ze_katt
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Ben ca dépend comment on voit les choses, comparé a 1830 c'est récent.
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A moins que ce soit ca.J'avais un doute, mais face à un bac+8 il faut des arguments
. Même si c'est toujours une histoire d'ajustage, j'ai trouvé quelque chose d'autre iciUn "starter gauge" c'est un ampèremètre à induction qui sert à mesurer l'intensité qui passe dans les câbles de démarreur.
http://ww1.autopartauctions.com/a.asp?A=79...18&G=#fullimage
Ca permet apparemment de positionner correctement le démarreur par rapport au volant moteur.
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C'est pas moi la plus forte, c'est ma titine de soeur.
Mais bon, c'ezt pas toujours facile de traduire quand ceux qui connaissent les mots ne savent rien de la réalité (mécanique) qui va derrière.
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après réflexion, ca veut dire : ne fonctionnera correctement que s'il est parfaitement ajusté/adapté.
J'utilise le "logiciel" Christine qui n'est pas disponible dans le commerce, mais qui a fait 5 ans d'études de langues + 3 à l'étranger.
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Plus d'excuses pour trainer alors. On la voit quand ton arlésienne?oui au chaud et avec tout l'outillage a portée de main
te enfin de la place pour tourner autour -
pour que cela marche bien/"colle" bien
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tu mets un mini frigo avec de la bière, ca cachera le pont, et au moins ca sera utile.
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heu, on a pas changé le radiateur pour gagner 3 kg, mais parce que l'ancien avait un trou de la taille d'une cerise.
Au bout d'un moment, remettre 5 l de flotte tous les 80 km ca amuse beaucoup moins.
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Tu vas quand meme pas larguer une voiture comme celle la pour un bête joint de culasse?Merci a tous pour les conseils et réponses que j'ai eu ca fait plaisir 2 plus se sentir seul face a des problemes de ce type sur des véhicules que personnes n'ose touché et qu'on prend souvent pour des OVNI...Maintenant la question est quand où et comment la déplacer si je veux par miracle la faire réparer???lol.Jsuis amoureux de cette voiture malgrés tout mais si je dois m'en séparer je le ferai...
Sam
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c'est dommage, t'aurais pu t'arrêter dire bonjour a tous les membres du forum en passant.
Bon, t'aurais probablement mis 6 mois a rentrer chez toi
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Comme huggy les bons tuyaux, pas moins.Jcladec
.... tes conseils c'est uniquement valable pour une Mark IV ou également Mark V , car la mienne devrait bientôt arriver et je me demandais comment j'allais me fringuer pour la conduire http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png
... rassures-moi, je vais quand même pas être obligé de changer toute ma garde-robe ?
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Comme je l'ai dit plus haut, on a eu la même panne il y a 3 semaines. On a essayé de démarrer avec des câbles sur une BX diesel. Rien. Les phares et les équipements électriques fonctionnaient apparemment. (Comment évaluer la puissance des phares en plein soleil?amoins que ze katt ai raison et qu'en laissant la vieille batterie cela foute la m----e mais perso en 37 ans de carriere (j'ai commencé en bidouillant mon berceau )
)Au bout d'un moment, on en a eu marre. On est parti faire en tour pour se changer les idées. Tout d'un coup ca a fait tilt. Si c'était la batterie? On a remplacé la batterie de la Monte-Carlo par celle de la BX. Ca a démarré au quart de tour. (Au passage, la Monte-Carlo est une espèce de Malibu "bidouillée".
) On a essayé de mettre la batterie en charge en rentrant à la maison, elle n'a rien voulu savoir. Comme on a pas eu d'autres problèmes depuis, il est évident que c'était la cause de notre panne. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y ait pas à creuser un peu plus pour savoir pourquoi cette batterie nous a lâchés au bout de 6 mois.
Ceci dit, je peux avoir tort. Je trouve juste dommage de ne pas avoir fait l'essai. Surtout que c'est pas bien compliqué. Une fois ce doute éliminé, on aurait pu passer à autre chose en suivant le fil. Parce que si cette voiture doit recommencer à circuler, il faudra bien que quelqu'un trouve ce qu'elle a. Et si les suggestions soulevées ici ne sont pas les bonnes, autant la faire transporter tout de suite chez un professionnel plutôt que payer 2 dépannages.
En fait, le diagnostic le plus difficile à poser c'est : Est ce que je peux m'en occuper moi même ou est ce qu'il faut que je le fasse faire par quelqu'un qui sait. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif
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Apparemment, tu n'as pas remplacé ta batterie par une autre. Sais tu que si un élément est cassé à l'intérieur, ton circuit électrique n'est plus fermé? Et donc, ca démarre plus.
Utiliser des câbles ca ne marche que dans le cas d'un batterie déchargée, pas celui d'un batterie avec un élément interne cassé.
Ce qui ne veut pas dire que c'est forcement la cause de la panne, mais si tu veux dépanner ta voiture, il faut que tu élimines les problème un à un de manière méthodique en partant du cas le plus évident au cas les plus rare jusqu'à ce que tu trouves la solution.
Donc, suis les conseils que te sont donnés ici, raconte ce que tu constates et peut être que quelqu'un trouvera ce qui se passe. Sinon, appelle une dépanneuse, voire même un dépanneur.
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On a eu le même genre de panne il y a 15 j, après avoir essaye diverses manœuvres en pure perte, il a suffit de remplacer la batterie pour que ça démarre au quart de tour. Et depuis, plus aucun problème.
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bon, on sait a peu près comment il fonctionne. Il reste a élucider la cause des traces d'usures.
Rigolo le nouveau quizz
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je veux bien que ce soit une cle a molette, mais ya un truc qui me chiffonne. Comment on s'en sert d'un point de vue pratique? J'imagine mal un outil de serrage dont les mâchoires sont en face que tous les 3 mm.
Et puis, pourquoi s'être casse la tete pour lui donner une forme aussi inhabituelle?
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Au ralenti dans la cour elle est pas pres de faire 100 kmOui ! au ralenti dans ta cour
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Ca fait bien illusion non?
C'est un espèce de skai
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A priori c'est d'origine (on sait pas grand chose de l'histoire de la voiture).
Ceci dit c'est pas du cuir
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P'tet parce que ca ressemble a un bebe Buick Regal? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/alcooliques.gifRâââ... c'est vraiment mignon comme titinne ça
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Je crois pas trahir en secret d'état en disant que pour le moment elle consomme entre 12/13 l aux 100,
j'ai pas eu l'occasion de la conduire sur l'autoroute moi môssieurPour ma part
en ville 12/13 L c'est vrai
sur autoroute a 120 km/h 11L et 90/100 9a 10L
Curieusement, on a pas beaucoup plus de photos de cette voiture. Sans doute parce qu'on est beaucoup dedans http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif
. Même si c'est toujours une histoire d'ajustage, j'ai trouvé quelque chose d'autre 
te enfin de la place pour tourner autour
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Ford Mustang Fox DRAG 1979
dans Années '70
Posté(e)
je vote noir mat avec des petits coeurs meetic B)
Au fait, Morgan t'attend de pied ferme au pechereau