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Tout ce qui a été posté par Fred le belge...
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Voilà, il est monté, j'ai eu des soucis pour purger le système de refroidissement, plus deux ou trois autres bricoles, je dois changer le distributeur et en mettre un avec un vaccum de dépression (elle me cherche, cette bagnole!!),alors d'après le numéro de mon carbu: 17086008, le moteur daterait des années 84/87(bien vu Fanmac) http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png . logiquement, je dis bien LOGIQUEMENT!!, il ne devrait plus me rester que du réglage, lorsque j'aurai changer le distributeur(OUF!!!) . Le plus chiant dans cette aventure, ce n'est pas le démontage et remontage, c'est plutôt de trouver des pièces adéquates. Mais je suis content, Le Baron est venu hier à la maison, et il m'a dit que l'on croirait que ça a été fait d'origine(je vous signale qu'a mon beau papa et moi, c'était la première fois que l'on changeait un moteur, et c'est à nous deux que l'on a réalisé le plus gros du boulot, J'en suis assez fière"lol") . en tout cas merci de vos conseils le potos
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http://www.forum-dreams-cars.net/index.php?showtopic=179 voili, voilou
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http://www.tract-old-engines.com/allumage.html#lien05
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merci phil
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lut!! je voudrais savoir, qu'elle est la procédure à suivre pour démonter un distributeur? Y a t'il des précautions spécifiques a prendre? en fait le mien fonctionne avec un boitier élèctronique, et je dois en mettre un avec un vaccum de dépression, please, help!!!
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je l'ai et je pense y avoir vu Phil(voir club Montpellier)
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c'est du superbe travail, mes respects mon cher ami
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y a quand même des comiques sur le forum(lol)
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et ton pote ne connaitrait'il pas les dimensions? , ils doivent bien avoir ça répertorié queque part , non?
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je savais pas mes sur mon block en dessous des collecteurs, il y fait écrit 350 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png
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Différents systèmes de commande de la distribution... http://users.skynet.be/mecafacile/mecaniqu...istribution.htm en cherchant pour moi, j'ai trouvé ça
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beuh!!!; tant que ça marche! mais quand je regarde sur la liste "olds" que tu m'as fournie, le numéro de block qu'il y a sur mon moteur, il y a inscrit de 77/80...ç'est normal? Block casting number : 557752-3B
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merci les potos http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png
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encore une question: vous savez où doit se brancher ce tuyau de dépression sur mon nouveau moulin??? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png
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et moi, j'ai même pas les moyen d'aller en Suisses
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support moteur=pas bon(David Michel m'en cherche un!), Boîte déjà fixée(ouf, pas de soucis, sauf pour passer les mimines!!), démarreur=pas bon(il doit aller de l'autre côté"magique!!, on sait pas!!", je dois recevoir inséssament sous peu un nouveau"merci David"), échappement(j'hésite, j'ai bien envie de pas en mettre!!lol), etc, etc, etc,!!!!
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parceque ça commence a me casser les roub.......!!!, et puis, ainsi, j'aurais une caisse flambant neuve http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif
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oui l'incendie de mon garage!!! (lol) tiens , une question au passage. Il y a de l'éléctronique dans mon nouveau moteur, et sur mon ancien, mais sur l'ancien, il y a deux files sur mon allumage et sur le v8, il y en a 3 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png , à quoi qui servent??? vu que je trouve pas de boitier electronique sur ma bagnole
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c'est la merde totale, y a rien qui correspond http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif
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http://www.autoglym.com ce sont de super produits, efficaces et tout et tout pour un entretien hebdomadaire, tu mets une cuillière à café de petrole (incolore) dans un seau d'eaux chaudes et tu auras un effet ruisselant
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La mécanique des Boss Hoss
Fred le belge... a répondu au sujet de Fred le belge... dans Motos américaines
Richard, tu nous fais ton coming out? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png mdr