gens que j'aime.
  • Comment j'ai découvert DC
    Pub dans un journal de cuisine

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  1. "I saw the light... I saw the light"!! la vache cette chanson quand tu l'écoutes une fois, tu l'as dans la tête pour des heures!!!! http://fr.youtube.com/watch?v=8vouJBurjOM
  2. Exact!! sauf que dans mon souvenir ce n'était pas sa belle fille, mais une fille de la chorale, avec qui il avait eu une liaison... mais ça fait un moment que je ne l'ai pas vu, je dois dire que je ne me souviens que des grandes lignes. Mais c'est marrant comme son personnage lui ressemble!!! la religion, la country, l'alcool (la tourmente) ...
  3. Oui je dois l'avoir en VHS quelque part
  4. On dirait un peu la voix de Daniel Johns, le chanteur de Silverchair ... Sinon moi en ce moment c'est surtout Johnny Cash, John Lee Hooker, le nouvel album de Portishead (auquel je préfère quand même le premier) Nneka Mais Johnny Cash et John Lee Hooker en premier!!!
  5. Olive

    sellerie

    Héhé le cuir c'est mon métier, et j'ai travaillé chez Caruzo !! Et oui je fais de la sellerie, mais que moto, en revanche quand j'étais là bas je faisais aussi voiture, effectivement c'est pas donné mais bien fait. Pour ce qui est d'aller chez un sellier spécialisé collection c'est pas indispensable, et spécialisé "ricaine" je ne suis même pas sûre que ça existe ici, il faut savoir que quasi tous les selliers font de tout, une grande parti de série, mais aussi des pièces plus rare.. par exemple chez Caruzo j'ai fait une Jaguar typ E, une Firebird, une Excalibure... Attention, refaire sa sellerie n'est pas si simple que ça, surtout quand la sellerie d'origine est vieille, au niveau du gabarit il y a plein de choses à anticiper et revoir, après à la couture il faut une bonne machine. Pour coudre du cuir ou du skaï, on utilise des machines à triple entrainement, car autrement le moteur s'essoufle rapidement, les points sautent etc.. Au niveau de la couture il faut aussi bien veiller à remettre les renforts qui servent à tendre le cuir, ce sont des baquettes en plastique (le plus souvent). Le plus dur est à venir, une fois que les housses, panneaux de portes etc sont cousus, il faut les remettre. Là c'est le garnisseur qui s'en occupe, c'est un métier à part entière et c'est la partie la plus difficile et aussi généralement la plus "oubliée" des personnes ayant peu d'expérience. Après c'est une question de choix et de moyens, c'est sûr que rouler dans sa voiture avec sa sellerie qu'on a fait nous même... c'est un sentiment privilégié!
  6. Olive

    Le bétisier.....

    Moi j'ai rien dit parce que la mienne de motoabouton je savais qu'elle démarrait pas! Et ouai, c'est beau la fiabilité japonnaise!
  7. Et voila, je vais faire un stage de 2 à 3 mois à partir de septembre, chez le sellier Caruzo.... bientôt le démontage, remontage de housses etc n'aura plus de secret pour moi Je dois dire que le textile automobile me tente de plus en plus... Caruzo
  8. Bon d'accord j'avoue...... Je vais peut être me lancer dans les "housses de sièges"...... à priori la partie "assemblage des coutures" ne sera pas difficile pour moi.. même avec des tissus épais, voir même du skaï ou du cuir, maintenant que je maitrise la technique du cuir mais çe serait plus la partie "remontage des housses, pinces, cordes et mousse" qui serait plus délicate... ma petite 205 va servir de cobaye, mais je suis certaine que j'y arriverai..... En tous cas je ne manquerai pas de vous tenir au courant....
  9. Et ben dites donc, c'est très rock'n roll ici!! moi en ce moment, c'est Noir Désir, Nick Cave, Portishead, un peu de Pink Floyd Led Zep et de Deep Purple au passage, et quelques morceaux sympa que Kermouz m'a filé...il les a déjà cité...