Le Go 51

oui autant pour moi puisqu'il arrive du haut , désolé mais j'ai eu une dure journée . oui vérifie déjà ta bobine mais à lire silverado et phil , j'ai comme dans l'idée que tu vas vite revenir te pencher ensuite sur cette fameuse tête . moi ce qui m'étonne c'est que tu n'ais de l'allumage sur aucun fil car que le jus foute le camp du coté de la fissure oui mais quand le doigt est a l'opposé ... m'enfin bref je ne vais pas polémiquer plus longtemps n'étant pas sur le terrain , vérifie tout ca et dis nous ce qu'il en est ensuite .

perso je ne pense pas qu'une fissure puisse faire barrer l'étincelle ou que ce soit car le courant monte par le doigt et est distribué sur chaque plot en passant dessus donc je ne vois pas comment le jus pourrais passer par une fissure dans du plastic . mais bon ... on peut s'attendre a tout .

oui si tu as 12 volts a la bobine , pas besoin de verifier avant et si tu as une etincelle sur le HT sortie de bobine , ton souci vient forcément de l'allumeur (condo , rupteurs ou tête ) .

toujours tester en reculant jusqu'a trouver le disfonctionnement . pas d'allumage au bougies , essaies au bout du fil , pas d'allumage au bout du fil , essaies en sortie de bobine , testes ensuite l'alimentation . si tu n'a pas d'allumage en sortie de bobine , pas la peine de toucher au condo ou aux rupteurs . est ce que ta bobine est bien alimentée ?

j'aime bien ton carter .

il n'y a pas l'année sur la plaque mais il doit etre du début 70's .

géniales toutes ces vieilles séries . j'aimais bien également la planète des singes .

trop fort .

non justement , j'essaie de faire un travail sur moi pour éloigner toute pensée négative , du coup je me tournerais plutôt vers du chantal goya voir annie cordy bien que le chasseur de goya et la bonne du curée soit encore des textes pas mal engagés .

tu me déconseilles alors ??

ca me fait penser qu'il faudrait que je fasse réparer le mien . nsm prestige .

chrome .

RIP .

beau boulot baron et joli topic .

j'aime quand meme bien le vert .

c'est pas évident car quelle que soit la couleur , cette caisse est une tuerie .

non , ce que je disais , hydraulique .

tout est hydraulique non ??

trop fort , il va ou il veut .

okay car steeve demandait pour le sortir .... donc a mon avis c'est corde a piano mais comme je disait , il faut y aller vraiment prudemment et avec du bon matos . oui la cordelette pour remettre un par brise a joint ca va tout seul .

corde a piano ( en métal ) c'est faisable mais pas toujours évident non plus , sur ma bird , la colle était tellemnt dure qu'a la corde a piano il n'y avait pas moyen . m'en fout il etait déja pété alors j'ai fini a grands coups de couteau de boucher en tirant sur le pare brise comme un bourrin (que je suis ) , remarque ce fut une vrai boucherie car j'ai fini les mains et bras en sang . par contre le coup du dégrippant , je ne connaissait pas .

si willscat je l'ai vu , j'ai envoyé un mail au vendeur , ce qui me gêne un peu c'est que c'est une berline . merci pour le lien .

si silentworld elle existe en intégrale également . comme celle ci par exemple http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.a...ge=3&row=12 par contre , c'est clair que le v6 essence doit etre un peu faiblard .

ok merci pour vos renseignements les copaings . je n'ai plus qu'a faire le tri dans tout ca .par contre j'ai l'impression que le diesel d'occas' est moins chère en france qu'en suisse . à la rigueur je préfèrerais presque un hemi mais il y a quand même ce souci de revente .

super . enfin si j'ose dire . :angry2: