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Messages posté(e)s par Nick
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Je peux te comprendre, des fois faut faire une pause. Courage amigo
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Salut Nick, content de te revoir !
Merci poto, c'est réciproque
Je suis vraiment pas branché Cadillac mais là je craque.Dois-je te rappeller comment tu capotais sur cette pure Seville de patron, han?
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J'adore ce modèle ! Y'en a une qui dormait dans mon sous-sol à Montréal, j'avais réussi à trouver le proprio mais il était pas vendeur. Belle caisse
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En ce moment, j'écoute ça...
...et ça me rappelle grave les cruising sur les routes de l'Oklahoma.
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content pour toi et en meme temps désolé! tu l'as vendue au prix que tu souhaitais?
Plus ou moins. On va dire que l'acheteur fait une bonne affaire.
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Et voilà, la Corvette est partie faire le bonheur de son nouveau propriétaire qui va en prendre le plus grand soin. Ca fait drôle, c'est la bagnole que j'ai gardé le plus longtemps d'entre toutes.
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Excellent tout ce matos !! C'est le pied d'avoir toute la doc' avec sa bagnole
C'est dingue quand on compare les photos avant/après, on croit pas avoir la même bagnole sous les yeux...
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Il est temps de mettre du son frais dans ce topic hannnnnnn ? Flavor Flav ? Mais qu'est-ce qui s'p*tain d'passe ici ? C'est pas la yeumaison de retraite t'entends ?
Wale ft. Meek Mill & Rick Ro$$ - Ambition, came hautement dosée qui s'écoute avec un p*tain d'cigare au bec, tu vois c'que j'veux dire ?
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Et m*rde, font vraiment chier ces cons...Je sais pas, quand je veux une bagnole, je minaude pas a attendre pour le fun, et je laisse pas le vendeur sans nouvelles pendant des mois...
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Bon choix, ils sont chouettes ces Tahoe. Félicitations !
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si t'as pompé la pédale et qu'elle durcit pas , ben c'est que t'es pas son genre
je suis loin, loinnnnnnnnnnnnn
Mékilékon
perso je ne pense pas que le mastervac soit en cause car même s'il n'assistait plus le freinage il y aurait freinage avec une pédale très dure mais freinage tout de même . maintenant il se peut en effet que la coupelle se soit retournée dans le MC dans quel cas il faut démonter le maitre cylindre ,l'ouvrir , remettre tout en ordre et remonter voir changer cette dernière si elle avait morflée . en général , pédale en mousse + pas de frein = problème de MC .Le MC est neuf, donc hormis un défaut de fabrication, je penche vers l'histoire de coupelle. On va s'en occuper dans la semaine
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Je fait remonter le sujet car c'est exactement le titre que j'aurai pu choisir
Mon père a une Mustang V6 de 1979. Il a changé les plaquettes AV et AR, le maître cylindre et un cylindre de roue AR. On a fait la purge ce matin, mais la pédale plonge vraiment loin, la voiture freine très mal. Elle ne semble pas freiner plus de l'avant que de l'arrière, on a vérifié la purge deux fois, il n'y a plus un pet d'air dans le circuit. Est-ce que le master vac peut être à l'origine du problème ? Je reviens aussi sur le commentaire qui dit que la coupelle aurait pu se retourner dans le MC : est-ce que vous pouvez m'en dire plus à ce sujet ? Car oui, on a purgé avec la pédale à fond.
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Enorme pour la E38, bravo poto !! Si t'as un tuyau pour vendre la Corvette, je suis preneur...Personne ne semble en vouloir...
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Fonce, pense d'abord a ta carriere, le site vient bien apres Eclates-toi bien !
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P*tain ça me fait chier, vous pouvez pas savoir. Merde, chier, chier et chier double. Fini les achats de bagnoles et fini les bagnoles en général, cette fois j'en ai assez vu...quatre fois de suite que je me fais enculer, c'est bon, j'ai compris la leçon.
Dommage pour cette caisse, parce qu'à part ces travaux que je ne peux pas financer, elle est neuve. C'est juste tuant de savoir qu'elle va finir au mieux en puzzle et au pire en fers à béton...mais c'est la dure loi du marché, et vu que je sais d'avance que ça ne va intéresser personne, j'hésite à appeler le ferrailleur déjà demain, histoire de m'éviter deux semaines de démarches administratives inutiles.
Alors voilà...deux achats, une 750, une Escort...et au final, deux immenses merdes et une situation qui ne cesse de se compliquer de par ma propre faute. Je suis dégoûté...et cette fois c'est pour un moment.
C'était peut-être la mésaventure de trop qu'il te fallait pour capter que si c'est gratuit ou pas cher, c'est qu'il y a une raison. Peu importe les taxes, le prix de l'essence, la rareté ou non du modèle, si c'est pas cher, c'est jamais sans raison ! Je dis pas que les caisses à bas prix sont toutes des merguez, mais il y a forcément des frais à prévoir. Un turn-key gratos, perso j'ai jamais vu. Même sur la Volvo 750 qu'on m'a donné, j'ai dû remplacer un relais de phares
Bref je me répète : garde une 'ricaine + la Tatra, bazarde le reste, achète un daily Allemand sympa et récent, et fuck the rest.
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Aaaaah mais d'un autre côté ça fait ch*er, je regrette à mort ma Century Wagon en voyant ça...
J'y ait pensé
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Yo !
Je suis abonné aux updates YouTube d'un bon vieux Geek aux US, qui aime l'informatique et les bagnoles. Ses vidéos sont pas mal, y'a des trucs assez intéressant. Je vous poste l'une de ses dernieres qui est juste ENORME ! Il a récupéré un vieux Macintosh de la fin des 80's, sur lequel tourne un programme de chez Buick pour l'année 1990 qui devait servir aux vendeurs en concession. On y retrouve tous les modeles de 1990 avec les prix, les équipements et d'autres features. La vidéo est
Bon, je vais farfouiller sur la baie, si je trouve pas un truc similaire !
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Si j'avais les moyens,je mettrai mon argent là-dedans plutôt que dans une charger ou autre...
+1 ! J'adore les Stutz
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Alors là mon poto il me semble que t'oublies que t'avais une ES dans ton garage jusqu'à la semaine passée...ne renies pas tes origines goûts.
C'est PIRE que la ES !
Non franchement, elle est super propre, faut le reconnaitre
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C'est pas humain cette caisse !
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J'adore !
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Déblocage de freins plus violent que mes gaingsteurs de Montréal Nord han ?
T'es un ouf
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J'écoute ce qui suit et j'arrive pas a décrocher
Chevrolet Monte Carlo CL 1986
dans Années '80
Posté(e)
J'adore ce modèle ! Bel achat Puis les agrafes au plafond, c'est la cerise sur le gâteau